我不允许还有东谈主没看过这台青花瓷大G。

在“登峰造G”全新梅赛德斯-疾驰G级越野车之夜，车小维被硬控一整晚。

青花瓷，以高雅轻柔的蓝白之好意思，承载着流转千年的难懂韵味，被誉为“国瓷”。

大G，来自1979年的永恒外传，越野车的珠穆朗玛峰——虽不可至，收视返听。

当青花的静谧碰见大G的激烈，宿命感在这一刻平直拉满。

45000片青花瓷片，经由回收、打磨，在海外知名中国时装忖度打算师陈鹏手中，酿成45朵盛放的玫瑰，嵌入于车身之上，完成了一场穿越千年的中西外传对话，G级越野车艺术作品《石破·天青》破“瓷”而出。

而最让围不雅者感到恐慌的是，明明一个看管，一个张扬，但二者的鸠合竟毫无违和感。

站在车前，仿佛时刻都静止了。平行时空中，独一我和你。

除了《石破·天青》，“外传G续”特展上，还同步释出了《惊涛·骇浪》、《飞沙·走石》两台艺术车，问候中国田地，充满生命力妥协放感的及第审好意思抒发，几乎杀疯了。

现场的三叉星徽，指向海洋、陆地与太空，无穷延展的状态，刚好契合了梅赛德斯-疾驰极致探索、破损界限的品牌精神。

这场由梅赛德斯-疾驰×上海时装周独特呈现的发布会，扫数算得上跨界“顶流”。

在汽车圈，论前卫资源，疾驰第二，就没东谈主敢说第一。从1995年以来，疾驰与海外顶级时装周、大众前卫产业破界合营，屡提热搜，早已成为前卫“凫水儿”。

当晚的主角，45岁的大G，更是话题度up。

疾驰脑洞打开地将45这个数字具象化。

45年淬真金不怕火打磨、45秒击饱读扮演、45°极限爬坡……

当身背“小背包”的模特上台走秀，惊艳开场，十余款来自不同期代的G级越野车渐渐驶入眼帘，初代“偶像”、经典“方盒子”、圆形大灯、机械式门把手……

发布会还颇具新意地选址在了上海浦西和浦东的交壤处，一面是历经百年时光的外滩，一面是更正洞开海浪下的天下会客厅，这与既是越野图腾，亦是前卫ICON的G级越野车井水不犯河水。

黄浦江的晚风，流光溢彩的霓虹，还有咫尺不惧岁月的外传。

这一刻的含金量，谁懂啊！

“G级车也曾分娩了45年，按照一般算法，应该有好多大G也曾退役。关联词，疾驰大众售出的50多万辆G级车中，仍然有跨越40万辆的大G，于今还在路上驰骋。”发布会上，疾驰高层如是说。

确实，大约杰出大G的，独一新款大G。

当晚，全新 G 500、AMG G 63官宣上市，两款新车的厂商提议零卖价分裂为186.8万元和259.55万元。同期，万众瞩目标大众首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车开启预售，纯电G 580首发独特版预售价钱217万元。

全新G 500：能源换新、触屏加分

全新 G 500选择了全新的四辐饰条忖度打算前格栅与全新前后保障杠，A柱、车顶扰流板、轮毂等进行了空气能源学优化，呼之欲出的硬派越野风以外，忖度打算也愈加细节。

全新升级的几何多光束LED大灯，搭配每侧84个可单独扬弃的高性能LED孤独光源，不仅照亮前路，更能凭证环境和行车景况自动调节亮度和遐迩光，去向之间，齐有善意的明朗。

站群论坛

来自MANUFAKTUR的驼绒米色/玄色双色皮革高定内饰，也初度搭载于G级越野车上。

能源上的变化，是这款新车的亮点之一。全新调校的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可在开动一刹迸发330千瓦、560 牛·米的强劲能源，48伏ISG智能电机系统的加入，可在短时刻内，纯粹提供荒谬15千瓦的功率和200牛·米扭矩，零百加快擢升至5.4秒。

新车的吊挂系统领自合乎减震调节，新增“林谈”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶花式，不错凭证每一种花式特色，针对性疗养吊挂、转向、ESP等参数，越野驾趣拉满。

新一代MBUX智能东谈主机交互系统上车，让新车的智能化来到新高度。全面升级的“读心语音助理”，维持免叫醒开动。全新升级的“数字越野座舱”功能配备了双12.3英寸大屏，中控屏可触控操作，大约明晰展现车辆行驶数据和责任花式，及时反映高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和差速锁等专科越野参数。

365建站客服QQ：800083652

新车初度搭载的“及时越野路面影像”功能，不错通过位于车身前录像头，直不雅展示前机盖下方的路面视线和前轮转向角度。全系标配更丰富的智能扶直驾驶系统，出厂即带的原厂高清行车记载仪，以及全新增多的无钥匙干涉，实费用up。后排还能选配MBUX 后排文娱系统，领有两块11.6英寸高清屏幕，兼顾驾乘乐趣。

全新AMG G 63：一东谈主一机，个性拉满

全新忖度打算的前保障杠，搭配AMG眷属专属垂瀑式进气格栅，让本就辨识度很强的方盒子，更具视觉冲击，就很难不爱啊。

引擎盖与外后视镜投影处的AMG眷属徽章，一展阿法特巴赫的隧谈基因，也知道出来自AMG眷属的性能豪华与不羁渴慕，性能野兽的强壮内核“震耳欲聋”。新车还不错选装AMG碳纤维外不雅组件，更显腔合并好意思妙。MANUFAKTUR匠心高定业绩，还能定制专属车漆面孔、内饰作风，个性满格。全新匠心高定Nappa皮饰隐敝所在盘、座椅与车身里面，触感邃密丝滑，尊贵之感油关联词生。

新一代MBUX智能东谈主机交互系统，配备AMG专属夸耀花式，通过中央圆形转速表与独揽两侧配备的水平夸耀屏，打造出极其着实的空间纵深感。

新车搭载的是“一东谈主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，能一刹迸发430千瓦和850牛·米的强劲能源，48伏ISG智能电机的加抓，还带来荒谬15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，澎拜的能源输出和智谋的能源调控兼得，尽显赛谈基因。

此外，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来了9个不同挡位下的能源输出，必要时不错快速降到低挡，令发动机时刻保抓在最好转速区间。AMG动态操控选择可提供5种公路驾驶花式（“湿滑”、“舒畅”、“通顺”、“通顺增强”和“个性化”）、3种越野驾驶花式（“林谈”、“岩石”、“沙地”），以“顶流”越野实力，驾驭各式难缠路况。

可选装的AMG专科越野套装和AMG性能组件，也能为探险喜欢者们带来极限越野体验，让出类拔萃的灵魂，随时爆发性能心境。

全新纯电G级越野车：背小书包，4.9秒破百

电动大G最吸睛的无疑是实用又高等的方形车尾“小书包”，不错放弃充电枪等用具，亦可手脚随行收纳空间，还不编削大G自带的硬核调性。

它的前轴选择双叉臂孤独吊挂，后轴选择针对电驱系统进行特意成立的刚性车轴，以优胜的贴地性及自合乎才调，连接着大G的越野资质。

无人不晓，每一款G级越野车都需阅历336次舍克尔山测试，全新纯电大G也不例外。它搭载的是可用容量为122千瓦时的电板，让它仅一次充电就不错完成长达5.6公里的舍克尔山测试路段14次。也便是说，571公里的CLTC工况续航，充足维持从北京到呼和浩特的单程自驾。

它的电板电芯选择双层布局，疾驰还针对高压电板成立了由含碳材质的复合材料组成的特制底盘预防板，中心低更安全。

新车搭载的是4台可孤独扬弃的轮边电机，整车最大输出功率432千瓦，最大总扭矩1164牛·米，4.9秒即可完成零百加快。

燃油大G的“三把差速锁”可已矣即使只剩一个车轮大约提供黏效用，依旧不错产生强壮的牵引力。而纯电大G搭载的“电虚假拟差速锁”除了能已矣以上功能，还能把扭矩无级传输到任何车轮：转弯时，外侧车轮扭矩增大，弯谈发达更稳；越野时，扭矩自动分拨给牵引力更好的车轮，确保脱困。

在期间海浪下，汽车行业的发展可谓突飞大进，尤其在能源上的创新，电动化正在成为不可逆的归宿。而手脚传统头部车企的疾驰，一次又一次带给咱们不测和惊喜。

电动大G的落地，便是最好的阐扬。

“让电动车去越野，是相当贫寒的事。因为研发资本高，工艺条件高，期间门槛高，电动‘豪华硬派越野’鸿沟，于今无东谈主涉足。今天，全新纯电G级越野车将讲求填补这一空缺。”这便是汽车发明者疾驰，一直被仰望，从未被杰出。

车小维语

在发布会的终末一趴，车小维还偶遇梅赛德斯-疾驰与盟可睐（Moncler）联袂推出的PROJECT MONDO G艺术车。

大G因循老钱的色泽、有棱有角的线条，呼之欲出的野性，和雄壮的拉链、闪亮的车顶及轮胎组合到一谈，硬朗与优柔的反差感扑面而来。

前卫、因循、摩登、永恒，在疾驰这里，永恒莫得上限。

大G的粉丝们，说的最多的，便是喜欢关门那高昂如枪弹上膛的声息。

而大G的外传，未完待续。

疾驰越野车纯电G新车车小维发布于：天津市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。