11月12日，传祺新能源E9超等快充版真贵上市，新车共推出3个版块，商场指令价为32.28万-39.28万元。同期，新车还推出了系列购车好礼，以超越期待的高价值回馈用户。

当作公共首款4C超等快充插混MPV，传祺新能源E9超等快充版基于EV+无忧处分决策而来，已毕了三大升级两大传承，升级了特有的超等快充时候、旗舰级的蹧蹋座舱体验和智能化感受，传承了安全和能源两大同级特有上风。

尤其是在快充方面，已毕了“8分钟极速来电至80%，充电和加油一样快”。更是非的是，在发布会今日的现场演示纪律，在现场及直播间不雅众的共同见证下，E9超等快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟普及近8%，这种和油车补能差未几的效果，不错更好地摈弃新能源用户的用车资神。

不仅如斯，E9超等快充版还作念到了“不挑桩”，一线城市超86%快充桩得志E9 超等快充，不论是超等快充桩还是世俗快充桩，王人得志E9超等快充。值得一提的是，广汽传祺是华为超充定约的首批成员，在华为超充生态齐集加执下，补能将愈加通俗，即便到了雪域高原，也能不详已毕高质料补能。

在用户最关爱的电板安全方面，传祺新能源E9超等快充版搭载全新一代弹匣电板，出于对家具的自信，以及思愈加全面溯源其背后的超等品性，E9超等快充版聘请让家具转头到当先出生的所在，此次的发布会王人是在公共首家超快充能源电板专科工场——巨湾技研举办。

全新一代弹匣电板具有超高安全性，作念到热失控测试24小时不动怒不爆炸（国标5分钟）；23吨重物挤压不动怒不爆炸（国标10吨）；初次已毕三元锂整包针刺不动怒不爆炸；海水浸泡10小时，仍可使用（国标世俗池塘浸泡2小时）。

实在作念到以远超国方向电板安全标准，给纷乱用户交出一份安详、安详的答卷。此外，E9超等快充版竭力更长的电板使用寿命，作念到了电板寿命得志整车行驶20年/100万公里。

不得不说，全新一代弹匣电板从坐褥经由的紧密化不息，到质料检测的高度标准化，每一步王人体现了传祺高端“智造”背后的匠心和灵敏，铸就了全新一代弹匣电板补能快、不挑桩、高安全、寿命长的超等品性。

在座舱体验方面，E9超等快充版为越过志用户对新能源豪华MPV的更高阶需求，竭力让每一转王人称心，同级特有前排16点式SPA级推拿座椅：前排坐垫可伸缩，坐垫长度达560mm，允洽各式体型，大腿相沿性更好，资料开车不腿酸，第二排也给安排了一样的舒享座椅。此外，二排配备同级特有半苯胺超等零重力座椅，已毕躺姿更无压，肩部高度增多，腰部相沿普及，提供超绝的相沿力与包裹感。

而况车内同级首搭无风感健康空调，普及空调制冷制热性能，同期镌汰体表风速，顾问老东谈主、小孩等敏锐东谈主群。

不仅乘坐称心，E9超等快充版还作念到“听得愉悦”“看得称心”。新车搭载20扬双调音原景声太空音响，打造7.1.4音响嘱托，全车150处声学包的隔音。一时局灵敏吸顶屏厚度更薄，优化电动翻转性能，体验感拉满，体验感有了，厚谊价值也到位。

储物空间更是无谓多说，行李箱Y向尺寸增大137mm，商场主流高尔夫球杆包不详放下。东谈主少行李多的情况下，新车配备的同级特有的行李厢二排座椅一键转念功能就派上用场了，舍弃大件行李时原地一按即可前移二排，扩大空间，让行李箱收纳超大行李时更便利，空间利用更机动。

E9超等快充版的智能化感受也比传统MPV好许多，具备智能高下电系统，上车踩刹车换挡胜仗运行；6kW超大功率车外放电+2.2kW大功率车内放电+ 6kW车对车放电功能；智能驾驶赞助搭载710舆图，新增动态红绿灯、绿波通行领导、保举车谈及分时车谈；车机语音识别升级，可为止关闭车内顶灯，全场景优化语音精确度并普及语音叫醒率，在嘈杂的环境下语音叫醒率依旧能逾越95%；最高配车型还有高阶停车功能，1000m顾忌停车、50m倒车循迹、遥控停车、交融停车。

能源方面，E9超等快充版搭载2.0T智电插混匹配2挡DHT，即便馈电或是高速工况下也能高效悠闲地输搬动能，保证高速能源“不失速”。

传祺新能源E9超等快充版的真贵上市，不仅是一次家具的翻新，更是对用户期待的一次真切恢复，正如广汽传祺汽车有限公司副总司理刘嘉铭所说：“莫得超等快充，不叫豪华！选豪华新能源MPV，就选E9超等快充版”。