（要害词：800V架构，24分钟快充，5.2秒破百，旋转座椅）

当代汽车厚爱推出了电动居品的旗舰型号，定名为IONIQ 9，这是一款三排座位的纯电SUV，有6/7座可选，基于800V架构打造。IONIQ 9是继IONIQ 5和IONIQ 6之后推出的第三款纯电车型，当代将渐渐完善IONIQ纯电声威，那么比拟自主品牌的6/7座纯电SUV，当代都有哪些编削之处？电动技艺实力如何？底下咱们来详备分析。

底盘吊挂

IONIQ 9基于当代起亚集团的E-GMP纯电架构打造，车架的狡计主旨便是高扭转刚度，贬低杂音的传递，由于SUV的横截面积更大，车身多个部位进行了加强，减少低速行驶时的低频杂音，吸音轮胎不错减少轮胎共振，同期配备主动杂音竣事 (ANC-R) 系统，全封装的能源单位、隔音夹层玻璃、A柱区域的加强板均为降噪狡计。

悬架部分与自主品牌的同尺寸车型有差距，IONIQ 9前部为传统的麦弗逊吊挂，后部为五连杆结构，关于尺寸跳跃5米的SUV来说，麦弗逊吊挂的横向撑执才气有限，在竣事侧倾方面施展一般，与国内常见的双叉臂狡计有显明互异。

固然当代也莫得弃取空气吊挂，而是标配了螺旋弹簧与自合乎阻尼器的组合，悬架带有自动调平功能，在装载重物后，不错增多后减震器的阻尼力，谢却车辆翘头，副车架遴荐液压衬套，减少振动的传递。

IONIQ 9遴荐智能底盘域竣事单位，电机的能源不错矢量分拨，动态扭矩矢量竣事改善了操控性，同期还配备横向风褂讪竣事系统，在大桥上高速行驶时，横风褂讪系统不错增多安全性，新车带有地形牵引力竣事系统和自动地形步地，欺诈AI东说念主工智能识别路面，自动弃取驾驶步地，比如从公路颐养到山路的经由中，无用特意去颐养驾驶步地。

为了毒害分量，IONIQ 9的一部分车身隐秘件由铝制成，包括前舱盖和翼子板等。同期研发团队沟通到电动车的能耗，外不雅造型在保执硬派的同期贬低风阻，在风洞中万古刻的测试优化，平整的底盘、电子后视镜和空气能源学套件让整车风阻悉数贬低到0.259Cd，稍高于溜背造型的Model X（0.24Cd）。

当代IONIQ 9的实用性

第一驾驶

新车全系均搭载110.3度的三元锂电板，在800V架构下，领有350kw的快充才气，从10%充电至80%仅需24分钟。电机方面，当代优化了齿轮比，并遴荐两级逆变器来擢升收尾，能源输出有三个版块，包括160kw的单电机后驱版，前置70kw小电机、后置160kw电机的四驱版，以及前后都是160kw的高性能四驱版。

从电机的功率来看，单电机版块能源稍显不及，百公里加快需要9.4秒，7座满载时“应答”冲破10秒，这在电动车中显明偏“肉”，但续航长，WLTP续航里程可达620公里，WLTP比拟CLTC更接近着实续航水平。双电机长续航版加快时刻为6.7秒，高性能版则裁汰到5.2秒，但由于能耗增多，续航里程也有所下跌。

第二乘坐

IONIQ 9长度为5060mm，轴距3130mm。第一滑和第二排均配备零重力座椅，带有腿托，高配车型带有动态推拿功能，减少资料驾驶的疲劳感。第二排座椅还带有旋转功能，在露营时，让第二排和第三排乘客不错濒临面换取，这亦然一些国产车型的新功能。第三排座椅都放平后，IONIQ 9可提供620 L的后备箱空间，第二排座椅放平后，后备箱可扩张到1323L。后驱车的前备箱容量为88L，四驱车型为52L。

第三座舱文娱

IONIQ 9的信息文娱系统包括12英寸姿首盘和12英寸集成清晰器，比拟造车新势力，大屏的数目显明不够多，不仅莫得副驾文娱屏，也莫得后排文娱屏。标配的音响系统惟一8个扬声器，也不错选配14喇叭的BOSE音响。

新车带有一个可滑动的中岛，被定名为Universal Island 2.0，从第一滑滑动到第二排，第二排乘员也不错应答取放物品，前后滑轨的长度达到190mm，竣事台上部托盘可提供 5.6L的存储空间，下部滑动托盘可提供12.6L的存储空间。真谛真谛的是当代还标配了UV-C消毒器，提供多托盘消毒功能，可敌手机、钱包和口罩等小物品进行消毒。

选车捕快不雅点：基于800V架构的当代IONIQ 9从续航数据、充电速率、座椅成立、空间布局等方面同样国产的造车新势力，电动技艺方面与国产车并驾王人驱，双电机版块能源有余。纰谬则是吊挂系统成立较低，与定位不符，初学款的加快慢，群众觉允洽代电动车技艺怎样样？迎接照顾。

校对 庄武