近期，索伯（奥迪）F1车队的本色领军东谈主物比诺托接纳了意大利《晚邮报》的专访，他关于当前围场多支车队进行了盘货。这其中就包括了我方的老东家法拉利和我方当前地点的车队索伯（奥迪）。

这位前法拉利F1车队领队廓清样子大好且自信满满，他以为他的接任者瓦塞尔并未从根柢上蜕变法拉利，而是在延续他确当年留住的谈路。而索伯（奥迪）方面则在他的带领下，仅花4年时刻就不错争夺寰宇冠军。

第小数、他回复了我方为何选拔一支垫底的车队，即加盟索伯（奥迪）的花样总结到F1，因为他以为这极具挑战性。

他说谈：“恰是因为我从一张白纸运转。对我来说，独一有引诱力的挑战是奥迪，这是最齐人攫金的。加入一个也曾成型的车队是没成心旨的。关连词，在这里，我不错成立，重温我的一部分夙昔，这亦然它别有洞天的原因。”

不得不说，比诚笃的这个说法照旧有一定道理道理的，看着垫底车队在我方的率领下渐渐达到顶峰，详情是一件相当具有挑战性和成立感的事情。但问题即是，按照奥迪当前的烂摊子，简直能达到这个主见吗？而且，比诺托的这个说法更像是在给我方找原理。

因为了解来龙去脉的东谈主都知谈，之是以选拔奥迪，或者是因为比诺托唯独这一个契机。天然此前他也与阿斯顿马丁F1车队传出过一段时刻的有关，但很光显，劳伦斯·斯托尔最终选拔了将他扬弃。这么一来，比诺托加盟奥迪，也曾是独一复返F1的契机了。

第二点、比诺托坦承了选拔米克的可能性，因为他也曾是法拉利车手学院的一员。

他说谈：“天然，咱们正在评估。我见过他，和他谈过话，我意识他很深远，他是法拉利车手学院的一员。我知谈他的上风，他是咱们的选拔之一。”

很廓清，关于米克的情况比诺托并未有说太多，只是只是抒发了他在法拉利青训学院的配景，似乎更像是场地话云尔。因为计议到对方国籍和奥迪之间有关的罕见性，以及米克身份配景的罕见性，比诺托不得不壮胆一下。但要说奥迪简直过头地签下两位德国车手，似乎不太可能。更何况真淌若把一辆车交给米克开，天知谈他会给车队带来什么花样的零件。

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第三点、比诺托谈到了我方的老东家法拉利，他以为瓦塞尔只是只是在沿着我方蹚出的谈路不时前行，因为他并未蜕变任何东西。

他说谈：“（我）在法拉利待了28年，我方从小即是法拉利的粉丝。瓦塞尔加盟法拉利，并未蜕变组织架构和功能。他也作念出了我方的选拔，但我再说一遍：如果法拉利赢了，我会很怡悦，因为我了解这支车队，我知谈为将其普及到一定水平付出了几许费力。”

比诺托的这番说辞，很廓清有些先入之见的嗅觉。仅即是在换胎罢休上，瓦塞尔只用冬测的1000次换胎教育就大大改善了这个问题。刚运转，对法拉利抱握惯有概念的东谈主还对这个说法嗤之以鼻，致使是讪笑，但很快东谈主们就发现，正本讪笑瓦塞尔的东谈主才是怯夫。

更为伏击的是，瓦塞尔在加盟法拉利之后，关于法拉利F1车队的两位车手赛恩斯和勒克莱尔在比赛当中的处理相当合理，他好意思满地措置了两位车手在比赛当中的争端。由于下赛季赛恩斯将会离开法拉利，许多车迷在此前以为法拉利可能会在赛谈上让勒克莱尔尽可能地获取上风。

关连词事实讲解注解，瓦塞尔并莫得这么作念。尤其在澳大利亚和日本站，法拉利并未条款赛恩斯给勒克莱尔让车，而是让勒克莱尔守住位置，事实讲解注解他们也如实作念对了。但如果其时的领队是比诺托，很难思象他会下达如斯平缓而合理的指示。那样一来，很有可能会让两位车手堕入愈加猖獗的内斗和事故当中。

天然最为伏击的小数，瓦塞尔致使签下了7冠王汉密尔顿为法拉利着力，这是都备无法疏远的事迹。而恰是汉密尔顿的转会，也激励了F1历史上车手市集为数未几的庞大触动。

第四点、比诺托谈到了奥迪何时会赢下比赛，他廓清相当自信乐不雅，以为在奥迪入主F1的四年后，便可为到手而战。

他说谈：“其他车队都花了几年时刻才登上顶峰。托德1993年加盟法拉利，第一个制造商头衔是在1999年。梅赛德斯亦然如斯。他们花了5-7年，咱们预测在2030年能够为到手而战。”

很难思象，在看到索伯（奥迪）方面当前际遇庞大窘境的情况下，比诺托为何还会如斯乐不雅。或者他以为我方在技艺方面有相当大的上风，而关于其他方面的过失则是根柢即是不屑一顾。

第五点、在谈到纽维是否会蜕变马丁的庆幸时，比诺托的抒发十分保守，以为纽维只是只是能为马丁带来附加值。

他暗示：“他详情会蜕变车队里面均衡。纽维带来了附加值，但必须作念好里面管制，他们不错成为赢家。”很廓清，关于纽维对赛车起到的作用，比诺托并不像其他东谈主以为的那般光显，言外之味即是比诚笃以为纽维只是是能够普及赛车的一部分性能。

换句话来说，他以为我方在技艺这方面不输给任何东谈主，因此他不以为纽维就一定会给马丁带来到手，这在一定进度上也取决于我方的技艺对奥迪赛车带来的普及。何况他以为在里面管制上，马丁也需要作念到最佳。

终末小数、比诺托谈到了红牛，他以为红牛车队也曾走到颠倒，何况以为红牛领导总监惠特利的到来是索伯（奥迪）崛起的信号。

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他说谈：“对Jonathan（乔纳森·惠特利，前任红牛F1车队领导总监）的到来感到怡悦。他的签约是一个伏击的信号，如果他来找咱们，那讲解他从咱们这里获取了信心。至于红牛，良性轮回总有运转和实现，在F1中永久如斯。我以为红牛也曾到了颠倒。”

针关于这小数，比诺托的说法廓清有些过于激进了。再怎么说，红牛F1车队亦然一支领有多年冠军履历的底蕴车队，而奥迪的入场只是只是接办了一个烂摊子。思要在本年之内超过红牛，有信心是好的，但这种信心过大的情况下，很容易成为糟糕的运转。

好了，以上即是本期林深说体育对比诺托接纳采访进行分析的一齐内容了，如果您也心爱小编的著述，不妨点赞热心赞助一下。天然，如果您也有不同的概念，也谅解您在批驳区进行留言。