新京报贝壳财经讯（记者林子）10月17-10月19日，寰宇智能网联汽车大会在北京举办。在“协同科罚—完善寰球产业监管体系”主题峰会上，交通运载部公路科学盘问院院长孙永红示意，安全问题既是智能网联汽车发展的红线，亦然底线，在国表里典型智能网联汽车交通事故案例中，路口、掉头处以及各式特地条目下的格外景象保险仍需进一步完善。

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孙永红先容，如安在应用和市集方面加速发展，怎样带动本事逾越和成本引入，怎样接续新动力汽车产业的率先上风，怎样推进更多关系产业的协同共进，是当今智能网联本事发展确当务之急。同期，不可忽略科学伦理与管制轨制的跟进，把柄新旧运营和服务模式的转动带来新旧产业和做事样式的突破与矛盾，亟须全面莳植监管、评估、探听等轨制体系的完善经过，加强对社会各方利益的均衡，开发有用的监管和宽厚的环境。

孙永红还示意，安全问题既是红线亦然底线，从国表里典型智能网联汽车交通事故案例中不曲折出，当今智能网联本事的总体安全是有保证的，但在路口、掉头处以及各式特地条目下的格外景象保险仍需进一步完善。

改日，孙永红以为要抓续推进智能网联汽车和公路数字化转型协同发展，要强化行业监管，完善关系管制轨制。强化监管妙技，诈欺先进本事妙技十分是监管，莳植监管恶果，确保新本事在各个才调照章合规应用。

剪辑 方静怡

校对 卢茜

红线孙永红掉头处交通部智能网联发布于：北京市