【导语：行为国内乃至人人闻明的电板企业，宁德时间和中立异航之间又有新的法律纠纷爆出。在可料念念的改日，两家电板企业还会围绕电板的学问产权进行一系列的攻防战。】

10月18日晚，国内能源电板巨头之一的中立异航发布了公告，其如故向宁德时间以及联系公司就侵扰其专利权拿起四项诉讼，索赔金额所有这个词10.07亿元。行为国内相比有影响力的两家电板企业之间的学问产权诉讼，天然会充满许多看点。

中立异航不啻告状宁德时间

在中立异航暴虐的四项诉讼中，索赔金额最高的是一项波及“液冷板式电板模组”专利。这项专利波及到宁德时间和特斯拉汽车销售劳动(武汉)有限公司。中立异航条款这两家公司罢手侵权行径，并条款宁德时间抵偿其经济耗费5.6亿元及200万元维权支拨。除此之外，中立异航对宁德时间拿起的另外三项专利诉讼的被告方除了宁德时间之外，还有宁德时间的控股子公司四川时间以及两家和宁德时间有深度合营的整车企业：阿维塔和极氪汽车销售公司。所波及的专利包括“电板安装及电板安装的装配武艺”、“电板组及电板安装”以及“一种电板包”。

基于这些诉讼咱们不错发现，中立异航不仅把视力投向了宁德时间本人，还将诉讼蔓延到了宁德时间的整车厂合营伙伴。不出偶而的话，特斯拉、阿维塔和极氪齐会向宁德时间施压，幸免中立异航的联系诉讼最终影响到我方整车的销售。而宁德时间要是最终无法胜诉或者和中立异航协商到手的话，那么这些整车企业齐会条款宁德时间抵偿联系的耗费。

此次中立异航对宁德时间的学问产权联系的诉讼不错看作是2021年宁德时间对中立异航发起访佛诉讼的反击。在2021年7月，宁德时间对中立异航拿起了六项专利诉讼，索赔总和跨越7亿元。截止当今，宁德时间败诉两项、胜诉三项，还有一项尚未一审宣判。

宁德时间此前所发起学问产权的诉讼，对于中立异航这么的香港上市的公司来说是有压力的。从某种进度上来说，一朝中立异航败诉，不仅会面对大宗抵偿，也会对投资东说念主的信心以及股价带来相比大的影响。是以哪怕从看重我方名誉的角度来看，中立异航也需要对宁德时间发起的专利诉讼进行反击。

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谁才是宁德时间的至交大患？

联系数据泄露，在本年前9个月的国内能源电板装车量排名来看，宁德时间以45.85%排名第一，遥遥最初，而中立异航市占率为6.94%排名第三。天然中立异航在商场占比上依然过时宁德时间很大一截，关联词其高潮势头梗阻小觑。

当下，国内主要有两类电板供应商。一类是包括比亚迪在内的积极涉足电板鸿沟的整车企业。这类企业其实对宁德时间的胁迫相比小。除了比亚迪之外，其他整车企业自研电板的范畴齐不大。况且洽商到各家车企之间的竞争关系，整车企业齐会畏怯从竞争敌手那儿径直购买电板。之前特斯拉欧洲采用的是比亚迪的刀片电板，关联词在国内商场，依然照旧宁德时间的电板唱主流。

而另外一类则是像宁德时间和中立异航这么的电板零部件供应商。像之前宁德时间的针织拥趸小鹏和蔚来的供应商名单上齐如故出现了中立异航的名字。对于宁德时间来说，中立异航才是最大的胁迫。因为从主机厂的角度来看，其确定无法坐视宁德时间独占我方的供应链，因此不管是我方造电板照旧引入第二家供应商，齐能够显耀提高其供应链的安全。是以对于宁德时间来说，怎样最猛进度收敛或者拖沓中立异航快速作念大作念强，是确保我方国内乃至人人能源电板霸主地位的要津场地。

专利矍铄至关进攻

撇开宁德时间和中立异航之间在国内的千般恩恩烦恼不谈，这两家公司对于学问产权方面的纠纷有可能在外洋商场重演。

西洋国度齐宽阔有相比强的专利矍铄以及十分完善的学问产权的立法。因此国内电板企业在西洋以过火他商场进走运营时需要提前洽商到学问产权方面的布局。通过在当地实时恳求一系列的学问产权，不仅能够保证我方的研发立异后果不被其他企业抄袭夙昔，也能幸免其他企业抢先恳求和注册了学问产权，反过来影响原创企业本人的使用和指标。

因此，对于宁德时间和中立异航来说，今天在国内的电板联系学问产权鸿沟缠斗，来日就有可能在外洋商场别的敌手挑起的学问产权讼事。不管是像LG、三星SDI、松劣等一系列韩日电板企业，照旧像Northvolt这么的村生泊长的欧洲电板新势力，频繁齐但愿找契机把中国电板企业拉下马来，为我方寻求更大的糊口空间。是以，中国电板企业在走出洋门时，也需要同步洽商学问产权方面的计谋布局，幸免因为一招失慎而导致我方出海的业务为山止篑的情况的发生。

点评

宁德时间和中立异航之间围绕学问产权之间的战役能够率还会延续很长一段时分。不管是对于这两家公司，照旧对于国内其他电板企业来说，加强学问产权矍铄在改日会显得越来越进攻。不外，要是宁德时间和中立异航能够抓手言和，在保护学问产权的同期追思感性的竞争，通过连续的研发立异干与，则更故意于中国能源电板产业的发展。毕竟，中国的电动车商场饱胀大，人人的电动车商场更是广袤。