从车头的白色渐变至车尾的红色，坦克500Hi4-Z堪称“一定红”。其简直本月初开启预售之前，坦克500Hi4-Z就颇受商场眷注，发布37.98万元的预售价后，到底有莫得一炮而红呢？订单数据显现，开启预售后24小时，坦克500Hi4-Z大定数目达到5989台。24小时近6千台的得益，关于这么一款价钱近乎38万元，又是比拟小众的硬派越野SUV而言，也曾是颠倒可以的了。

10多万的硬派SUV越来越多，让方盒子更流行

关于坦克500Hi4-Z“一定红”的商场施展，其实也无谓感到愕然，毕竟长城汽车在SUV限制有着丰富的打造爆款的教化，非论是亲民家用SUV如故硬核越野SUV，齐有诸如哈弗H6、H9、坦克300等明星产物。具体到坦克品牌，自从坦克300成为抖擞级产物之后，掀翻了中国汽车商场上的“方盒子”潮水，越来越多友商切入硬派越野SUV赛谈，给耗尽者带来了个性化方盒子SUV的更多聘任。

不外全球也大略发现，不少友商推出的方盒子SUV，相对而言价钱门槛不算太高，10多万不到20万的价钱，并不会给目下的年青耗尽者带来太大的购车压力，主打方盒子造型，可以拓展一定的户外玩车场景，给目下的SUV商场注入了新的活力。从更骨子的角度起程，价钱相对亲民的方盒子SUV，就算弗成成为爆款，但销量得益也不至于太出丑。

40万级的方盒子，长城坦克底气更足

要是飞腾到中高级SUV商场，40万阁下的方盒子产物并未几，一方面是因为硬派越野SUV本人受众群体就少，剔除一部分仅仅追求方盒子蓄意潮水的颜值党客户后，方针客户就更好了。除了本就深耕SUV商场，也曾取得硬派SUV爆款教化的长城坦克之外，或许也莫得更多友商有这个冒险的底气了。坦克500Hi4-Z的到来，让越野老炮们取得了一个兼顾普通通勤的新聘任——要有泛越野的实力，也要有豪华质感，弗成像十来万的玩物车，这个谜底即是目下长城坦克最新推出的坦克500Hi4-Z。

挖掘细分商场惩处痛点，坦克500Hi4-Z赢得招供

官方将坦克500Hi4-Z归于泛越野阵营，分离于坦克500和坦克500Hi4-T地方的强越野阵营，关于普通齐市通勤的场景体验会更好。坦克500Hi4-Z配备了一块容量超59度的大电板，大略提供超200km纯电续航，可以复旧每天通勤20公里，周末短途出游100公里，纯电面貌一周充一次电，尽可能裁汰用户的用车老本。并且新车百公里加快快至4秒级，即便在馈电情状依然能完了5秒级的加快，弥散让东谈主在普通驾驶中丝滑提速超车。

全球最短的纵置3挡混动构型，非承载式车身，“真”4L面貌解耦四驱，全球创始迪翁五连杆越野专用后悬架，保证了车辆的泛越野性能。再加上出色的空间施展，定位豪华的座舱质感，与时俱进的智能互联体验，这些齐让坦克500Hi4-Z成为中大型豪华插混SUV中的优秀代表。

施展自身上风，挖掘细分商场，惩处用户痛点的坦克500Hi4-Z，再一次阐发了长城坦克的策略目力，为品牌赢得订单，也将赢得更多越野嗜好者的招供。