布隆迪玩命自行车扛五百斤香蕉，下坡不刹车，全家靠自行车侍奉。给他五百斤香蕉和一个下坡路，他能还你七十公里每小时的迅雷不及掩耳。把二八大杠骑成丰田八六下山，刹车对他们来说只是遭殃，毕竟有风就饱和了。这即是布隆迪的自行车手骑友圈玩装备，他们玩命，是以在这里荣幸比本领贫穷的多。

因为红运好，我方家开席；红运不好，那就全村开席。什么环法自行车赛皆得靠边站，这里的自行车才圣洁。独一的弊端是只可中午骑，因为旦夕会出事。布隆迪曲直洲最长途的国度之一，东谈主均月收入约合一百五十元东谈主民币，但物价比我们皆高。

生在这里该怎样破局？布隆迪的东谈主民告诉你谜底：china。没错，这里最粗造的交通器具即是来自中国的布加迪二八大杠，低廉、耐造还环保，百公里油耗只是两个馒头，用来搞物流是再稳健不外。就好比布隆迪的特产大香蕉，许多商东谈主会收购用来酿啤酒，最高能到四十度。

香蕉送货主要靠自行车玩命，车手们不出产香蕉，他们是大当然的搬运工。布隆迪平均寿命六十出面，二十二岁的埃托奥照旧算是中年东谈主，承担起了侍奉妃耦和两个孩子的重担。此次运的香蕉唯独三百二十斤，远远莫得达到他的上限，缱绻地距离十五公里。

好鄙人坡许多，这皆是奥科的上风路段，他莫得上过一天学，然而对空气能源学无师自通，总能用最风流的姿势达到高速。村里东谈主送给他猎豹的花名，高速之下捏刹车会平直爆胎，是以埃托尔的座驾拆掉了刹车，延缓全靠够硬的八字和够长的上坡。

诚然想要在神峰式自行车卷出一派天，还有一项本领需要练习的掌捏，那即是发夹车。赶巧有一位十年驾龄卡车老司机进程，因为他的车不时拉大米，年级又稍长，是以全球叫他米拉大叔。原来米拉大叔亦然个高速发车的老司机，但每次进程这个路段皆不敢解防天性，因为布隆迪的卡车后头会繁殖玩命车手，以致还可能出现车体蜈蚣。

有期间需要会车或者是躲坑，米拉大叔是好像浮浅应付的，但后头视野被羁系的车手们却往交往不足反馈，无奈的继承原地重开的气运。阿卡车的行为是相配危急的，米拉大叔以为这种事应该取缔布隆迪官方，诚然也莫得闲着，加大警力对巴卡车的行为进行了盘查。

但这对猎豹埃托奥来说不是个事，毕竟交警易吹哨，车手们只需要舍弃开六就行，全球皆是无证骑车，扣分皆莫得处所扣。骑这样一回能挣二十来块钱，交警只是他们奔小康路上的小结巴。

还有东谈主更灵巧，既然搬香蕉有钱赚，为什么不我方进货我方卖？德罗巴发现这里的香蕉只消二十六块一捆，就一次买了四百斤，运到四十公里的皆门去卖。及格的行车本领在车手圈是赫赫著明，每次皆能用最重的货翘最骚的腿，沿着下坡冲到六七十迈，碰到弯谈也无需延缓。

正所谓富，贵险中求，惟恐上坡多，下坡一时爽。上坡推车忙，于是又产生了另一个专科的圈子，推车工。只消你有视力劲，看见推不动的车手在哪里吭哧立，赶快去维护，十五分钟能挣六毛钱。

这下车手圈后勤这块的拼读那算是有了，德罗巴折服只消骑得够快，死神就追不上我方。确实，他再次吉利的抵达了皆门。不外下车亦然个本领活，四百斤香蕉怎样竣事软着陆也需要挖空腹想动脱看成，每捆二十六块斤的香蕉在这里能卖四十块，莫得中间商赚差价，自主创业那即是香。

不外德罗巴拿回巨款第一件事情不是去恋酒贪花，而是顾及可陆续发展，毕竟跑了这样久，爱车也需要珍爱。他来到了维修店，尽头糟践的换了一顿新轮胎，旧的照旧补过了四次，在雨天狂飙有点力不从心。换完轮胎，布隆迪的德罗巴跨上了爱好的布加迪二八大，开动了回乡之旅。

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玩命车手、卡车司机、推车工、维修店雇主，他们就这样在各条赛谈上头轮回抗击，日中则昃。淌若是你树立在了这片地盘，你又会采用怎样破局？