【韩媒：日系车在东南亚的河山减弱，中国汽车异军突起！】近日，韩国媒体《前驱经济》发表著作称，曾在东南亚整车商场占据主导地位的日本品牌正被中国企业赶超，影响力握住萎缩。日今日产汽车正在泰国减少分娩和责任岗亭限度，并计议迁徙。

据悉，日产汽车计较暂停泰国第一工场的部分分娩，并在来岁9月之前灭亡至第二工场。

因此，第一工场约1000名职工的责任岗亭濒临危急。有音信东说念主士称，到2025年秋季，日产在泰国的约1000名职工将被罢免并调度到其他责任风物。

日产发言东说念主暗示，“第一工场将不绝行动泰国的主要分娩重要运营，咱们正在对两家泰国工场进行部分整合以升级重要，莫得工场会关闭。”他并莫得说起裁人。

泰国被以为是日产在东南亚最大的分娩中心。日产泰国第一工场和第二工场的年产能分裂为22万辆和15万辆。

筹商词，据统计，上一财年（昨年4月至本年3月）日产在泰国的销量为14224辆。下落了29.7%。

以内燃机汽车为主的丰田、本田等日本品牌在泰国的商场占有率一度逾越90%。筹商词，本年的份额已降至80%以下。

与此同期，比亚迪等中国品牌通过防范价钱竞争力的电动汽车车型在泰国等东南亚商场异军突起，并运转执续增长。

本年7月，比亚迪在泰国建成了第一家东南亚工场。中国广汽集团旗下的电动汽车子公司埃安也在泰国缔造了第一家国外工场。

由于中国品牌的膨大，日本铃木决定在来岁年底前关闭泰国工场。本田还计较在来岁之前罢手泰国大城府工场的运营，并将分娩整合到巴真府工场。