齐知说念改日是新动力汽车的世界，多数车企齐运转往到电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌亦然如斯，可见传统燃油车的时期仍是运转渐渐拆伙。不外新动力汽车发展这样多年，终于也迎来了多数背刺！

这一次电车车主悬着的心终于死了，前段本事发布的新动力汽车年检新规，新动力车主还没来得及消化总共，恶果第一批新动力汽车车主的换电板周期就要到了。刚提车的你是心高气傲，得知电板价钱后你是死活难料。

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看到飞驰EQE车主换一次电板就要22.6万元，在望望这台车50.6万元的市集辅导价，换电板的钱齐要快赶上买新车（目下新车价钱优惠宽阔）的钱了。再思思特斯拉60度电板包14.6万，蔚来100度电板包16.8万元，呵呵，就算最低廉的也得八万多。

果真世界莫得免费的午餐，那时买车时享受的补贴，在换电板的时候齐要加倍还且归，是以电车跟油车到底是谁在省钱？有东说念主问了，班师报废拿补贴买新车不香吗？呵呵，十几二十万买的电车，报废后加上补贴也就两三万，不亏吗？