如今国内MPV的铺张市集也十分火热，稀薄是迢遥的新势力新能源品牌开动加入到这场斗争，比如小鹏旗下的小鹏X9，这款车上市之后销量进展如实可以，参预到12月份，小鹏X9车型累计委派数目也曾达到2万台，从销量进展来看，这款车上市之后如实有几个月份的单月销量作念到了2000台以上，近几个月也基本能督察在1400台傍边。存在感如实比理念念mega那款车型强一些。

这如实是有多方面原因的，一方面理念念mega那款车上市的初期如实有不少争议，稀薄是针对外不雅造型盘算的争议有好多，太个性的洒脱造型反而会让有些铺张者难以接受。另一方面理念念mega价钱定位达到52.98万，而这款小鹏X9起步率领价然而径直放荡在35.98万。

是以从居品的定位角度来分析，小鹏X9自身就相对亲民一些，这款车本色上可以去竞争别克GL8以及赛那之类的车型，30多万这个价钱区间相对比较主流，更符合大部分的中产阶级，并不是像50多万那样尽力。

从造型盘算上来分析，小鹏X9这款车固然也有些变革的东西，跳出了传统MPV的盘算，不外毕竟如故不像理念念mega那样激进，小鹏X9扫数车头前脸固然接收了斡旋灯光以及半禁闭的中网，但合座看起来比较规整，而车身侧面有悬浮车顶遵循，车身腰线亦然直言不讳，合座异日感是比较强的。

看成一款中大型MPV，小鹏X9车身总长度5293mm，宽度达到1988mm，而轴距作念到了3160mm，这如若去比较那些传统的燃油MPV，笼统尺寸和轴距尺寸如实是小有上风的，是以这款车本色空间进展如实可以，尤其第3排的腿部空间也挺宽敞，并不是坐小板凳的嗅觉。

像这种新势力的MPV车型在内饰盘算方面如实显得更有视觉冲击力，小鹏X9扫数中控台面十分节约，就是简粗造单的智能化大屏幕布局。而第2排的大尺寸头等舱座椅体验就比传统MPV看起来更良好。

这款车全系齐是接收了800伏平台打造的纯电架构，主力版块的能源建树并不算太激进，但是320马力输出也曾比较强了，这可以带来7.7秒的零百加快收获，平常家用的话，320马力能源输出也曾绰绰多余。天然还有顶配四驱版块双电机可以作念到503马力，能源性能统共过剩了。

环节是这款车中配版块也曾可以给到702公里的纯电续航才气，即等于开这么一台纯电动MPV远程出行，其实路上迟误的充电时代比较少了。