诸君车友们，老猫今天要和人人聊一聊最近在圈内引起山地风云的一款车型-腾势Z9GT。说真话，这台车让我这个跑了20年车的老司机都不得不感叹：“这车，是的确有点东西！”

近1000匹马力，3.4秒破百，这组数据乍一看还以为在聊什么超跑呢。可它偏巧是一台D级豪华猎装轿车，还带着个“混动”的标签。这不禁让我思起前几天老王开打趣说的那句话：“这不就是披着羊皮的狼吗？”

PART01

外不雅内饰：豪华与通顺的圆善交融

第一眼看到Z9GT的时间，我就被它那低矮修长的体态勾引住了。

整车禁受了流线型策画，风阻扫数低至0.218，这在同级别车型中然而相等陌生的。

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前脸策画霸气十足，LED大灯组搭配连合式镀铬饰条，给东说念主一种扑面而来的压迫感。

内饰方面，Z9GT然而下了血本。

双12.3英寸高清液晶屏幕、全车Nappa真皮包裹、实木装潢面板，这些都是标配。

最让我讶异的是，前后排各配备了一个雪柜，这确立在同级别车型中亦然唯独份。

前排座椅辅助18向电动调遣，后排更是配备了航空式座椅，躺在上头看个电影那叫一个适意。

PART02

能源系统：三电机的“神级”推崇

说到能源系统，这才是Z9GT最让东说念主咋舌的地点。它禁受了易三方时间，简便来说就是三电机独处驱动加上创举的后轮转向系统。这套系统不仅让车辆获取了接近1000匹的最大马力，还能已毕5.6米的超小转弯半径。

插混版块搭载2.0T发动机与三电机组合，详细续航能达到1100公里，纯电续航也有630公里。这个续航水平，说真话，照旧完全毋庸谈判里程暴躁的问题了。

PART03

本色体验：惊喜与缺憾并存

上周我有幸试驾了一台Z9GT。运行后的第一嗅觉就是：“这车，太安定了！”即即是加快时，车内杂音也被驱散得很好。但最让我震恐的是它的操控性，收货于易三方时间，这台两吨重的人人伙竟然能像个小跑车相同纯真。

不外也有一些小缺憾。比如吊挂调校偏向通顺，过减慢带时震感稍微偏大。另外，33.98万的起售价天然看似很有诚意，但若是选装一些必要确立，最终价钱很容易就冲破40万。

PART04

用户案例共享

前几天，我的老一又友小李提车一个月后挑升来找我聊了聊用车感受。

看成一个终年开德系豪华品牌的资深玩家，他对Z9GT的评价是：“除了品牌溢价低一些，其他方面完全不输给那些豪华品牌。

超过是智能化确立，许多功能都是同级别车型莫得的。”

PART05

市集竞争力分析

放眼现时市集，Z9GT最径直的敌手应该是保时捷Panamera。

天然价钱上有不小差距，但从居品力来看，Z9GT在能源性能和科技确立上并不落下风。

尤其是在智能驾驶辅助系统方面，Z9GT的推崇以至更胜一筹。

PART06

购车漠视

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若是你正在谈判脱手一台豪华猎装轿车，预算在35-45万之间，况且不太顾惜品牌溢价，那Z9GT王人备值得一看。

它的性能推崇、科技确立以及空间推崇都相等出色。

不外漠视试驾时重心怜惜吊挂的烦闷性，望望是否稳妥我方的需求。

我思说的是，不论你最终聘请哪款车，都要记取：选车是选一种生计样子。Z9GT的出现，如实给国产豪华车市集注入了一针强心剂。

诸君车友，关于腾势Z9GT，你们以为怎么样？