（BBC）由于业界追想电动汽车制造业投资濒临“稠密压力”，英国 10 月份汽车产量大幅下跌。

英国汽车制造商和营业商协会（SMMT）暗示，统统汽车产量较上年同时下跌逾 15％，主要原因是需求疲软导致出口下跌。

由于欧洲需求疲软以及工场为分娩新车型而进行重组，电动和搀杂能源汽车的产量与客岁比拟下跌了三分之一。

此前，沃克斯豪尔制造商 Stellantis 本周暗示，将关闭位于卢顿的货车制造工场，部分原因是英国实施了加速向电动汽车转型的步调。

365建站客服QQ：800083652

此外，福特汽车上周暗示，由于竞争热烈和电动汽车需求减少等繁难的营业条款，将来三年将在英国裁人 800 东说念主。

SMMT 首席扩充官迈克·霍斯 (Mike Hawes) 暗示：“关于汽车行业来说，这是一个令东说念主深感担忧的时候，对工场和新式零排放产物的多数投资濒临着稠密的压力。”

他暗示，世界范围内对电动汽车的需求仍是放缓，而在英国，制造商必须搪塞“最重大的主张和最热切的时候表”，而缺少诱导客户需求的必要激发措施。

尽管 10 月份电动汽车产量下跌，但英国电动汽车销量一直在增长。

十月份，每五辆注册汽车中就有一辆是二手车，尽管业内音书东说念主士坚称，这主如若由于不行握续的扣头。

将来几年内，政府和汽车行业将逐步淘汰新的汽油和柴油汽车，对此，两边的争执日益加重。

凭据英国的零排放汽车 (ZEV) 步调，在 2030 年谢绝销售新的汽油和柴油汽车之前，制造商现在必须销售一定比例的不排放任何排放的汽车和货车。

2024 年，电动汽车必须占汽车制造商汽车销量的 22%，占货车销量的 10%。这一主张还将高潮。

关于每一笔超出步调范围的销售，公司必须支付 15,000 英镑的罚金 - 但他们也不错从相宜这一步调的公司购买“信用”。

365建站

英国商务大臣乔纳森·雷诺兹暗示，勉强若何扩充电动汽车主张伸开“快速”商议。

不外，他也重申了工党竭力于于在 2030 年逐步淘汰新的汽油和柴油汽车销售的答允。

英国商务营业部发言东说念主暗示，政府知说念汽车行业“需要笃定性和踏实性”，并筹画投资 20 亿英镑用于汽车制造业，并投资首先 3 亿英镑用于守旧电动汽车的陶冶。

该发言东说念主补充说念：“咱们将不竭与该行业密切配合，确保转型赢得告捷。”