在新能源汽车市集风起潮涌的今天，比拟台前的三电期间、800V架构、智舱智驾等期间，台后的策略考量、对企业可继续发展的想考以及对社会与环境的恒久确立并莫得获取过多的关爱。但本体上，新能源车的期间立异并不是为了立异自己而存在，而是通过这些“貌好意思如花”的科技建树，激励市集的转型动能，最终终了更众多的愿景——助力国度“双碳”策略，为合座行业的可继续发展作出孝顺。

在中国汽车行业的诸多玩家中，期间“强得飞起”者不少，但样式“遥遥发轫”者鲜有。这些公司梗概能终了1万公里智驾无继承、能让车内变成亲庭起居室，但他们莫得“赢利养家”的才略。所谓赢利养家，即是要有可继续发展才略，要有成为百年企业的决心，而非为了终了个东谈主理想的“好景不常”。既要“貌好意思如花”，又能“赢利养家”，不错说是内卷的新能源期间下汽车制造商王人想达成的田地。

在这方面，长安汽车行动央企，站在更高的层面看待新能源波澜，为行业作念出规范，起到良性指引作用，它义辞谢辞。

连年来，长安汽车以其澄澈的新能源策略，不仅终昭彰销量的继续攀升，更成为了中国乃至众人汽车行业绿色低碳发展的杰出人物。2024年，长安汽车新能源销量势如破竹，11月单月销量初次冲破10万辆大关，同比接近翻番；1-11月累计销量已发轫64万辆，这一连串谨慎的数字背后，是长安汽车在新能源领域深厚的期间累积、前瞻的策略布局以及对绿色行状的追求。

伸开剩余86%

长安汽车充分剖析到，新能源汽车的快速发展不仅是市集需求的驱动，更是国度“双碳”方向策略指引下的势必选择。因此，自启动“香格里拉贪图”以来，便以坚决的设施和前瞻的视线，加快向智能低碳出行科技公司转型。通过聪惠新蓝鲸3.0、金钟罩电板期间等中枢期间的冲破，以及全面构建绿色低碳生态体系，其不仅展现出了刚劲的市集竞争力，在新能源市集占据了发轫地位，更提前达成了碳排放贪图，并全身心进入到行业可继续发展进度中。

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落实国度“双碳”策略，成为绿色行状领跑者

本年以来，众人新能源车行业似乎出现了一些逆流和反复，列国度地区的电动化进度不尽疏通，即便在国内，期间趋势也发生了玄机的变化。但造车不是“投契”，风口梗概会变，但节能环保、可继续发展的基本逻辑不会变。

公开府上清晰，2023年，长安汽车单元产值能源消耗和单元产值二氧化碳排放本体降幅达成“十四五”贪图预期方向条件。同期，新能源汽车销售占比18.8%，瞻望2024年新能源汽车销量占比达到30%。不难发现，长安汽车仍是跑在了贪图前边。

2024年11月30日，中国工业经济连合会在第三届中国工业碳达峰论坛上发布了2024中国工业碳达峰“领跑者”企业，长安汽车凭借在节能低碳与绿色转型方面的隆起收获，得到国度部委、地方政府和行业组织的细目，获中国工业碳达峰“领跑者”企业荣誉称呼。

同月，长安汽车被行业第三方机构“汽车工业节能与绿色发展评价中心”评定为“五星企业”；被“中国物流与采购连合会”授予“绿色物流立异引颈案例”“物流与供应链企业ESG立异试验案例”奖项。

此外，长安汽车获取“国度级绿色供应链照应企业”“世界供应链立异与应用示范企业”“绿色供应链照应优秀案例”“绿色供应链照应先进单元”等荣誉称呼。

一直以来，长安汽车王人坚决反应国度“双碳”策略，在企业碳排放、期间立异、供应链确立、家具供给、家具碳踪迹核算等领域，取得可供参考的实施旅途和试验教养，为中国企业绿色低碳发展传递榜样力量。

比如在绿色制造方面，限制2024年10月，长安汽车已完成12个分娩基地的光伏电站确立，总装机容量达253MW。同期，积极创建绿色工场，建成的长安汽车数智工场，豪放应用5G、AI、数字孪生等先进期间，终了制造服从提高20%，本钱缩短20%，能耗缩短19%，达到众人发轫水平。

电动车在市集上普及，主机厂也肩负着忽视和落实电板处理、轮回应用处理有贪图的迫切包袱。在能源电板回收领域，长安汽车布局退役电板回收，联袂中国长安，与行业龙头企业天奇股份，成立辰致安奇轮回科技搭伙公司，构建长安系电板回收及处理才略基础。

在家具自己的能效方面，长安自主开采的新蓝鲸混动专用HE系列发动机，最大热服从提高至44.28%；发布的P13双电机混动电驱，驱动服从97.3%，各项贪图处于行业先进水平，荣获“中国心”2023年度十佳发动机及夹杂能源系统称呼。

在规范体系确立方面，积极参与15项国表里家具碳踪迹核算规范编制。完成30余款在产款车型人命周期碳踪迹核算，并在中国汽车产业链碳数据平台进行碳数据公示。

不错说，从家具端、到产业端，长安汽车的低碳举措联接了扫数这个词价值链和车辆扫数这个词人命周期。这些职责，在短期内会加多企业的升级改酿本钱，但将目力放长久，这是汽车行业可继续发展，恒久良性开动的必经之路。而在此经由中，长安汽车无疑起到了标杆作用。

“香格里拉”贪图加快，向智能低碳出行科技公司转型

宏不雅的大策略下，也要有细化的战术试验。在一系列制造、期间、产业绿色低碳发展服从赋能下，长安汽车加快激动“香格里拉贪图”，前瞻性布局阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源智能化汽车品牌，先后推出30余款智能新能源家具，能源面孔粉饰纯电、插电、增程。

其11月份获取新能源车“十万辆级”迁跃，是“香格里拉贪图”的里程碑式进展，而在这背后，是长安汽车恒久期间累积后的动须相应，是“天花板”级别的期间实力的量化体现。

以新能源车的中枢部件之一能源电板为例，长安汽车打造发轫电板系统“金钟罩”，应用新一代高能量密度磷酸铁锂电板，在隔热性能、低温充电性能、快充性能各方面终了大幅提高，终了电量30%到80%补能时期小于10分钟。最终带给用户“龟龄命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。

值得舒缓的是，“金钟罩”是长安汽车的电板期间体系，它仍在不停进化中。就在刚刚以前的11月份，长安汽车连合太蓝新能源谨慎发布无隔阂固态锂电板期间，在权臣增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无尽堆砌保护措施的理念，终昭彰全固态锂电板的多项关节期间冲破，具有高安全性、本钱可控、可界限化量产三大权臣上风，为迈向全固态电板“终极愿景”踏出了关节一步。

证据贪图，长安汽车瞻望2027年终了全固态电板装车考证，2030年全固态电板量产装车。

新能源车波澜固然汹涌，但带“发动机”的车还没到退出历史舞台的时候，这少量用本年增程和插混家具势如破竹的增长速率就能讲授。

因此，聪惠新蓝鲸3.0行动全域能源处理有贪图成为了长安汽车在新能源期间的另一大期间捏手。该系统由混动专用发动机、数智电驱、增程模块平台构成，其中混动发动机继承多项众人发轫期间，量产热服从达到了44.39%。此外，高效混动电驱方面，驱动电机率先继承了10层扁线电机期间，最高服从达到了98.1%。这些贪图在行业内王人是顶尖的水平。

刚劲的硬件，和洽IEM3.0聪惠能源阻挡系统的软件算法，不错让新蓝鲸3.0的上风最大程度地确认。通过能耗算法、驾驶算法、聪惠算法这三大算法，从车辆油耗、驾驶感受、行驶中的交互体验等多方面，进行了全场合升级。

将上述期间名词进入到具体生存场景中，则能对其上风一目了然。以启源A05为例，经过实测，搭载聪惠新蓝鲸3.0的车型，短途通勤使用家用充电桩，假定波谷电价为0.34元/度，每公里消费不到5分钱；周末出游以200公里玄虚路况实测，若使用公用充电桩，玄虚使用本钱只需两毛二。

在新蓝鲸3.0加持下，驾驶感受方面的提高也不再是“哲学”。通过自动动态赔偿驱动扭矩和能量回收强度，系统能使油门和制动踏板操作量减少60%，即便在改换坡度很频频的山城也能让驾驶变得狂妄。

在用车经由中，聪惠算法将通过能源、底盘、座舱、云平台4个关节系统域的会通，终了20余个场景下发轫100种玩法组合。比如，可把我方的驾驶数据打包共享给好一又友体验。系统会玄虚用户历史驾驶步履、用车场景、出行偏好等数据生成用户专属驾驶包，每500km进行一次迭代更新，终了越开越顺的畅快体验。

纵不雅长安汽车在新能源领域期间布局，从用车体验到用车本钱，从分娩制造到底层期间构建，不难发现其正在加快向“智能低碳出行科技公司”转型。通过深入“香格里拉贪图”，长安汽车正逐渐构建起一个以用户为中心、以期间为驱动、以绿色低碳为方向的智能出行生态体系。这一世态体系的不停完善和拓展，将为长安汽车在异日的市集竞争中提供刚劲的能源和撑持。

临了

长安汽车在新能源领域的不凡进展和坚决转型，不仅为自身赢得了荣誉和市集份额，更为中国企业绿色低碳发展传递了榜样力量。长安汽车的得胜教养标明，只首要跟期间潮水、相持立异驱动、严防绿色低碳发展，才调在热烈的市集竞争中永续发展。其行动汽车行业的领军企业之一，正以本体行为践行国度策略、激动良性可继续发展理念，为中国乃至众人的汽车产业绿色发展孝顺更多的长安聪惠。

发布于：上海市