文｜乔伊

两天前，岚图汽车矜重发布高端纯电 SUV 至交。在发布会遗弃后 24 小时，至交的订单数就进步了 8000 台。

关于任何一个当下中国汽车市集的竞争参与者而言。这份获利单无疑如故是一个大爆点。

"各项竖立进步 Model Y，链接围攻‘光明顶’。"岚图汽车 CEO 卢放在发布会本日，放出如斯豪言，可见岚图能否参加品牌高速增永久，全靠至交了。

而在此之前，岚图一直齐不是中国汽车新能源时间的最主流竞争者与参与者—— 2023 年，岚图全年举座销量为 50552 台，平均一个月 5000 不到。

不外，这个看似芜俚的销售数据其实是在 2022 年度基础上，暴增 160% 而来的。

而岚图本年的销售增长，速率更快了。

刚刚以前的 9 月，岚图以 10001 台的销量，在本岁首度月销量破万。本年前九个月，岚图一共累计销售了 52548 辆，同比大涨 91%。不仅月销达成五连涨，更凯旋特出了客岁的销量。

而本年终末一个季度，岚图来了。可告至交是岚图达成增长数值进一步擢升，能否走上销量增长快车谈的逻辑中枢。

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岚图为什么能起来

岚图不是咱们分解中的新造车企业。

我这里说的分解，指的是咱们如故相等民风的那些——企业造就作念网红，品牌全靠个东谈主带的逻辑。一个企业带动一个行业，一个造就指定一个标的，是如今到手车企的标配。

远有"火星齐督"马斯克，近有卖配件的雷军，卖软件的余承东，卖换电的李斌，以及卖家电的李思。

而岚图这个从传统国有汽车厂出来的汽车品牌，并莫得这样的网红带头东谈主。他是一家从降生就带着责任与转型的需求的"用户科技型企业"。这也印证了岚图汽车 CEO 卢放常说的那句："用户说你行，你才是果然用户型"。

这个逻辑，也联结在岚图品牌打造的沿途人命周期中。

是以，岚图的宣传口角常传统的，以致一开动的汽车诡计讲话也相等传统。但要是你真合计岚图的创造者只可用传统的逻辑造车，另一半事实又实足不是这样。

因为从居品打造逻辑，推出轨迹等角度看，岚图一直在尝试新能源产业不同阶段，标的更为明确的时间以及居品类型。

是以，你不错在岚图那里看到增程、EV、PHEV 这三种体式。而在居品类型上，除了轿车和 SUV，岚图还参加了 MPV 的混战。

还有居品使用层面，岚图的确不停将车往续航更好，竖立更高的标的推，以致把雪柜、彩电、大沙流配全了，还上了法拉利同款 UItrasuede ® 仿麂皮高级面料。

它照旧第一个把 Oeko-Tex ® Standard 100 认证面料大面积使用的汽车品牌。

而在充电桩铺设上，只需要通过手机 APP，不错找到寰宇 2000+ 城镇、进步 100 万个充电桩资源，以致就连偏远的西北、川藏地区，齐有进步 10 万桩的充电资源，随处随时浮松充电。

固然，最蹙迫的照旧市集发展目光。

岚图开发四年，一边较为高调地尝试以通盘市集最主流、最前沿、最中枢的形式制造他们的居品，另一边则缄默达成基础补能智商齐集的铺设与拓展。

比如群众首个兆瓦级品牌超充桩——岚图 VP1000，最快能达成每秒充电续航 1.7 公里，其底层逻辑很细碎繁琐，以致在不少东谈主眼里是枉精神思，很有可能会无疾而终。

但后者亦然委果能把品牌作念好作念久，委果思好好造车的要道地点。

此时咱们再来看岚图至交，就会有一个新分解——岚图的确如故达到一个不错爆发的节点。

时间爆炸的新节点

岚图至交源泉确定是带着快速无数冲量的目的来的，是以咱们不错驯服，这款车的各项性能至极最初。

比如他们主打的" 985 "的这个标签——集成纯电 901 公里的超长续航，800V 的高压碳化硅平台，以及 15 分钟 515 公里的 5C 超充。

" 985 "的目的，在于大概为用户提供更好的居品和使用体验。比如，至交首搭的岚海能源 800V 电驱总成，能效比高达 92.9%，咫尺位列群众量产车电驱效果第一。

和岚海能源搭配的是岚图自研琥珀电板。它领有 16 层硬核结构提神和 7 重密封诡计，百万公里里程衰减小于 8%，远超国标条目。

两项重叠，凯旋让新车的充电费比传统燃油车加油费，减少简陋 60% 以上！以家用电价 0.6 元 /kWh 为例，岚图至交的百公里充电资本仅为 7.68 元，用车费本显贵低于燃油车，每百公里可勤俭 50 元！至极于 K 记或麦记 2-3 顿的"穷鬼套餐"。

在智能化方面，岚图智驾选拔了一条双轨并行策略——一边与华为、百度等行业巨头和解，另一边坚合手自主研发。这种和解与自研相纠合的神气，的确大大加快岚图在智驾范畴的研发速率。

他既不错和华为"遥遥最初远远特出"的乾崑智驾 3.0 系统无缝联结，又保留了"忠于岚图本味"的智能座舱，

比如能让一车东谈主齐能看了了的行业首款 15.05 英寸 OLED 曲边滑移屏，不仅能通过浅薄的三指滑动，将本体共享至主副驾，其语音交互提拔免叫醒，还能接管四个不同的音区，连气儿对话也莫得问题。

大屏幕的通盘操作逻辑也相等田主流新势力，还能基于高通骁龙 8295P 芯片畅玩 3A 大作，达成手机与车机的无缝衔接，达成"万物互联"。

至交还领有百万级的 CDC 智能可调悬架和 86.7% 同级最大的空间"得房率"，提供同级最大 969mm 后排超长腿部空间和 1380mm 超宽后排坐垫，确保全员乘坐雀跃。

外加 100 多处隔音材料和 5 毫米静音钢化玻璃的无数使用，以及后排配备的 OMS 宝宝看管系统，齐只为打造一个极致静谧的就寝舱。

险些不错确定的是，以上这些竖立如故实足参加了任何级别纯电车性能目的的顶级竖立层面。

可见只有灵验好用，只有对用户有益，岚图就会不遗余力的拿来——并在矜重消化后用我方的科技树点满它。

卢放在预售发布会上的话是这样说的："三电科科满分，智舱处处懂你，智驾趁火劫夺，安全面面俱到，诡计引颈时间。"

用价钱展现由衷

要是说除了客户闲隙以外，还有什么是岚图本年年底最但愿看到的，势必是不停拉升的销量数据了——毕竟咫尺的车辆订价如故到了相等落拓的进度。

而岚图咫尺能作念的，是学习通用凯迪拉克凯旋给一口价。

咫尺从 17.99 万到 23.69 万元的售价体系内，至交一共四款车。除了最初学的长续航智享版，长续航超充版和四驱群众版价钱齐在 20.29 万元——方针很明确，上能顶着 20 万元以上的区间价钱站稳品牌定位，下能探入 15 万 -20 万元的价钱区间，缩小购初学槛。

这是个实足精算过的订价。

更蹙迫的是，至交一步到位的上市价免去了购车时还价还价的稀奇纷扰。而按照限时下定的专属策略，购车最高还可享价值 3.2 万元的上市职权。最终计较下来，至交落地价简陋是 17.99 万元起。不仅大大缩小购车门槛，更为后头的销售起势提供了可能性。

而对更多东谈主购车者来说，选拔岚图至交的情理相等浅薄——其初学门槛竞争力填塞强！他们通盘思要的齐给足了，通盘竖立齐到位了，通盘心焦齐放弃了，通盘最前沿的也齐达成了。

那么最终，岚图至交的可能性也就被放得填塞大。

岚图给出了由衷，至交给出了实力，咫尺要等的，即是市集给出正向反应了。