当代最近发布了一款名为Initium的办法车，预示着将在2025年上半年登场的氢燃料电板能源SUV。 这款新车型动作当代 Nexo的继任者，不仅续航力越过650公里（404英里），还搭载更强劲的201hp电动马达，清楚当代在氢能源车辆鸿沟的期间越过。

Initium在拉丁语心仪为「开动」，传达出当代成为氢能源前驱的宏愿。 这个名字也恰当展示当代的新想象话语Art of Steel，该话语强调钢铁的艺术感，并将应用在将来量产车型上。

Initium的外不雅想象会通了全电动Ioniq 5和燃油能源Santa Fe的元素，展现了SUV的坚毅与当代好意思感。 车身想象上，该车型配备了方形LED灯条、彰着的前下护板、侧身水平压纹想象、结实的C柱、以及歪斜的后车窗，这些想象元素共同打造出具有当代感的氢燃料SUV。 此外，办法车搭载了21寸流程空气力学优化的轮圈，并配有宽大的轮拱及具备灯组的坚固车顶行李架。 不外臆想量产版块可能会改用更小的轮圈、圭臬的车顶架、以及更传统的灯光组件，以达到本色行驶需求。

天然当代尚未展示Initium的内装，但据称这款SUV领有恰当家庭使用的广宽车室。 后排乘客将领有实足的腿部空间，而况座椅不错养息至更本旨的歪斜角度。 此外，后车门的开启角度较大，便于乘客出入，擢升便利性。

在安全性方面，Initium将搭载9具安全辅助气囊，并领有结构坚固的底盘，前哨竖立多骨架结构，并在侧边进行颠倒强化，以提供更高的重见地。

Initiu 搭载了一台马力达201 hp（150 kW/204 ps）的电动马达，并装有大型氢气储存罐，让这款SUV的续航力达到650公里，相较于上一代Nexo的161 hp（120 kW/162 ps）能源和612公里EPA续航力更进一步。 当代示意，这些擢升获利于燃料电板堆输出功率的增多以及电板容量的擢升。

此外，Initium还赞成V2L（Vehicle-to-Load）功能，车主不错愚弄燃料电板为家用电器和个东谈主劝诱供电，清楚其应用多元化的一面。

氢燃料车辆的最大挑战之一是充氢站汇注的珍稀。 为此，当代为Initium开发了一项新的路子谋划功能，匡助驾驶找到一谈的氢气站，并稽查其营运气象。 这项系统还能检测氢气站的列队情况，让车主更有用地安排补充燃料。

当代自27年前开动FCEV的研发，但直到2018年才推出了首款专用氢燃料电板车型Nexo。 预测2025年上半年推出的Initium量产版块，将为当代的氢能源发展迈向新篇章。 当代宗旨在11月的好意思国洛杉矶车展及中国广州车展上展出这款办法车，展示其最新的氢能源期间效果。

Initium不仅代表着当代在氢燃料期间的抓续干预，也清楚出该品牌努力于于在日益增长的绿色能源市集结，培育自己的最初地位。