行为一台和疾驰S级定位疏导的奥迪轿车，A8L这些年过得并不如意，尽管价钱比S级低廉得多，可惜销量遥远一般，好像说，性价比超高的它，并不受绝大遍及国内雇主心疼，因为它的“代名词”是低调，昔时和A6L过于叠加的想象话语，一定进度上也影响着其辨识度。

24年11月，该车销量显赫种植，月售超过740台，仅次于疾驰S级/迈巴赫S级，保时捷帕拉梅拉。

这款车的用户，和S级车主相同，基本齐是中年东谈主，采取A8L，一般是为了低调好像垂青它较高的 性价比！

外形方面，这一代A8L，接纳点阵式银翼进气格栅，从逼格方面来说，要比上一代A8L高不少，起码辨识度方面，举高了一个段位。

最周折的是价钱方面，它显然要比S级低一个段位，2.0T的45TFSI，优惠下来，70万以内启程，3.0T的50TFSI，55TFSI，亦然78万-90万价钱区间，即是它的高配车型，和2.5T的疾驰S级最低配S400L差未几，如斯一来，性价比就突显了！

况兼它的2.0T，输出265马力/370牛米，百公里加快6.7秒，和3.0T的良马735LI是相同的收货，且是全时四驱，不管是735LI也好，S400L也罢，齐是后驱。

内饰方面，虽说布局和A6L差未几，但用料和驾驶感受，却是天渊之别，从驾驶感受而言，A8L毕竟自带空气悬架，底盘调校精湛，开这台车如同开大船相同，垂手而得之处，齐是华格纳真皮材质，包括座椅等，直快性也要比A6L高一个线索，三联屏，科技感澈底，尽管卖了这样多年，但足以和现金7系，S级打个平手，轴距3米128，比7系,S级齐要短，是以后排空间，要失色于两位敌手。

高配版块，齐给了HUD昂首显现，后排双液晶屏包括B&O音响，60TFSI版块标配23个扬声器，带声学棱镜的B&O奢享3D音响系统。

不知谈24年12月底，您是否盘算脱手这台车呢？