现代城市高度证据，说念路窄小拥堵、交通情况复杂，为快递、日用品等货品配送责任带来了极大的挑战。近些年来，欧洲又接踵出台了多项新规则，举例笔直视线划定、GSR通用安全条例等等，再加上电气化转型的海浪，城配车辆亟待更新换代。

以垃圾车格局亮相的沃尔沃FM Low Entry

针对将来城配工况带来的各样需求，欧洲多家车企王人推出了全新的电动卡车家具，举例“卡车新势力”Volta Zero、沃尔沃FM Low Entry等等车型，它们王人不谋而合的摄取了低进口驾驶室，搭配零排放纯电运转，成为将来城配工况的“尺度谜底。

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今天，咱们著述的主角是雷诺Oxygen纯电动城配卡车，它亦然一台面向将来、大幅改变的城配卡车。如今，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的实车已拜托部分客户测试，况兼赓续亮相于千般车展、演示活动之上。依托这些契机，提加就凭今天这篇著述，带您一同恍悟一下它的细节之处。

行为一台纯电动低进口卡车，雷诺Oxygen纯电动城配卡车摄取了极为斗胆的外不雅盘算推算。率先，其前脸由全紧闭式前边罩行为主体，起到镌汰风阻的后果，并使外不雅更具将来感。况兼，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的大灯进行了拆分，将主灯、白日行车灯/转向灯等灯光分拆为小灯组，更契合整车的将来感。通过全车LED光源的诓骗，雷诺Oxygen纯电动城配卡车杀青了更好的照清朗果，况兼灯光功耗更低、寿命更长。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的整车外不雅王人以现代感及将来感为主题，线条妩媚指令，既有助于镌汰空气阻力，同期也使整车外不雅视觉更显调解。与大幅面的车身拉花相搭配，雷诺Oxygen粗疏愈加无缺、调解的融入城市景不雅之中，不同于卡车以往给东说念主们带来的稠密、危境印象。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的功能性中枢之一，便在于其摄取的低进口驾驶室结构。在驾驶室开拓的历程中，工程师吸取了此前D系等车型的开拓教育。驾驶室的悬吊位置被上前移动，进而避让前桥位置，得以镌汰驾驶室高度。从外不雅上看，车辆的前悬超长、驾驶室险些一说念位于前桥之前。这种结构布局有助于改善驾驶员的笔直视线，同期使责任主说念主员高下车更节略。

荷兰Jumbo公司使用的雷诺Oxygen城配卡车

雷诺Oxygen纯电动城配卡车所摄取的驾驶室并非宽体，合座宽度约为2.2米阁下，里面宽度约为2米阁下。收获于低进口结构，雷诺Oxygen纯电动城配卡车凭借更低的车顶杀青了可不雅的车内高度，驾驶室合座尺寸相当的紧凑。这种作念法粗疏为上装让出更多空间，进而获取更高的灵验载荷，可在将来节略的匹配冷机等建造。天然，雷诺也为车辆驾驶室盘算推算了导流罩，匹配原厂的特制货厢，车身过渡更指令、空气阻力愈加低。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的副驾驶侧车门摄取了侧滑门，相似公交车一般，开启时占用的外部空间更少，从泉源上科罚了“开门杀”的问题。侧滑门摄取电动开闭，门体大部分均为玻璃，视线后果优秀，况兼上方成立加热丝，起到除霜后果，更好草率冬季用车工况。

在商用车的评级之中，欧盟还引入了“笔直视线”看法。它代表着驾驶员无需借助外部器具就能看到的视线，对车辆的安全行驶而言至关垂危。恰是因此，低进口驾驶室结构就成为了现代城配新车的不二之选，雷诺Oxygen在这方面作念的可以。除此除外，雷诺Oxygen纯电动城配卡车还搭载了电子后视镜系统，它位于车门上方，减少了传统后视镜对驾驶视线的装潢，并提供更轩敞的电子视线。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的电子后视镜确立可谓相当豪华了。它的阁下两侧主镜均摄取多录像头决策，能提供车尾长焦画面、车侧广角画面、侧面补盲画面，尽可能减小盲区。在此基础之上，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的副驾驶侧还盘算推算有电子补盲镜，隐蔽了车身斜前线最危境的盲区，大大改善车辆转向时的安全性。

雷诺官方展示的Oxygen纯电动城配卡车基本王人为4x2运转表情，它的GVW最大喜悦总重为16吨。抛开车辆整备质地后，雷诺Oxygen纯电动城配卡车有着8.6吨阁下的载荷空间。货厢里面为纯平，载货空间38.7立方米，可容纳17个欧标托盘。在4.7米轴距着实立下，雷诺Oxygen的活泼性仍是相当可以的。加上低进口驾驶室，相配相宜城市环境使用。

关于千般不同的工况而言，4x2运转表情显著是不够用的。在4x2车型基础上，雷诺还推出了6x2版块的Oxygen车型，它在原车运转桥后方增添了一根随动转向桥，进而粗疏提供更大的载荷空间。在6x2确立之下，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的GVW最大喜悦总重可达26吨级，最大载荷也随之来到了16.7吨。

在电运转系统方面，雷诺Oxygen纯电动城配卡车摄取了集成式电驱桥，带来更高效力、更低电耗。它集成单电机及2速自动变速箱，粗疏输出185kW（248匹马力）的峰值功率，执续功率则为130kW（174匹马力）。尺度的4x2车型配备了3组66kWh电板，杀青160公里的续航里程。拜托Jumbo公司的6x2车型配备3组94kWh电板，杀青150公里的续航里程。固然后者的续航里程较前者而言缩水，但要知说念：后者的灵验载荷比前者卓越8吨以上，重载工况亦然纯电动卡车的短板。

在驾驶室的盘算推算上，雷诺Oxygen纯电动城配卡车以坐褥力和舒界限为目的。驾驶员粗疏获取轩敞的视线，纠合全液晶面孔盘及多媒体屏幕的诓骗，更便于驾驶者不雅察车辆情况与此同期，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的面孔台基本笔直，驾驶员及责任主说念主员可节略的在车内往来，无需搁置高下车所在，灵活性更高。

电子后视镜的屏幕被盘算推算在A柱之上，其中车尾长焦画面及车侧广角画面分列于主后视镜屏幕的高下，而电子补盲镜画面则摄取一块沉寂的屏幕浮现。

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多媒体屏幕内集成导航、音乐等多种功能，并可通过直不雅的触摸式操作来操控空调等车辆功能。车侧电子补盲镜的画面可通过多媒体屏幕调用，雷诺还将其画面合成为了俯视视图，更便于驾驶者操控车辆活泼。

行为雷诺旗下的看法性探索名堂之一，Oxygen纯电动城配卡车带来的理念不行谓不先进。纵不雅欧洲此类新车，多数不谋而合的摄取了纯电运转、低进口驾驶室结构，在清洁、效力、安全性方面王人有栽种，对环球城配车型的发展也有所启示。感谢您阅读本篇著述！还念念看到更多真谛有料的商用车实质，别忘了关爱咱们哦！

校对 任盈