【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】当下，中国汽车行业正处于深度变革时期，一边，新能源汽车崛起迅猛，居品类别发生巨变，另一边，国内汽车市集正在进行强烈的价钱战。越是这样的期间，汽车品牌们的动作就越发具有深意，四肢中西部车市的风向标，第二十六届成皆外洋汽车博览会行将于8月25日开幕，各大汽车品牌争相斗艳。在此期间，《财圈社》及旗下《说念哥说车》将为雄伟汽车深爱者提供第一手新车费讯，敬请见谅！

“前锋是个圈”，这句话在手机、服装等范畴备受“真贵”，毕竟手机有了重回“翻盖机”的趋势，服装也多了些上个世纪80年代的作风。此次轮到了汽车了。曾几何时，国内SUV市集基本被“硬派越野”占领，早期的北汽212、拉达等均风靡一时，致使方廉明正的SUV一度皆有一个合资的称号“吉普”。

跟着东风本田CR-V等城市SUV的兴起，动听、流线型的SUV初始成为潮水，而“方廉明正”的“吉普”就仅存牧马东说念主、疾驰G等寥寥数款车型。不外，在当下这个期间，硬派越野又复兴了，成心念念的是，此次复兴的硬派越野还大多“带电”。

在此布景下，本届成皆车展也成为了越野车的秀场，上至百万级别越野车，下至10多万的苍生越野，中间还有功能拓展至“户外的家”的车型，一些户外深爱者八成率会大一饱眼福，接下来《财圈社&说念哥说车》剪辑就来为您逐一清点。

哈弗猛龙+坦克400越野，你绕不开长城

就国内制造硬派SUV教授而言，比长城汽车丰富的未几见，在这家车企的操刀之下，曾出现过被称之为“轰9”的哈弗H9，出现过一度火热到一车难求的坦克300，加上多年来制造皮卡的教授，长城汽车在国产硬派SUV中算是一个绕不开的聘任。

本届成皆车展，长城汽车也有两款“带电”的新车值得看一看，且瞻望价钱不会太高。其一是哈弗猛龙，其二则是坦克400 Hi4-T。当先咱们来看哈弗猛龙，四肢哈弗龙系列的最新车型，这款车外不雅造型方廉明正，整车的线条特别笔直，通盘这个词格栅特别宽大，有外挂备胎，从这些元素来看，便是典型的硬派越野造型。

到了比较要津的能源方面，这款车瞻望将将搭载1.5T+Hi4智能四驱电混时期，且1.5T混动专用发动机热着力高达41.5%，比较枭龙MAX性能有了很大的进步，最大输出功率可达到282KW，峰值扭矩更达到750N·m。值得一提的是，Hi4智能四驱电混时期的一个权贵特色便是老本相对较低，是以这款车八成率会成为一款像哈弗枭龙MAX一般性价比较高的车型。

在针对越野才智方面，这款车还有机械后桥差速锁以及智能扭矩分门户统，与此同期，可完结560mm涉水深度，爬坡角度可达60%，并领有7种驾驶模式，加多了这款车型的越野乐趣。

而在这款车除外，长城汽车旗下坦克品牌也带来了坦克400 Hi4-T，这亦然继坦克500 Hi4-T之后，坦克品牌的又一款新车。比起哈弗猛龙，这款车的机甲作风彰着更强，造型作风靠近坦克300，粗大的双横辐中网，搭配锋刃造型进气格栅策画和悬浮式前杠展现出颇为硬朗的作风。

而能源方面，新车搭载了2.0T+9HAT+P2电机的黄金能源组合，并依托坦克越野超等混动架构打造，抽象功率达到300kW，抽象扭矩750N·m，全体性能十分优秀。与此同期，新车配备了三把“差速锁”，提供11种驾驶模式，还具备了坦克掉头功能，且最小离地弊端224mm，涉水深度为800mm。从越野才智上来看，要比哈弗猛龙强一些，值得见谅的是，这款车的零百加快时辰仅为6.8秒，这在这种硬派造型的车上，并未几见。

当比亚迪造起越野 此次能玩的转吗？

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长城汽车造硬派越野或者硬派SUV其实算不得什么簇新事，毕竟这家车企在硬派车型上如故很有“深度”的，不外，比亚迪也造起了越野，是否能连接其外传呢。要知说念，在月销超20万的比亚迪上，不好卖的车皆罕有，此次造越野会不会亦然这种盛况呢？

比亚迪最闻明的越野车本体上是仰望U8，不外这款车内行可能一经很老练了，而接下来的方程豹豹5却可能不被内行熟知。此前，方程豹旗下首款车型“豹5”负责亮相，首搭专属中枢时期DMO超等混动越野平台。

这套时期比较DM-i/P有着更强的能源，1.5T纵置骁云高功率发动机、纵置EHS电混系统，以及越野专用后驱电总成，让“豹5”的输出功率超500千瓦，达到32000N的牵引力。基于该平台，“豹5”100公里加快时辰仅为4.8秒，抽象行驶里程进步1200公里。与此同期，“豹5”搭载了前后电子差速锁和能量中锁三把锁。

不外，这款车的预售价区间八成在40万到60万元，其实比坦克300/500这两款车型皆贵，关联词尺寸是步入坦克500的。而从价钱来看，其濒临的敌手或是同价位区间的路虎发现敞开版、路虎揽胜极光、JEEP牧马东说念主等，这也让这款车的压力愈加巨大。要知说念，当初坦克300的爆火，本体上便是找到了20万足下短少硬派SUV的空白。

捷途旅行者 千呼万唤使出来

在长城汽车、比亚迪除外，捷途也有一款硬派越野行将登上成皆车展并张开预售——捷途旅行者。捷途旅行者其实“预热”已久，从叫“捷途T-X”其时候，这款车的热度就一直很高，毕竟捷途的用户大多皆有着“向辽远”的主张。

而四肢量产版的捷途旅行者全体造型廉明硬朗，前脸领受了大尺寸黑化前格栅，前杠造型也很耐心，细节处还不错看到黄色拖车钩，行李架、侧踏板以及尾箱“小书包”等展示“越野”的建树一应俱全。

不外，捷途旅行者不是贞洁的“带电”越野车，其能源分为1.5T及2.0T版车型，1.5T发动机提供插电混动版。不外，其插混版块有着3挡DHT加捏，八成率会提供一个比较硬核的能源参数，再加上领受博格华纳最新的四驱时期的XWD全自动智能四驱，在智能应付路况方面也有着不小的上风。

最要津的是，这车稳妥玩“旅行”的捷途，毕竟捷途的兴起自己也少不了旅行念念维的加捏，而关于销耗者来说，亲民偶然亦然这款车的一大上风，毕竟捷途的调性一向如斯。尤其是，奇瑞全民四驱淡雅悦野SUV探索06一经上市，售价区间在11.69万元-13.99万元，这其实给了咱们一个很紧迫的参考，看形状捷途旅行者也不会太贵，不少擦拳抹掌的销耗者不错试着冲一冲了。

猛士917 开jun车是一种什么体验？

其实本届成皆车展上，最具冲击力的硬派越野偶然是来自东风猛士的猛士917。为什么这样说呢？

其实全球领域内比较知名的越野车，要么jun转民而来，要么能当jun车用，中东流行的丰田自恃、北好意思流行的悍马以及在俄罗斯等创下神情的哈弗H9皆是其中代表，致使如今在十分火爆的大G早期正本亦然面向jun队的车辆。

来自“二汽”的猛士917，便天生就有这样的布景。定位大型SUV，是东风猛士首款新能源越野车M-Terrain量产版。该车基于M TECH猛士智能越野架构打造，是复古5G通讯、千兆以太网等时期的域控计划式电子电气架构，在智能方面有一定的上风。

最紧迫的是，这款车在外不雅方面高度回复了之前的主张车策画，整车有棱有角，肥大威猛。细节方面，新车中网和前大灯的策画统共与主张车疏浚，梯形中网里面填充了蜂窝状网格，中央则吊挂有猛士硕大的品牌LOGO，视觉限制夸张注视。

通盘这个词造型的作风也具有比较强的装甲作风，致使还能看到“东风猛士”的影子，能源方面，官方尚未公布详肯定息，有音信称量产版会连接主张车的能源配备，整车搭载四电机驱动，带来进步1000Ps的最大功率和大于16000N·m的轮边扭矩，其0-100km/h加快瞻望在4.2秒，这也让其爬坡、冲沙等越野场景有着更强的捏久能源。

而在本年的7月，官方曾发布猛士917预售价钱为70万-160万元，顶配车型的售价其实一经进步仰望U8。不外，从造型上看，这款车确乎比仰望U8“猛”好多，毕竟其还保留着“东风猛士”的一些滋味。

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作念个总结，不知说念内行有莫得发现，硬派越野天然复兴了，但造型其实大差不差，要么连接路虎卫士那种廉明硬朗有少许小动听的嗅觉，要么复刻疾驰G那种线条平整有劲有棱有角的嗅觉，还有一些便是像丰田自恃一般，长得城市SUV的身子，便是各式里面“加硬”。那么话说转头，成皆车展将亮相这些车，你更偏疼哪一个？

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