无人不晓，混动车型之是以能成为耗尽者眼中的香饽饽，很猛进度上就收货于它的万能属性，毕竟集成了两套能源系统的它，既有电驱赋予的静谧性和低油耗，也有内燃机赋予的超长续航。然而问题来了，那等于由于混动时期也分为几个家数，要是你在买车时思要省油，却莫得选对恰当本人用车场景的混动时期，终局只怕就会细君当军。

以大部分插混或增程车型为例，要是车主领有私东说念主充电桩，而况仅在固定边界内进行短距离代步，那么多以纯电阵势使命的它们，开着照实特地省油。不外据巨擘数据统计，我国新能源用户中忘我桩的占比高达71%，而况好多车主的泛泛出行里程也在50公里以上，这就意味着当混动车型堕入馈电状态，不仅需要寥落耗时去高价商用桩进行补能，还会暴知道许多污点，比如费时致力于、油耗较高、能源中断和高速疲软等，时期上风可谓是子虚乌有！

大马力低油耗十足要

看到这里，肯定不少耗尽者就会发问：“一定还有更优解的混动时期对区分？”。

虽然有，咱们就以市集热点的福特锐界L混动版为例，你敢肯定这辆豪恣超两吨、车长达到5米的大七座SUV，在全场景路况和无需充电补能的情况下，果然能作念到6L级油耗、7S级加快、1188公里超长续航？

关于不太懂车的耗尽者来说，只怕还不明晰这组数据带来的颠覆性，要知说念哪怕是刻下市鸠集那几款热点的插混SUV，它们在满电的气象下，也很难兼大马力与低油耗。当车辆进入到馈电状态或高速场景后，搭载小排量或低功率发动机的它们，就会在能源、续航等方面飞快现出原形，比如百公里油耗高达10L傍边、续航里程不及1000公里。

而行为油混车型的福特锐界L，之是以能推崇得比插混车型还要更出色，就收货于搭载的大马力E混动系统，它与插混车型大批承袭低功率发动机所不同的是，其搭载的“全球十佳发动机”——2.0T 第五代EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，但是能输出最大马力275Ps和峰值扭矩405N·m，能源参数比好多六缸发动机还要强悍！

肯定好多东说念主看到这里就会以为成见被颠覆了，毕竟这样大马力的发动机奈何可能会省油？

没错，既然全球齐知说念发动机最耗油的等于起步和加快，最省油的是巡航状态，电机最擅长的则是起步和加快，福特锐界L混动版就通过承袭训练可靠的能源分流时期，使用行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，再通过智能限制系统对整车能源输出作念出精确限制，自动匹配最好能源输出阵势，使所有这个词混动系统永恒运转在概述恶果最优的区间。

比如，当车辆起步或处于拥挤路段时依靠纯电驱动，在加快时驱动电机也会介入援助，在高速巡航时则由发动机进行接办，以更优解的混动时期同期说明两者的上风特色，这样既能径直跳过发动机最耗油的几个场景，开着又像纯电动车同样平顺丝滑，再加上承袭能源分流时期的福特锐界L混动版，还有着无需充电补能的时期特色，这也就意味着哪怕是“充电未便”的用户，也能罢了兼顾极致油耗和超强能源，特地契合既忘我桩又思追求能源强、油耗低的用户群体。

永恒坚捏“匠心精神”

抛开更优解的混动时期，肯定全球还会发现一件事情，那等于当下的新能源汽车依然出现肖似数码设备化的趋向，比如以极其快速的迭代更新，梗概从系统端云尔限制锁电等步履，逼着耗尽者进行高频率换车，以此来对消车辆本人品性不外硬的掩饰弱点。

对此，领有百年品牌历史传承的长安福特就勇于破局，咱们就拿最紧迫的能源系统来说，推敲到不管是发动机，照旧电板齐容易受环境成分影响，因此长安福特在研发锐界L时，不仅用行业最严苛的发动机冷热冲击试验，确保发动机在极寒极祥和况下保捏性能不衰减，同期还以国标测试时刻12倍的电板包盐雾测试和达到IP67的防尘防水品级，再加上过程针刺、火烧实验来模拟碰撞场景，确保电板寿命能达到十年24万公里，从而让混动车型也能像传统燃油车那样得回超长待机的使用体验。

然而这还不算完，哪怕是在行业利润率极低确当下，长安福特仍在用户“看不见的方位”永恒坚捏高品性造车的“匠心精神”，比如在当下耗尽者特地关注的车辆安全性能方面，福特锐界L混动版的整车结构使用了卓绝50%的高强度钢，哪怕当车辆碰到顶点情况出现倾覆时，可承受5辆车分量的车顶也可最大限制保险乘员舱东说念主员的安全，再讨好大马力分流时期赋予的粗劣耗，更是让以前东说念主们戏说的好意思系车用料太塌实导致费油的打趣，成为往时时！

值得一提的是，为了追求豪厘之间的细节，拧好一个小小的螺丝钉，长安福特更是用一辆汽车的价钱级参加，打造传统紧固器具2.5倍的精度，不仅通过装备焊合机器东说念主1050台，匹配全集成自动化时期，作念到短处焊点自动化率达到100%，识别精度高达0.1mm，还对车门、车机、姿色台进行高达“万次级”的严苛测试，信得过为耗尽者打造出一款既好开宽心又安全省油的家用大七座 SUV，明察耗尽者的真实用车痛点，让汽车告别快消属性，从头回来随同属性。

实力品性，屡次霸榜

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虽然了，品性过硬并非老王卖瓜自卖骄矜，而是要过程市集磨砺和用户招供。

比如福特锐界L斩获的荣誉奖项就多到让东说念主看着头昏脑胀，比如J.D.Power 2023大型SUV可靠性名轮番一、J.D.Power 2024中国车辆可靠性说合SM（VDS）大奖、中汽研首批“零甲醛”汽车认证、C-IASI碰撞测试满分、IVISTA中国智能汽车指数G（good）级认证，以及大马力E混动系统蝉联“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统等等。

欠和洽的质地圭臬、不缺乏的豪厘细节、不吝力的材料作念工、不竭绝的质地测试，再加上大马力E混动系统通过让能源普遍和极致省油罢了的鱼和熊掌兼得，不仅赋予了居品更高的经久性、可靠性、保值率，还料理了忘我桩、未便充电等耗尽群体的多重用车战栗，而长安福特这一连串的举动放在当下这个施行降本增效的行业大环境下，就像是逆流而上的孤勇者。

其实这也正如长安福特新能源副总裁兼营销中心总司理陈晓波所讲：“当今咱们要卷，但是毫不卷价钱，咱们卷品性、卷安全，要作念就作念在业内条目更高的居品。”没错，长安福特并莫得选拔最省时省事的跟风，而是通过把居品和客户需求进行合理的匹配，和用户沿路绑定用车场景，脱离红海市集，创造新的蓝海，找到未被发掘和痛快的蓝海市集，为耗尽者打造出更高品性、更契合用户需求的优秀居品！

大侠车谈：毫无疑问，相较于无法痛快全场景用车需求，以及难以完全契合用户需求的其他混动车型，福特锐界L混动版搭载的能源分流式混动时期，既保留了福特品牌一贯最初的严苛品性、能源性能上风和驾驶乐趣，还带来了极致的粗劣耗推崇，让能源普遍和极致省油罢了了鱼与熊掌兼得，让忘我桩的用户也能享受到“省钱宽心不省性能”的出行体验！