“合股品牌仍在品控、口碑、历史底蕴、时刻积淀等方面，是许多中国更生汽车品牌所追赶和卓越的筹画”，北京当代常任副总司理李双双在全新途胜L上市发布会中说的这句话，深信最近买车的老车主大概深有体会。

如今的汽车阛阓好家具越来越多，买车的风险却越来越高。在这种情况下，想要以最小的风险和代价动手一辆车，合股品牌照旧一个好遴选。

而本次上市的全新途胜L，既有众人TOP3车企的时刻实力作念背书，更有坚实的阛阓基础和细腻的口碑，还带来了完全的忠诚，大概刚巧能够贬责当下滥用者的选车痛点。

坚捏长久目标，你不错深信众人TOP3车企的忠诚

从2005年北京当代将途胜系列车型引入中国阛阓火遍大江南北，到如今的全新途胜L，近20年的时刻里，途胜眷属凭借时刻和家具力，成立了坚实的阛阓基础和细腻的用户口碑。因此途胜眷属的复购率并不算低，笔者共事家里就曾动手过两代车型，他给出的原因很肤浅——质价比高、外在硬朗、空间广博舒适，尤其是品性方面过硬，第一台车开了七年傍边，基本莫得出过问题。

毕竟在最新出炉的《中国质地新闻网中国主流车市汽车可靠性评价指数》中，北京当代在合股品牌可靠性指数排名榜位居第四，千车故障率最低，仅为3.4；何况当代汽车集团还聚合两年在J.D.Power“车辆可靠性筹划”中排名TOP1。途胜系列众人累计销量近1000万台，国内累计销量已冲破百万辆，这份数据足以讲明这台车在阛阓中的可靠性和招供度，而且这些数字仍然有赓续增长的空间。

因为从第一代车型到如今的全新途胜L，途胜眷属一直在想考怎样为滥用者们带来质价比更高的家具，满足不同期代滥用者的不同喜好、审好意思和需求，肤浅对比一下你就会发现果然每一代车型都在同级别车型中领有全面起始的硬核实力，北京当代展现出来的忠诚恰是滥用者欢腾遴选它的原因之一。

时于本日，到了全新途胜L之上，你依然不错深信北京当代的忠诚。

新车一共推出了四个确立，官方带领价从15.98万元-20.78万元， 还贴心的为用户准备三大购车礼遇，忠诚满满。

对比同级竞品，东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4荣放等家具而言，而信得过奠定全新途胜L家具上风的，则是其家具力上的与时俱进。新的趋势下，滥用者越来越垂青一台车的颜值、智能确立、操控，而这些你在全新途胜L上都能看到。

既给、又给、还给，全新途胜L直击用户需求

“既要、又要、还要”，滥用者难以满足的买车尺度却恰巧成了全新途胜L的竞争力所在，简而言之等于“直击用户的中枢需求”。

作念到这少量并不肤浅，途胜车型在中国阛阓的累计销量进步百万，这群进修、资格深且懂车的“老司机”对品性、确建功能有着私有的办法和追求。而通过将筹画用户对途胜L的诸多欲望与升级条目融入到家具的优化与立异之中，全新途胜L当然知说念滥用者的需求是什么。

这亦然为什么，诚然本次上市的全新途胜L仅仅中期改款车型，却能够作念到既有高颜值又有高技术确立，还能和顺到滥用者对强盛能源和用车燃油经济性的均衡。

造型遐想一直都是当代车的顽固，新车深广使用几何棱线和切割面造型来营造立体感和力量感，而最具性格的方位是新车将日行灯与格栅情投意合，有很高的辨识度。遐想上强行标榜个性但翻车的家具不少，全新途胜L则是在保证遐想和谐的基础上展现科技感，加上还有N Line专属的表里认识套件来晋升认识感，比较于日系合股车隆重以至暮气的作风当然更能眩惑“颜值党”的扫视。

与此同期，为了跟上智能化时期的范例，全新途胜L智能座舱层面下了颠倒大的功夫，径直用上了当代品牌旗舰车型同款One Model座舱。车内配备了双12.3英寸的全景曲面屏+12英寸的昂首浮现，中控下方还缔造了6.6英寸空调寂寞终结屏，不错凭证空调风量档位，自动终结座椅加热/透风及标的盘加热档位，合座科技感完全不输当今的主流电车，而且功能性上也在向新能源车看皆。

ccNC(Connected car Navigation Cockpit)智能网联架构的加捏下，全新途胜L也能杀青主驾副驾分区叫醒、OTA升级、汉典终结、后排静音形式、代客停车形式等等。个东说念主比较赏玩的点在于，全新途胜L莫得把屏幕视作一个讳饰，除了旧例的音视频、导航软件外，还加入了车载版微信、腾讯小门径，涵盖了音视频、生存类、车办事、游戏应用等多个方面，后期也能OTA捏续更新。

在硬件升级后，全新途胜L算力较上一代晋升一倍，完万能够支捏这些软件的开动，这少量对比好多新能源车只堆确立却相对顽固的车机系统不错说是相称厚说念。再加上Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统，领有同级别起始的27项ADAS功能达到L2+级别的智能驾驶赞助，在行车历程中不错为整车添砖加瓦，这就让全新途胜L具备了相称完善的智能化弘扬。

厚说念的方位还体当今这套同级别车型中最强盛能源上。同级别中的日系合股车，举例东风本田CR-V和广汽本田皓影用的都是193马力的1.5T发动机，匹配CVT变速箱；一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田锋兰达用的都是一台171马力的2.0L发动机，匹配CVT变速箱。

而全新途胜L全系标配200马力的1.5T发动机，匹配8AT变速箱。除了参数上风外，这套能源系统由于挡速比愈加合理，可在低转速时输出较大扭矩，是以在通盘速率区间均能提供闲逸的加快，操控体验会更优。

日系车能源偏向保守主如若出于省油的研究，但在CVVD聚合可变气门捏续期时刻的匡助下，全新途胜L的百公里油耗只好6.9L，完全与之颠倒，很好地杀青了能源和经济性的均衡。

时刻兜底，紧凑级合股SUV天花板实至名归

更高颜值、更高确立、更高智能，还有能源和经济性上更好的均衡，这些是滥用者感知比较显着的部分，而信得过让笔者合计全新途胜L称得上“紧凑级合股SUV天花板”的根底，照旧在于当代汽车众人TOP3的时刻实力让它具备了跟日系合股车竞争的底气。

怎样体现呢？我们举个例子。

在新能源汽车阛阓，滥用者评价一台车犀利的第一个尺度等于“平台”，

平台的作用其实肖似于“标准”，出自相应平台的车型在迫切部件、遐想、时刻等方面都有一个尺度，能够保证家具在某些方面的权重。

而当代集团第三代众人化时刻平台i-GMP就具备“短前悬、长轴距、低重点”的时刻性格，通过发动机舱的合理布局、收缩前悬以及加长轴距、裁减座椅乘坐位置的遐想，能够让车内具备更高的空间哄骗率。

自身全新途胜L 4670/1865/1690mm的车身尺寸放在同级别中就有一定上风，而i-GMP平台还让它领有了远超同级的2755mm轴距弘扬和更低的座椅乘坐位置，这就让其车内的前后排头部、肩部、腿部空间都能满足全家东说念主出行的需求，再调和64色氛围灯、BOSE环绕式音响等舒适确立，这就让它在家用车最迫切的舒适地竞争上也占据了上风。

雷同的上风还体当今i-GMP平台车型接管多重骨架结构的发动机舱，可有用漫衍车体接管的冲击力，保险驾驶舱安全，以及通过能源总成系统及转向系统的完竣搭配，晋升认识性能，杀青驾驶乐趣等方面。

总之，在巨大的时刻实力相沿下，加上全新途胜L近20年的阛阓口碑和超百万车主的反映，全新途胜L完全具备“紧凑级合股SUV天花板”的实力。

写在终末：

全新途胜L的到来，既有阛阓口碑、时刻实力等上风加捏，又弥补了自身在智能化、科技确立层面的短板，忠诚上其实完全妥当我们关于一台高“质价比”车型的期待。是与不是，深信有购车诡计的滥用者躬行到店体验后自有谜底。

如果你不明晰我方到底需要一款奈何的家具，遴选全新途胜L这么一款经过阛阓考试、值得信托的车型，至少能让你的耗损降到最低。同期，就家具力而言，全新途胜L也作念到了同级最佳的水平，足以满足我们的通盘用车需要。

长期来看，全新途胜L依然会是紧凑级合股SUV中最具忠诚的遴选，也依然领有细腻的阛阓远景。