据 AutoPix 报谈，大家安徽在电动汽车规模的计策讨论出现了要紧退换。本来方向基于 MEB 平台纯电架构推出的 ID. 系列后续车型，现已决定全面切换至与小鹏汽车勾搭开垦的 CEA 架构。这一变化背后，是 ID. 系列首款车型 ID. 与众自本年 7 月中旬上市以来销量欠安的推行考量。

365建站客服QQ：800083652

ID. 与众算作大家安徽推出的首款 ID. 系列车型，共推出了三款设置，价钱区间为 20.99 万元至 24.99 万元。但是，市集反应并未如预期般强烈，除了少许大客户订单外，该车型的零卖量仅看护在数百辆的水平。濒临这一窘境，大家安徽不得不合后续的家具方向进行再行注目和退换。

为了提振销量，ID. 与众近日已全系直降 4 万元，限时成交价低至 16.99 万元起。但是，价钱退换似乎并未从根蒂上管制销量问题，大家安徽因此决定在时代平台上寻求新的糟塌。

本年 7 月，小鹏汽车与大家汽车签署了电子电气架构时代相连开垦契约，两边方向共同开垦全新的 CEA 架构，并展望首款搭载该架构的车型将在 2025 年底罢了 SOP（表率功课轮番），2026 年雅致上市。受此影响，大家安徽本来讨论于来岁推出的 ID. 系列下一款新车，将延后至 CEA 架构车型上市之后再行推出。

据了解，大家安徽 CEA 架构的首款车型在外不雅盘算、内饰布局等硬件方面不会作念过多退换，但电子电气架构将全面切换至 CEA 平台。这意味着，已开垦完成或接近完成的软件需要再行在 CEA 架构上进行适配，以确保新车概况奏凯罢了量产和上市。

365建站

大家安徽的这一退换无疑给市集带来了新的期待。跟着与小鹏汽车的潜入勾搭，大家安徽有望在新动力汽车规模罢了时代上的飞跃，为花费者带来愈加先进、愈加智能的电动汽车家具。同期，这一勾搭也将为两边在新动力汽车市集的竞争中增添新的筹码。