尽人皆知， 贾跃亭的行状路上，遇到了好多贵东谈主，这些东谈主在不同的阶段给了贾跃亭好多匡助。

比如孙宏斌，曾在2017年,他以 150 亿元救助了堕入逆境的乐视，这在商界号称一次"财经版的强者救好意思"，天然自后乐视照旧垮了，但孙宏斌在其时，不错说是给了贾跃亭最大的匡助。

再比如许家印，当初在2018年的时间，预投资20亿好意思元给贾跃亭。

天然临了只投了8亿好意思元，还两边闹的不猖獗，要打讼事了，临了两边又息争了，这8亿好意思元中，一部分是2亿好意思元拿下了FF中国，另外6亿好意思元得回了FF的32%的优先份额。

至于为什么两边毁坏了，原因是许家印想要FF的收场权，以至其时还提议要拿200多亿给贾跃亭，来收场FF。

但在其时，贾跃亭其时想着我方造车会见效的，是以用贾跃亭的话来说，其时是“下意志就拒却了”，临了两边毁坏，算是FF碰到到的第一次存一火危境。

不外，近日在濒临媒体采访，谈到这段旧事时，贾跃亭示意称，咫尺反想这件事情，他觉恰其时的处理款式不是最佳的。

贾跃亭说，“如若咱们处理的更有明智，可能今天FF会是千亿好意思金市值，恒大的逆境也有契机惩办。”

其真话里话外，即是有点后悔，其时就不应该这样径直拒却许家印，应该给与更好的认识来惩办这个问题。

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事实上，也如实是如斯，其时许家印一直想从房地产转型，而新动力汽车是其看好的地方，也下定决心要参预这个行业，其时许家印不缺钱，缺的是本事、成型的家具等。

而贾跃亭其时一经将FF91的原型车造出来了，即是缺钱，这亦然两边一拍即合的基础，一个缺钱，一个缺家具，互助即是强强联手。

如若贾跃亭临了接管了许家印的好意，更妥善的惩办问题，那么说不定FF91早造出来，而况热销了，以至第二款车，第三款车什么的齐有了，贾跃亭早就不是这表情的，说不定早还完债，早归国了。

许家印也不会最终我方造恒驰汽车，在花了1000多亿，还一地鸡毛。说不定也凭借FF见效转型，一朝许家印见效转型，那么说不定恒大的雷也不会这样快、这样惨的爆发，以至许家印还能够凭借新动力汽车赛谈，自救见效。

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天然，咫尺提及来齐是“事后诸葛亮”，世上莫得后悔药吃，关于许家印、关于贾跃亭而言，走到如今这条路上，再也回不去了。