连年来，从山城重庆的“背篓专线”，到洪城南昌的“菜农专线”，再到江城武汉的“卖菜公交”，一条条惠农交通运载专线架起衔接城乡的和气桥梁，有用破解了农民进城卖菜选藏，串联起城乡方便“生活圈”，用生动推行走出了乡村振兴新门路。

在巢湖市，也有这么一条既维系着菜农们的活命，又丰富了住户菜篮子的19路“卖菜公交”。在这条满载善良的公交清楚上，安凯客车四肢运营主力军，为大师幸福加码，为城乡融合加分，描述出了一幅城乡共融的新画卷。

“卖菜公交”传递民生温度

巢湖市19路是一条在巢湖火车站和夏阁镇竹柯村区间运营的老公交清楚，乘客多是家住沿线的住户和进城卖菜的菜农。每天黎明，天未亮，19路公交开往巢湖城区的站点早已有等候的菜农。多年来，沿线菜农选择搭乘19路公交，不仅能早早抵达农贸商场，占个好摊位，还能赶上第一波销售岑岭，卖个好价格。

2021年，当地公交公司将19路公交的始发站延伸了三公里，让菜农进城卖菜更省时省力省资本。自此以后，19路公交车累计劳动菜农超3万东谈主次，充分体现了城市处置民生选藏的温度和智谋。久而久之，19路公交车也被大师亲切地称为“卖菜公交”。

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值得一提的是，19路“卖菜公交”由安凯客车担当运营主力。该车外不雅造型先锋大气，内饰布局亮堂温馨，全承载车身结构愈加坚固耐用；东谈主性化想象的低地板、宽通谈，使里面空间更宽敞，让高下车更运动，菜农们跻身其中既可闭眼小憩，也能闲唠家常，满载而来又幸福而归。

穿梭的车辆，流淌的善良，驱驰在19路公交线上的安凯客车还搭载浩荡智能安全朝上科技建树，大幅擢升整车的操控性与安全性，使车辆行驶愈加自若、中意。此外，在能耗、续驶里程等方面该车也朝上于商场同类产物，大致充分知足过去运“蔬”需求，将城市和气与幸福好意思好热力延续。

城乡纽带，善良公交铺就民生路

16公里、34个站点，一头连着菜地，一头连着城市的早市。菜农们坐上了巢湖市19路“卖菜公交”专线，从郊区到市区，从菜地到早市，班线延伸了，时刻镌汰了，车票低廉了，搭车方便了，铺张者也得意了，这场城乡之间的“双向奔赴”也得回了各方点赞。

实践上，不单巢湖市19路“卖菜公交”，在合肥市庐阳区三十岗乡，由安凯客车承运的300路公交“助农专线”，买通了畅联城乡的快速通谈，杀青了“菜园子”与“菜篮子”的和气衔接。在六安、阜阳等地，安凯客车凭借机动、高效、环保等上风勇担“惠民专线”和“乡村振兴线”重担，切实加快了城乡和会发展的圭表。

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当今，安凯客车已构建起“快干支微专”多线索系列产物矩阵，知足城乡出行、城际出行、社区出行、城市出行、旅游不雅光出行、智谋出行等全场景出行需求，助力客企积极探索多元化沟通格式，打造拍案叫绝的民生专线，赋能乡村经济发展，同期增强城市凝华力与亲和力，擢升匹夫生活幸福感。

一回“卖菜公交”，路程虽不长，却衔接起了东谈主与东谈主之间的信任和善良。将来，安凯客车将连接坚握以用户为中心，以质地塑品牌，以技巧促发展，为公交企业提供更多安全、方便、高效、绿色、经济的产物，让秀好意思乡村驶上快车谈，让城市生活升腾起烟火气。