2024年已投入倒计时阶段，多个汽车平台链接开启“年度汽车海选。”

在新能源汽车逐渐取得汽车阛阓主导权的今天，新车上市的节拍比下饺子还快；果然每周齐会有新车发布或上市，绿牌车也曾多得令东谈主头昏脑胀。是以在稠密选项里想要找出“年度车型”会很难，那么底下就以著名度、评价和销量为参考，找一找笔者以为比较有代表性的年度最好车辆。

1.轿车·小米SU7

谁也无法否定小米SU7的推崇，不论其操控感怎样、续航推崇又怎样；这辆车的销量推崇可以说是让好多东谈主惊掉下巴，上市不及半年即先后竣事月销量冲突一万辆和两万辆，关节在于这款车是小米品牌的首款量产车。

用四个字评价这个成果可以说是史无先例的。

而且小米SU7在性能、操控和续航三方面的推崇照实可以，其依托锻练的小米系统生态和丰富智能终局与邻近确立打造出的“东谈主车家”立体系统生态是一大亮点，是以小米SU7可以算是2024年年度轿车。

2.SUV·逸想L6

该车上市于4月，五月份托福超1.2万辆，六月份托福超2.3万辆，后续一直在稳步增长。不成否定逸想L6是其品牌里定位最低的车，亦然线上存在感不高的车——莫得什么话题，似乎也不参与东倒西歪的争论，然而销量也创造出了中端C级SUV的记录。

阛阓用户时常不需要那些矛头毕露的车，至少长久来看的话，委果的畅销车大批是从筹划到品牌齐略显低长入中和的汽车产物。

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逸想L系列SUV的筹划特色即是中和，逸想L6沿用了L7/8/9的家眷式筹划理念，而况全系标配四驱；其性价比是实足高的，是以有阅历成为2024年年度最好SUV。

3.ORV·212 T01

ORV是off-road vehicle的缩写，翻译过来即是越野车。本年的越野车阛阓吵杂无比，不外主要话题是两家著名主机厂“掐架。”其用户或粉丝亦然互相撕扯的不亦乐乎。然而不外是旅拍越野车资劲，一个是双电机四驱，一个是传统机械四驱；前者毫无新意，后者更是在某个著名好意思系越野车品牌里用了许久，没那么多工夫性话题。

笔者以为本年最具看点的越野车是北汽制造新品牌“二一二/212”的T01， 这款车竣事了完好转机，其搭载的2.0T&8AT组合实力特等同价位或同级竞品；分时四驱加差速锁的组合保证了越野材干。

最进犯的是国产越野车里唯有这款车用双硬桥，这种边幅客不雅上最适合一般越野怜爱者，因其以低资本升高或改动轮距不会带来断轴的风险，至少要比汲取双叉臂孤独悬架的越野车好一些。虽然也不是说孤独悬架的越野车不好，正确谜底是更好，仅仅升级资本太高。

4.MPV·岚图空想家

在飞驰汽车莫得离开腾势品牌之前，委果的纯自主品牌高端MPV里最值得看好的即是岚图空想家。因为这款车的性价比很高，其在竞品先行者车的价钱区间里提供的是高性能四驱选项，而况具备当今最长的纯电续航里程，混动景色耗油量推崇也与竞品在兄弟之间。

近期又推出了新款，车辆的筹划作风更合适主流 用户审好意思。

是以这款车在十月份成为了销量最高的新能源MPV，是金子总会发光，哪怕它不太懂的品牌包装。

5.皮卡·长安猎手

莫得那么多的包装，长安猎手悄然上市了。

然而这款车才是首款量产发售的插电增程混动皮卡车，亦然国内首款插混类皮卡！这辆车的运行系统与传统燃油能源皮卡比较并无质的变化，如故保留了后驱，同期提供双电机四驱决策。车辆的纯电里程实足长，增程工具高圭臬的2.0T发动机，驻车发电和对外放电功率齐实足高。

可以说长安猎手委果开了插混皮卡的先河，仅仅这款车的筹划决策在皮卡车里过于时尚，车头的筹划感过于像SUV。是以在销量推崇上并不算逸想，但是在新能源皮卡里销量依然是第一或第二的水平。

是以只须长安汽车以猎手的运行平台为基础链接丰富产物线，未来畅销的皮卡品牌很有可能即是它了。

以上即是笔者以为2024年里最有看点或最挑升念念的五款车。