8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，问界新M7推出新的Pro版车型，起售价为24.98万元。华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车搞定决策BU董事长余承东默示，新M7 Pro早前公布的预售价为24.98万元，最低配卖一辆亏两万多接近三万元；从前年9月上市以来，问界新M7系列大定打破24万辆。

和老款车型比拟，新车搭载了ADS基础版系统，在不使用激光雷达的情况下杀青高速领航NCA、城区LCC+等功能。此前，余承东曾在酬酢媒体上默示，鸿蒙智行旗下产物将杀青全系标配华为智能驾驶系统。除了问界外，长安深蓝、智界等皆将搭载华为的ADS基础版智能驾驶系统。

余承东还在发布会上默示，9月份将会给用户推送基于端到端大模子的ADS 3.0智能驾驶系统。

标配ADS智能驾驶系统是问界M7增强产物力的伏击工夫。贞洁证券研报的数据走漏，2023年，国内高阶自动驾驶的浸透率仅为2.7%，瞻望2024与2025年高阶自动驾驶浸透率将达到8.9%、14.1%，自动驾驶行业有望杀青从0到1的拐点。

问界M7是鸿蒙智行的主销车型之一，数据走漏，2024年1~7月问界M7的累计销量约为12.2万辆。凭据研究机构杰兰路发布的2024年度上半年新动力汽车品牌健康度研究叙述，问界的品牌净推选值获亚军，旗下两款车型问界M9、问界M7则包揽SUV净推选值冠亚军。

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收获于问界M7、M9等车型的热销，问界出产企业赛力斯仍是杀青扭亏为盈。凭据公告，赛力斯瞻望2024年上半年杀青买卖收入639亿~660.0亿元，同比高潮479%到498%；杀青归母净利润为13.9亿~17.0亿元，与上年同期比拟，将杀青扭亏为盈；扣非净利润瞻望为11.9亿~15亿元。在本年运行盈利之前，赛力斯仍是贯穿亏空了4年，4年累计亏空金额近百亿元。

祥瑞证券的研报合计，高端混动SUV竞争情势向好，问界已在高端SUV中取得一隅之地，赛力斯也将问界看成公司改日的计谋办法；瞻望问界在2024~2026年销量限制为40.8万/52.5万/65.5万辆；长久来看，瞻望问界系列在国内的潜在市集限制有望达到80万~120万辆。

但需要指出的是，近几个月以来，问界增速出现一定下滑，其中问界M7从月销量由3万辆下滑至1万辆傍边，问界的月委用量也贯穿被理念念汽车所跨越。推敲到鸿蒙智行本年50万辆的销量方针，以及市集竞争越发强烈，不摒除M7快速迭代和升级是为了交代市集竞争与销量下滑的压力。

前年9月份，华为问界推出了M7中期改款车型，这款车改动了华为问界往日2年里低迷的销量态势，在上市后的31天里狂收6万张大定订单，月销量很快攀升到2万辆乃至3万辆的水平。但随后不到一年时间里，问界M7就络续推出M7 Ultra、问界新M7 Pro等新版型，如斯飞快地迭代升级在汽车行业内极其疏远，也可能同期体现了华为的践诺力、恶果以及销量压力。

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魏文

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