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汽车科技 特斯拉因“坏心涨薪”被同业批斗, 马斯克躬行说念歉并进步抵偿金额


发布日期:2024-12-17 17:59    点击次数:193


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最近,我看到一个新闻,特斯拉因为效益欠安,裁掉了上海工场的一些职工。这不是重心,重心是特斯拉的雇主马斯克在知说念抵偿金额后大为畏俱,说为什么才赔这样少许钱,于是躬行给一些被裁的职工发邮件说念歉,而且进步了抵偿的金额。

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临了的抵偿摈弃是,入职6个月以内的新职工,聘请0.5N+3的抵偿有商量,入职一年以上的职工,则聘请N+3的抵偿有商量。我看到这个抵偿有商量的技艺,一总计这个词畏俱,原本裁人还能赔这样多钱,半年内齐能赔0.5N+3,赔少了雇主还会躬行发邮件说念歉。

毕竟在我的印象当中,裁人的画风不是这样的。而特斯拉的“骚操作”还不啻这少许,客岁它就因为“坏心涨薪”被同业批斗过。客岁马斯克因为上海工场效果高,搞定了特斯拉的产能问题,是以相等欢乐,主动给职工多发了一些奖金。摈弃国内的一些车企不乐意了,说特斯拉毫无字据地涨薪,是坏心搅散处事市集。

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我再次感到非

常畏俱,因为在我的印象中,干涉处事市集应该是另一种情况。有东说念主说华东说念主最会坑华东说念主,这话看来不无道理。

这让我思起一又友跟我说的一件事,他说外企投降职业法确切是太“扯淡”了。他在外企责任了几年,按照职业法,每年应该有5天年假,但实质上他们每年齐有15天。职业法章程试用期工资不得低于80%,但实质上他们的试用期工资一直是100%。这些齐是和职业法不符的,但还好他所在的外企限制不大,不然也得被狠狠批判一番。

然则,事实可能并非如斯绵薄。异邦企业,可能是最投降中国职业法的企业。不说私企了,它们可能比央国企和公事员体系齐还要遵纪称职。但是呢,在中国这个竞争横暴、老本敏锐的市集环境中,太称职了不一定是善事情。遵纪称职时常意味着老本更高、利润更低,可能会被这个市方法淘汰。

好多异邦东说念主可能不太懂咱们的国情,还按照他们哪里的律例来,那势必唯有停业倒闭一条路可走。自后德国东说念主也学智慧了,知说念各个场地有各个场地的国情,要作念到入乡顺俗智商收获。在中国市集,顾问中国东说念主这件事情,依然要交给中国东说念主去作念才专科。