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你以为电车期间，过时的燃油车没东谈主买了？

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在往常的9月份，燃油轿车销量第一的是日产轩逸，卖出了33404辆。排第二的是上汽全球朗逸，卖出了28486辆。排第三的是全球速腾……

主要原因可能是，价钱优惠很大……日产轩逸也一样。

不外印象中，轩逸和朗逸照旧是好多年的销量前线车型。今天，咱们先聊一下现金全球朗逸，有契机以后再说轩逸。

早年的全球朗逸，我是鉴定反对买的。然而，如故劝不住要买的东谈主。

2008年的时分，专为中国市集打造的朗逸和新宝来亮相。刚开动还以为是基于与速腾雷同的PQ35平台树立的，其后才发现是基于PQ34平台的，仅仅在老宝来的基础上进行树立，后吊挂并非多连杆。

尽管仅仅PQ34平台，然而比起当年想域、卡罗拉等日系“高端”车也不忘形，而况仍优于新凯越、伊兰特这些韩系车。

当年1.6L 16气门引擎也搭配在POLO上头，手艺不逾期但能源就一般。而2.0L 8气门引擎完全不推选，输出无力，而况野心照旧是老爷级了，不仅爱烧汽油，也爱烧机油。

不外价钱卖得太贵就分裂了，以致高配版照旧不比速腾低廉。

记稳妥年有邻居带来一位一又友，要我推选一辆全球车，于是我说就速腾吧。谁知谈一个星期后，他去买了一辆高配版朗逸。原因老哥和我说了一大堆：后排空间比速腾要大，竖立更高。

其后我想瓦解了，东谈主家找我不是让我推选车，仅仅想通过我讲明他的采取是睿智的。

从2008年到2018年，要是你不知谈，八成并不情切全球朗逸。恭喜你可能是一个懂车的东谈主。

不外现金的全球朗逸有点不一样。现金2018年全新换代，其时试完车后留住一句话：“等朗逸终局价钱开动有松动的时分，敌手们皆会发怵起来。”

因为全新一代家具力果然很强，以前是不懂车的东谈主以为可以，当今是懂车的东谈主也会过来看两眼。

全球朗逸举座造型还可以，其时领受全球眷属新一代的前脸作风，举例照旧出当今途锐上头。车身4678mm，轴距2688mm，不外没专诚外后排的空间绝顶宽绰，这完全是为中国买家量身打造呀。

尾厢空间果然达到了510L之多，而况野心绝顶平整。扭力梁的后吊挂结构紧凑，是为尾厢和后排能作念到大空间的主要原因之一。不外请示的是，新朗逸后排中央地板卓著严重，会侵占后排中间乘客的腿部空间。

MQB平台仍然代表着全球燃油车先进的造车水平，上至奥迪下至POLO皆在使用。朗逸换代用上了MQB，尽管是“低配版”扭力梁后吊挂的MQB，但对朗逸来说照旧是“鸟枪换炮”了。

新平台开起来车身更微细，而况车身刚性显著进步了，体现即是你打标的的时分车头跟进的速率更快了，变线的时分车身反应也更纯真。天然仍然不是一辆操控好的车，但算作家庭使用绝顶尽职。

朗逸主力是一副EA211 1.5L天然吸气引擎，2018年发布的时分输出85kW，并开端竖立在全新一代朗逸上。不外当今这副引擎输出照旧偷偷降为81kW和141Nm，但这不是全球的错。

这副引擎线路比旧款EA211 1.6L要优秀好多。绝顶是在高转的时分噪声松手很可以，起步加快有劲也平顺。

仅仅81kW能源放在那儿，速率上去了能源就显得不及了，如故代代步就算了。

2018年发布的时分朗逸高配如故搭载1.4TSI，不事后期改款后领受了全新EA211 1.5T涡轮增压引擎，输出118kW和250Nm。

能源没问题，它的7速DSG变速箱比早年的全球家具调校得更好了，一方面平顺一些，但平顺的同期在D挡也保合手了可以的油门反应速率。

调换价12.09万起的全球朗逸1.5L+6AT，看到网上多个一线城市的报价皆在8万元以下。

有这么的家具线路，总体比日产轩逸要好一些，算作家用代步如实可以了。

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