本年在国内汽车豪侈市集，新动力圈子里线路出了一无数的价钱屠户产物，十分是插电混动本领体系大约昭彰拉低制酿资本，这以致出现了一些价钱倒挂的征象，比如比亚迪秦L行为插混中型车，价钱以致比一些传统紧凑机油车还要低廉。而近日上市了全新江淮X8 E家，这款车价钱雷同很有劝服力。

起步指点价平直压低到了9.98万，价钱门槛算是死心在10万大关之内，何况最高配版块14.98万，合座价钱区间发扬齐是亲民的水平。这种价钱以往仅仅大约选用一台普庸碌通的紧凑级传统燃油SUV，关联词请属目这款车的定位仍是作念到了中型SUV水平，何况全系无永逝齐是插电混动系统加执。

该车型总长度4825mm，车身宽度1870mm，轴距作念到了2830mm，确乎是相比宽大的发扬。何况这款车主打的就是求实家用，除了有初学的5座版块，以致还提供了6座版以及7座版摆脱选用，要是家庭成员相比多，十分是购车预算莫得那么高的二胎家庭，这款车就显得很相宜。

外不雅造型打算和以往江淮旗下的传统车型仍是不太一样了，这款车的前脸打算相比夸张，接纳了超大面积的进气中网遮拦，何况有联络灯光搭配分表情竖排布局的大灯。仅仅车身侧面看起来相对相比顺耳，并不是大尺寸SUV那种突显千里稳大气的嗅觉，尾部不雅察灯光蔓延到两侧还有立体后果。

在走性价比蹊径的情况下，车内前排中控台面的布局相对相比从简，就是相比流行的联络双屏幕，虽然有些细节用料方面照旧要死心资本的，比如门板内侧照旧保留了多量的硬塑料面板。

弗成否定这款车硬件确立是相比厚说念的，即等于购车费金并不充裕，只可选用9.98万的低配版块，该车型也无永逝搭载了1.5T涡轮增压发动机以及204马力电动机，何况电板组容量并莫得分辨对待，全系纯电续航才调齐给到了110公里。

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虽然硬件方面照旧有死心资本的需要，比如这样大的尺寸依然是接纳了前麦弗逊寂寞悬架搭配后扭力梁悬架，并不是后寂寞悬架结构。但这也没什么好吐槽的，毕竟不到10万的起步价仍是给你了超大杯的体验，轴距跳跃2.8米，以致不错选用6座和7座，关键还有插电混动系统加执，浅薄家用仍是充足了。