何为Hi4-Z？“坦克全新纵置双电机混联架构”。

纵置发动机布局，3挡DHT传动，P2+P4电机，前后解耦，非承载车身...是不是，跟比亚迪的DMO很像？没错！不外长城此次用的是3挡，发动机的传动占比更多一些，表面来讲，亏电能源会更好。

长城，确切需要这么一个越野专用的串并联架构，因为自家那套并联混动，如实不省油！

资本不低，望望新产物，后期会给怎样的订价吧。