花相同的价钱，选燃油车照旧遴荐纯电车型？念念必这是大部分东谈主在购车时齐会遭逢的一个问题。要是放在三年前，可能大部分东谈主会很刚烈的遴荐燃油车。而放在现时，遴荐纯电车型的东谈主可能会占更大比例。

原因很简便，其实便是“老本”问题。燃油车无边开销便是维修珍重和油费两绽放销，尤其是油费，动辄8元、9元一升的油费，照旧会比较疼爱的。

但反不雅纯电车型，就莫得这样大的“职守”，因为纯电车型的出行老本要远低于燃油车的老本。至于几年前专家存在的续航浮躁和补能问题，放在现时来说，也依然不是什么羁系了。大部分纯电车型的续航里程，大概应酬得志无边通勤，充电桩也基本上作念到了全隐讳，再加上快充速率的素养，其实无边使用起来和燃油车依然基本无差。何况举座的加快性能、行驶静谧性，也要优于同价位的燃油车。

固然，现时十多万元的纯电车型，仍然是市集上专家购买的主力。在这一价钱区间，如今花费者在凝视空间、续航的同期，也会愈加敬重智驾才智。要是带有激光雷达，就更允洽花费者的情意。

本年7月，第二代AION V认真上市，售价区间为12.98万元-18.98万元。其比拟于老款的AION V照旧有着很大变化的。领先便是蓄意，新款车型的蓄意灵感来自于霸王龙。其前脸配备了造型相等硬朗的大灯组，举座辨识度较高。同期，新车车头两侧领有倒L形遮挡条进行点缀，素养了车辆的表现感。

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它的侧面线条也较为硬朗，玄色的轮眉互助行李架，有点轻越野的作风。车身尺寸方面，其长宽高分手为4605/1876/1686mm，轴距为2775mm，定位是一款紧凑型纯电SUV。尾部造型上，其简陋挥霍，尾灯组的神气与前大灯组相呼应。

内饰蓄意相同摄取了检朴的作风，在用料和科技感的营造上也齐很到位，车内摄取了多数的软包材质，何况配备了14.6英寸的中控屏，并内置ADiGO 5.0系统。座椅方面，主副驾齐撑捏座椅推拿，何况前排扶手箱还带有车载雪柜，可已矣-15度至50度的超宽温域约束。副驾驶神态台摄取分层蓄意，关于女性用户来说，可摒弃化妆品等物品，互助带灯条的8寸遮阳板化妆镜。

新款车型空间上则是在保险宽松的同期，增多了举座的乘坐沸腾性，比如后排靠背的角度最大不错调节到137度，何况也带有小桌板。官方数据暴露，它的后排地板到顶棚的距离为1286mm，是以小一又友在后排也能全齐矗立。

续航方面，其领有520km、650km以及750km，三种续航里程可选。另外，补能方面，其750km续航版块的车型撑捏400V 3C快充，大概已矣5分钟急速补能125km，15分钟快速补能370km。

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智驾方面，其部分车型搭载了激光雷达，而且搭载激光雷达的车型也将售价带到了16万级，撑捏城区NDA、高速NDA和自动停车多个场景。策略上，从11月1日到12月31日，置换购车可享28000元置换补贴，以及包括8万3年0息、毕生三电质保，毕生免费基础流量行状、毕生OTA行状等多重策略。