韩媒：全球电板商场，宁德时期和比亚迪占据半壁山河！

10月18日，韩国媒体《财经新闻》发表著述称，LG能源惩处决议1-8月全球电动汽车电板占有率排行第三。中国宁德时期和比亚迪分列第一和第二名。

凭据商场盘问公司SNE Research的数据，本年1-8月，LG能源惩处决议在全球电动汽车电板的份额为12.1%，较昨年同期的14.4%着落2.3个百分点。

使用LG能源惩处决议电板的居品，包括特斯拉Model 3、Model Y、公共ID.4、福特野马Mach-E和通用凯迪拉克，在欧洲和北好意思额外受宽待，增长率为2.5%，份额排行第三。

排行保抓不变，但与中国企业的份额差距进一步扩大。排行第一的宁德时期以37.1%的全球电动汽车电板份额压倒性排行第一，比亚迪的份额也为16.4%，同比增长0.5个百分点。仅这两家中国企业就占据全球电动汽车电板商场的半壁山河。

中国企业的份额抓续增长成绩于活跃的内需商场。事实上，特斯拉、良马、飞奔、公共等主要整车企业皆在选拔宁德时期电板。

比亚迪正在走出中国国内商场，进攻亚洲和欧洲商场，并马上确保商场份额。比亚迪的电板使用量以25.6%的增长率位居全球第二。最近，该公司推出了一款新式混杂能源汽车，一次充电可行驶2100公里，同期对准纯电动汽车和插电式混杂能源汽车商场。

另一方面，SK On、三星SDI等韩国企业的电动汽车电板份额有所着落。本年1-8月，SK On和三星SDI的全球电动汽车电板份额折柳为4.8%和4.2%，均较昨年着落0.6%和0.5%。

SK On为当代汽车集团、飞奔、福特、公共等供应电板，三星SDI主要为良马和Rivian供应电板。

松下是唯独一家参预前十名的日本公司，其排行着落了两位。不外，据了解，特斯拉将推出2170和4680电板，异日商场份额有望规复。

SNE Research示意，“跟着全球搭载磷酸铁锂（LFP）电板的电动汽车车型数目握住增多，中国电板企业正在突飞大进，中国企业将在一段技艺内保抓足下水平。”