这两天，日产成了汽车圈最靓的仔。

因为在第七届中国外洋入口展览会上，日产秘书到2026财年，日产汽车将谋略荒芜向中国市集推出8款新动力车型，以吹法螺日益增长的市集需要。其中，包括5款日家具牌车型。

展览会上，日产也经心交代展台，向不雅众展示了现在正在中国市集销售的20多款车型，包括燃油车、纯电车、插混、e-Power混动等等。

蓝本是一件值得赞叹的事情，然而，当不雅众赶赴展台，看到了摆列的部分见地车时，不淡定了。

以这台Epic见地车为例，日产官方对其界说为：合适趣味周末出游的城市鸳侣。其中枢是搭载有能在城市说念路和高速公路上使用的高阶自动驾驶功能。还能凭借自身的电力诞生，为露营、派平等郊野场景供电。

问题是，现在日产悉数集团齐莫得拿的脱手的高阶智驾系统，旗下在售车型酌定也就搭配L2+级援助驾驶，反不雅国内一众造车新势力，如故不错竣事无图城市NOA等功能。况且，官方宣传的外接电源功能，当下比亚迪等品牌的车型确实每辆齐标配，不错说Epic见地车上市即过期。

再看另一台Era见地车，官方将其界说为年青商务东说念主士的“第二居所”。这款车将配备前后文娱系统和零重力座椅，况且匹配电四驱系统和空气悬架，为驾乘者提供吹法螺的出行体验。

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雷同的问题，当下国内造车新势力，确实每一台售价逾越30万元的车型，齐配备空气悬架+CDC组成的魔毯底盘，况且零重力座椅也如故成为不少车型的标配。若是比及2026年再推出，可能黄花菜齐凉了。

展台上，日产还将带有自动驾驶功能的艾瑞雅无东说念主驾驶出租车进行展示。从车顶弘远的激光雷达模块不错看出，这台车仅仅一个载体，和日产自身并莫得太大干系。说得再直白一些，若是将艾瑞雅换老本田飞度省略全球朗逸，一样能竣事无东说念主驾驶出租车的功能。

现在，日产在中国市集销售的中枢依旧是轩逸，凭借经典的造型、便宜的价钱以及耐用的品性，一个月还能卖不少。仅仅，跟着比亚迪等品牌车型价钱的进一步下探，拿不出继任车型的日产将进一步承压。

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但愿它能别搞这些花里胡梢的家具，信得过从用户需求角度启程，推出畅销新车。