我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

据悉，本田将于12月12日星期四发布新款CT125 Hunter Cub，该车主要将会针对现存版块，对名义涂装和一些规格进行窜改。

CT125属于弯梁摩托车，是本田幼兽家眷中的一员，只不外其定位不再以单纯的通勤为主，而会有较为彰着的文娱化属性。该车相较于内地市集仍是上市的CC110具有更强的可玩性，对攀爬元素进行了好意思满阐扬。

从官方文书来看，新款CT125会有三个色系可供遴荐，分袂是红色、珍珠甘蔗米色、珍珠烟灰。

这种神志上的窜改天然算不上有多惊艳，但看起来如故相比有可以的，不外我个东说念主如故更禁绝于，一直莫得被排除的红色，它险些仍是成为了该车的经典涂装。至于另外几个神志，早仍是被国产竞品抢先体验了。

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除了这种神志上的变化，最新款的CT125最大的看点莫过于，原装改装件的欺诈，使得这款车的功能性会愈加强悍。

这一版块会有十多件原装改装件可供遴荐，举例，前托架、挡风玻璃、中心托架、折叠脚踏、马鞍袋、加热器、38L尾箱等等，可谓极其丰富。

不外此类配件的价钱并未低廉，就拿前托架来说，它的售价折合东说念主民币为576元，尾箱组合套件的售价更是高达3307元，是以用旧例眼神来看有点高攀不起。

至于其他方面所谓的新款CT125就莫得太大的变化了，它和现存的2024款基本上会高度一致，能源总成为卧式单缸风冷引擎，实质排量123 cc、最大功率6.7KW，最大扭矩11N·m，采用自动聚散器四档变速箱。

确立组合如故会以液晶姿色、LED灯源、机械钥匙、前后碟刹、前轮单通说念ABS等为主。既没加多也莫得减少。售价梗概率如故会看护现存水平，折合东说念主民币约在2.23万元傍边，要比内地版CC110贵1万元。

至于这一版块是否会被引入内地市集？当今还莫得官方信息，不外我嗅觉访佛格调的“国产版”其实仍是可以了，它们不仅外不雅酷似、性能理念念、确立到位，况兼还会有价钱上的都备上风，用收集用语来说“不是CT125买不起、而是国产版更有性价比”。

其中代表车型等于宗申野米125和海兰德穿越者，这两款车型的售价都在八九千元傍边，其中的穿越者仍是更新到了2024款，并推出了安装有可关闭双通说念ABS的旗舰版，是以感好奇赞佩的小伙伴可以去了解和体验一下。

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终末归来，本田的此类小排量宏构车型天然有很强的居品力，每一次的优化都能让其变得愈加好意思满，不外单讲价钱，参加内地市集后并莫得多大的上风，就拿新款CT125来说，它若是原版引入两万冒头的售价，可能又是骂声一派，毕竟这个价钱可供遴荐的文娱型摩托车委果是太多了。