也曾本田飞度凭借着“GK5”的旗帜吸粉无数，成为了许多年青东谈主的座驾，关系词今时不同畴昔，如今飞度照旧逐渐淡出消耗者的视线，把柄最新的销量数据骄气，飞度近半年月均销量只剩下几百台，本年10月份只卖出695辆。

在此情况下，本田飞度的价钱却仍然十分坚挺，其中2023款起步价8.68万元，终局唯独5000元傍边的优惠，2024款新车更是“破天荒”地加价1.1万元，起步价高涨至9.78万元，终局优惠后落地价依然超10万元。近两年各大车企纷繁加入“价钱战”，连帕萨特380都卖到15万多了，可飞度却坚握“两耳不闻窗外事”。

其真是早些年自主品牌尚未崛起的时辰，许多东谈主就照旧吐槽本田飞度不合算了，网友对这款车的评价是“买发动机送车”，初学版飞度配备的是钢轮毂、卤素大灯、手动空调、塑料标的盘、织物座椅，许多主流树立皆备莫得，即即是最低配车型也莫得驻车雷达和倒车影像。

最离谱的是低配的本田飞度连中控屏幕都莫得，唯独的文娱系统就唯独收音机。从规划来看，本田飞度的规划也莫得跟上期间的措施，车内保留了大批物理按键，换挡杆亦然传统口头，手刹也依然是传统的机械式手刹，说这款车遴荐的是“复旧立场”规划理念也不为过。

都知谈国内消耗者广大可爱尺寸大的车，许多新势力造的第一辆车就是SUV，旨在险恶更多用户的需求，而本田飞度在这方面又是一大舛误，车子定位于两厢车，尺寸唯独4109/1694/1537mm，轴距是2530mm。天然说本田有“空间魔术师”的名称，但尺寸就唯独这样大，里面空间再何如优化都存在局限性，追务实用还不如买同价位的三厢轿车或SUV。

从能源来看，本田飞度搭载的是1.5L天然吸气发动机，最大马力124匹，实测0-100km/h加快需要10秒多，百公里油耗还达到了6-7L傍边，论能源不如竞争敌手，论油耗也毫无竞争上风。

天然“GK5”的名号是很大，但思要追求驾驶情怀的话，车辆如故需要进程复杂的后期升级改装才行，本田飞度的改装后劲畸形大，但不是通盘东谈主都有元气心灵和预算去改装的，大多数车主也仅仅改个红色的车标罢了，是以从规划、空间、树立、能源、油耗、价钱等多方面来看，本田飞度都不具备竞争力。

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也难怪有网友说飞度能坚握卖到当今，靠的全是“信仰”，跟着商场上竞争车型的握住知道，本田飞度的影响力将被进一步缩短，届时月销破500辆只怕都进犯易。那么你以为本田飞度应该卖些许钱才相比妥当？