作家 | 放纵

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最近车圈好不吵杂，小鹏汽车眨眼间冲上了销量榜第二名，还把零跑挤到了第三，问界告成跌到第四。这事让不少车友直呼“破防”，也让新势力们的内卷大战愈加热烈。

MONA M03和小鹏P7+两款车成为“价钱屠户”，销量暴涨，告成让小鹏成为纯电新势力品牌的销量冠军。但问题来了，小鹏果然稳了吗？问界还能杀回前三吗？年底的这场新势力大戏，几乎泰裤辣！

销量名次榜大洗牌：小鹏、零跑、问界“三国杀”

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就在上周，小鹏汽车的销量眨眼间腾飞，告成冲到第二名，把零跑挤到了第三，更是把问界“打落神坛”。这波操作让小鹏成了纯电新势力的销量冠军，告成把“国民神车”的标签贴在了我方身上。但更特好奇景仰的是，这个冠军来得有点眨眼间——靠的不是时候噱头，也不是豪华建树，而是“无敌性价比”。

小鹏的销量主力军是谁？谜底很简单：MONA M03和小鹏P7+。MONA流通两个月销量破万，P7+上市23天拜托7000台，这两款车孝顺了小鹏总销量的六成以上。尤其是MONA，不仅价钱亲民，还告成冲破了“廉价车即是低端车”的刻板印象。车友们都说，“这才是‘价钱屠户’的正确大开款式！”

不外，小鹏的拜相封侯，也让问界和零跑的粉丝“社死”了一波。问界本年的总销量天然同比暴涨了225%，但距离全年60万台的目的还差得远。零跑倒是完成度可以，但销量被小鹏反超，这味说念预想不太好受。

年底决战：降价促销成新势力的“必杀技”？

眼看年底销量目的猴年马月，不少新势力品牌也曾运行“摆烂式”降价促销。小鹏的价钱战也曾打响，问界会不会跟上？老哥我以为，梗概率得降！

当今，问界的主力车型M5也曾“废了”，销量分解土崩，M8还猴年马月，“战场”基本上全靠M7和M9撑着。如若不降价促销，问界的销量可能会连接敬小慎微，甚而掉队。年底的这波价钱战，对问界来说是救命稻草，亦然终末一根稻草。

至于零跑，天然销量阐明还可以，但竞争压力相通不小。本年完成目的问题不大，但来岁呢？面对小鹏的强势反扑和问界的潜在反击，零跑还能稳住第三的位置吗？这场新势力大战，皆备比宫斗剧还精彩。

完成率名次榜：谁是真确的YYDS？

年底了，我们来望望本年新势力的销量目的完成情况。别的不说，这个榜单果然让东说念主颂赞一句：“有东说念主风景有东说念主愁！”

小米汽车：完成率100%，稳如老狗；理念念汽车和零跑：瞻望年内完成目的；小鹏：完成率仅54.8%，但11月的阐明告成让东说念主破防；问界、蔚来、极氪：目的完成率不高，压力山大。

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尤其是极氪，本年的目的是23万台，但贬抑11月底只卖了6.16万辆，完成率不到30%。这收货，车友们预想要吐槽“极氪也太摆烂了吧”。不外，也不是没但愿。传说极氪要并购领克新动力，不知说念终末会不会把领克的销量也算进来，来个“凡尔赛式”完成目的。

至于蔚来，本年的目的也很保守，只消23万台，但1-11月累计销量才19万台，念念完成目的预想还得靠年底终末一波促销。乐说念L60可能是蔚来最大的“翻盘神器”，但能不成打发压力，还不好说。

写在终末：新势力的往常，谁能笑到终末？

年底这场销量大战，也曾让新势力们卷到飞起。小鹏靠“价钱屠户”打法杀出重围，问界和零跑则因为目的完成度问题，压力山大。问界如若不靠降价促销，很可能在2025年犹豫在40-45万台的销量区间，连接被敌手拉开差距。而蔚来和极氪，虽说品牌力强，但销量目的完成率确凿是有点拉胯。

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老哥我以为，小鹏本年天然很难杀青20万台的目的，但来岁40万台皆备不是梦。而真确让东说念主记挂的，是问界的往常。如若M8迟迟不上，M5又撑不住，问界或许会面对越来越大的挑战。

那么问题来了，诸君车友，你以为问界还能杀追忆吗？小鹏的性价比路子能一直走下去吗？来岁的新势力款式，会不会发生更大的回转？这么的车子，你会上吗？

发布于：广东省