咫尺的比亚迪的车型月销量概况达到41万辆，在乘用车阛阓里推崇止境亮眼，与第二名的上汽集团收支了10万辆的收获，旗下在售28款车型，有15款车型销量破万，8款车型破2万，在国内销量排行第一。

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而在这份排行当中，一辆不起眼的比亚迪海豹EV大家可以温雅一下，新车的月销量仅有1955辆，这辆车的销量基本上仅保管在1000辆足下，9月份的销量如实还是相等的高了。

便是这样一款售价高达17.58-24.98万的中型车，是我认为比亚迪造车工艺中最悉心的一款，驾驶质感完全分裂于比亚迪旗下的其他车型。

除最低配之外，其他三款车型均为800V的高压平台，要是你近期讨论选购一台20万足下的纯电车型的话，我以为海豹EV全齐是可以讨论的。与汉EV不同的是，海豹EV的外不雅筹备止境年青化，阻滞式的进气格栅加上分步地的LED大灯组，固然也莫得那么好意思瞻念，关联词对比比亚迪其他车型来说，还是算得上止境大的跳动了。

在车身尺寸上，海豹EV有着4800x1875x1460mm的长宽高，以及2920mm的轴距，腿部空间是完全莫得问题的，头部空间固然有点拥堵，关联词对比同级别来看，齐是差未几的体验。

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有着510km、600km、650km三个版块的纯电续航，按理说蛮横常够用的，在市区代步完全莫得问题，况且最快的百公里加快概况达到3.8秒，内饰上的语音识别截至系统，在细节确立上丹拿音响、12扬声器、座椅加热/透风等功能也莫得缺席。

算得上一款中规中矩的车型，你说确立和能源在同级别齐概况找到平替。

不外惟一少量便是海豹EV对比比亚迪的其他车型，比如汉EV，质感上要好太多了。为了晋升驾驶感受，底盘筹备的较低，这少量概况让你更能享受到驾驶的乐趣，操控的本领也概况愈加的予求予取。关联词这是优点一样亦然污点，以我家的地库出来为例，model 3的底盘我以为还是够低了，关联词model 3出地库的本领是剐蹭不到底盘的，关联词比亚迪海豹EV每次齐概况刮一下底盘，果然蛮横常仙葩的筹备。

一样，双叉臂式寂寞吊挂和多连杆式寂寞吊挂是不蛮横常舍得用料，更贵的比亚迪汉EV用的照旧麦弗逊，是以说你们说的筷子悬架在海豹EV上也莫得显出来，而且驾驶质感相等可以。

是以说汉EV当今每个月快要1万辆的销售收获，海豹EV一个月卖1000辆的销售收获，我是替海豹EV不值的，关联词话说总结，海豹EV并不是一款天值地值的车型，因为比亚迪全系的车型齐是为了简陋资本导致了好多小问题。

比亚迪海豹EV为什么卖的不好，除了大家不懂车之外，其次便是本身质地的问题，海豹EV新车生锈、续航里程虚标等齐是车主爆出来的车型问题，这些问题不仅影响了亏蚀者的购车体验，也对海豹EV的口碑变成了负面影响。而且仅靠一个底盘念念要获得这个阛阓的招供，根蒂不成能，，特斯拉Model 3、小鹏P7等车型齐在这一价钱区间内，具有较强的阛阓竞争力，海豹EV根蒂就不会有东谈主看。

要是汉EV是每个月超1万辆的销量，海豹EV每个月1000辆的销量的话，只可评释国东谈主不懂车。