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2024 年的汽车市集如同莫得硝烟的战场，竞争狠恶进程超乎设想。潜入新款汽车如浩如烟海般纷繁亮相，究竟哪款车型能在这场狠恶的角逐中脱颖而出，成为年度爆款？

为此，电车通凭据乘联会及厂商公开数据，统计了中国地区销量前十的车型：与2023年比拟，榜单上的选手变化不大，海豚、长安CS75Plus退位，宋Pro与宏光MINI EV上位，其中前十名一共有7辆新能源车，3辆燃油车，燃油车退出销量榜仅仅时刻问题。同期，前十名中比亚迪独占5席，再一次霸榜。

第又名（480458辆）：比亚迪秦Plus，常态化夺冠

11月，秦PLUS热销3.6万辆，在家轿限制断层最初，提前锁定锁定年度销冠。近一年，比亚迪秦PLUS累计销量已达480458辆，位列A级轿车销量榜首，提前锁定2024年度家轿销量冠军。秦王扫世界，真不是敷衍说说良友。

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图源：比亚迪

2022年9月，秦PLUS初度夺得月度A轿销冠。从此，秦PLUS变得“一发不行打理”。随后连续拿下家轿销冠、轿车销冠、全品类汽车销冠，并在2023年摘得“年度家轿销冠”，成为中国市集最畅销家轿。在2024年，秦PLUS的涌现依旧强势，以全新的荣耀版车型，798的价钱引爆市集价钱战，“常态化夺冠”成为了秦Plus的标签 。

第二名（478483辆）：特斯拉Model Y，全球最畅销车型

2024年，自主品牌集体“会剿”特斯拉Model Y，但一年下来，Model Y依旧是销量最高的新能源SUV。月销量基本安逸在3万以上，近几月以至擢升4万，也就比亚迪秦PLUS能和特斯拉比销量了。值得一提的是，Model Y在2023年全球销量杰出了丰田的卡罗拉，成为全球最畅销的乘用车。

图源：特斯拉

如斯销量，只因为它叫特斯拉，动作电车引颈者身份，其市集保有量大，而且还保值，这亦然好多东说念主遴荐特斯拉Model Y的一个遑急原因。

第三名（445851辆）：比亚迪海鸥，A00级天花板

凭据比亚迪官方数据，海鸥11月热销56459辆，达成贯穿2个月销量破5万辆的成就并创下销量新高。上市以来累计销量照旧冲破70万辆。

图源：比亚迪

海鸥能顺利不奇怪，A00级市集空间并不小，在海鸥出现之前，市集零落一款确凿的极品车。受限于价钱，厂家在遐想A00级车型时，每每外不雅、舒心、性能、智能、安全等设立无法兼顾，而海鸥在保证车辆的设立和体验基础上将老本作念到了极致，确凿杀青了6万级的万能小车。

第四名（422592辆）：比亚迪宋Plus，中国首超百万的新能源SUV

从销量散播上看，比亚迪有着潜入的销冠车型，其中不得不提的细目是比亚迪宋家眷，尤其是宋PLUS这款车，宋 PLUS 11月热销55105辆，创下24年的销量纪录，潜入霸榜新能源SUV限制，而况亦然中国品牌首款销量擢升百万的新能源SUV。

图源：比亚迪

宋PLUS这款车不错说是为比亚迪的起飞立下了公垂竹帛，2021年宋PLUS刚发布时，百公里亏电油耗仅需4.4L，如若在充电便捷的情况下使用老本更低，而况满油满电的情况下最大轮廓续航能擢升1100公里，这对其时的同级别竞品不错说是降维打击了，早期由于产能问题一直过期于其他SUV，不外在经由一段时刻的市集考据之后，销量径直迎来了起飞。

第五名（353508辆）：轩逸，燃油车临了的余光

动作马路三大妈之一的轩逸，虽然在网罗上一直碰到诟病，然则其在2024年的销量简直不俗，即使同比有所着落，仍然夺得了A级燃油轿车年度销量榜首的位置。

图源：东风日产

其实轩逸这款车在居品实力方面并莫得什么杰出的特质，但如果轮廓多方面来对比的话，你就会发现省油、好操控、座椅舒心、空间大、性价比高这几个优点照旧弥散让轩逸得到不俗的销量。数据涌现，东风日产1-11月晦端累计销量为57.56万辆，同比下滑约12.9%，而在这其中，也只好轩逸还在苦苦看守着东风日产的体面。

第六名（322086辆）：朗逸，国民家轿平常之选

朗逸的11月销量再次冲破3万台，累计销量已达到500万辆。动作“买菜车天花板”，朗逸外不雅莫得太多花里胡梢的遐想，但即是看着忻悦，零散是中和却耐看的前脸，几乎即是“长幼皆宜”。

图源：上汽寰球

关于上汽寰球来说，朗逸是一个绝顶遑急的车系，在初学级家轿市集开疆拓宇，也让更多消耗者用更少的预算买到高品性车型。不外，在新能源的海浪下，朗逸运行显得有点力不从心了，本年亦然初度跌出前五，来岁竞争愈加狠恶，可能本年是朗逸临了一次上榜。

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第七名（276606辆）：比亚迪元Plus，火到国际

终结到11月份，元Plus 2024年累计销量达到276,606辆，动作一台上市仅三年多的纯电车型，它的累计销量照旧擢升了89万辆，来岁上半年将会冲破百万，这么的成绩不管是燃油车时期照旧新能源时期，都是相等令东说念主牵记。

图源：比亚迪

同期，元Plus还火到了国际，现时，BYD ATTO 3（元Plus国际版）的累计出口量已擢升10万辆，在亚太、欧洲、好意思洲、中东非等地区的全球擢升110个国度和地区杀青请托，在澳大利亚、新西兰、瑞典、泰国、新加坡等地蝉联销量冠军。并被评为英国2024年最具价值电动汽车。

第八名（250329辆）：速腾，德系越级质感

受价钱战影响，寰球终于放下颜面！现时速腾在终局的售价照旧跌至8.29万-12.79万（骨子价钱以当地4S店为准），优惠幅度多达4万。

图源：一汽寰球

速腾好卖的紧要成分即是品性口碑，其实开过老款寰球车的东说念主都知说念，速腾的驾驶质感、各方面的用料的质感都是同级绝顶杰出的。尤其是十几年前寰球临了光的时候，虽然价钱在同级中属于稍贵的，然则品性越级，具备很强的高档感，速腾的配件高档进程和内饰质感都备不亚于更高一级的迈腾。

第九名（248409辆）：宏光MINI EV，国民神车

最近，五菱汽车告示宏光MINIEV家眷累计销量已冲破140万辆，11月销售38016台。自2020年7月上市于今，宏光MINIEV已贯穿52个月为A00级纯电车型销量冠军。

图源：五菱宏光

在电动代步车市集会，宏光MINIEV算得上是始创者，凭借精确的定位、亲民的售价激活了这个细分市集，现时好多车企都针对这个细分市集进行了居品布局，包括五菱宏光MINIEV、长安Lumin、祯祥熊猫mini、东风尚象MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等等。不外从销量数据来看，5万足下的电动车市集会，五菱宏光MINIEV一直是这个细分市集会的“领军车型”，深受消耗者的招供。

第十名（244025辆）：比亚迪宋Pro，改款革命高

宋Pro第一次挤进榜单前十，主要成绩于9月份的新改款发布，杀青上市以来的两个圆善销售月贯穿月销破3万辆，宋Pro DM- i似乎并莫得零散惊艳的方位，遴选的是比亚迪家眷式的遐想说话，但你多看几次，又会合计，它好像也挑不出什么过失，俗语叫作念“耐看”。

图源：比亚迪

宋Pro的定位不错说是圭臬的比亚迪战略，该车以低用车老本为中枢卖点，同期在颜值、空间、能源、智能化等方面也有平衡的涌现，而且还有11.28万元起售的亲民价钱，价钱比宋Plus低，设立大差不差，来岁都备有可能取代宋Plus霸榜新能源SUV限制。

销量榜“逆潮水”，智能化仅仅少数东说念主的狂欢

从销量榜来看，前十名都有一个共同的特征，即是“普通”，这与咱们的领路中的“智能汽车”有些不同。除了排行第二的特斯拉外，其他车型均莫得高阶智驾，莫得多样大屏副屏，莫得智能座舱。

比如在比亚迪上榜的5款车型中，只好最基础的ACC缓助驾驶，基础的语音叫醒功能，这关于把智能化当成流量密码的车圈来说，若干有点“逆潮水”。

2024年一整年，咱们都在宣扬智能驾驶、智能座舱，回偏执才发现，消耗者确凿遴荐的车型，反而是那些莫得杰出亮点，相对平衡的车。从行业的角度启程，智能化无疑是新能源汽车下半场的要道，但从消耗者的角度启程，可靠、耐用、不花里胡俏，依旧是购车的第一需求。

市集盘算推算公司J.D. Power近期一项看望标明，尽管高阶驾驶缓助系统现时的普及进程越来越高，但许多车主仍然合计这项功能并不好用。看望效果涌现，大大批车主心爱智能驾驶中部分大概径直经管特定场景问题的功能，举例倒车时候的补盲，而其他自动驾驶功能在车主看来还莫得达到好用的进程。

这项盘算推算也指出了现存智能化本事存在的问题。举例功能不安逸、不准确占总共使用问题的45%，这一比例贯穿三年呈飞腾趋势，是智能座舱和智能驾驶中占比最高的问题类型。这也反应出，跟着智能化设立渗入率的加多和消耗者使用频率的渐渐飞腾，消耗者对功能的安逸性和准确性也愈加怜爱。

另一项被车主认为莫得价值的本事是副驾驶位的涌现屏，他们认为该项居品的使用率并不高，因为只好10%的车辆每天会搭载前排乘客。尽管车主认为该功能莫得必要，但汽车制造商仍在连续提供更多带有副驾屏幕的汽车。

往时智能化本事的簇新感诱骗了大部分消耗者，在购买东说念主群扩大之后，东说念主们运行热心质地、使用感受等多方面成分，单纯的先进本事诱骗力上风正在渐渐镌汰。

中国科学院雄安革命盘算推算院盘算推算员、领路智能要点践诺室副主任黄武陵认为，将突显汽车智能化才能的智驾功能动作卖点虽然可行，但智驾功能应当是“镌脾琢肾”，毫不是车企最遑急的卖点。以极越为例，即便背靠祯祥汽车、百度，手捏国内首个纯视觉智驾本事，但极越也并未打赢“翻身仗”。

这不尽让咱们反念念，所谓“智能化”，会不会仅仅少数东说念主的狂欢？

这并不是电车通一相愿意的主意，凭据易车盘算推算院发布的购车热心度瞻念察解释(2024版)涌现：智能并不是中国购车用户的主要热心点。

其中提到：旧年男性购车热心度TOP5永诀为价钱、品性、品牌、安全与能耗。当价钱、品性、安全、能耗等基础居品点有上风了，再有计划智能，届时不错镌脾琢肾，切忌背本逐末，导致上百亿智能化参预忽地往返一场空。

以鸿蒙智行动例，华为看似启齿钳口都在谈智能化，其实它一口说念破的是激进的订价战略、严格的品控机制、严谨的安全意志等；小米SU7的顺利也不是因为智能化，事实上，小米SU7的智能化连第一梯队都上不了，卢伟冰在访谈中也强调，小米SU7的顺利是基于小米居品才能论（爆品念念维）和小米品牌高端化才能论，这两个才能论的集大成者，是它们酿成了小米SU7今天的顺利。

发布于：重庆市