最近在新能源商场中，六大门派围攻光明顶，20万级的纯电动SUV扎堆上市，这让思要买车的年青新世代铺张者可犯了难，到底应该怎样去聘请呢？今天咱们就来分析一下这六大门派中，热度最高的智己LS6和阿维塔07这两款产物，从空间、智驱、智驾、智能、能耗等多个维度来进行产物对比，接下来咱们沿途来看一下。

最初，从尺寸来说，全新智己LS6的长宽高是4910*1988*1669mm，轴距2960mm，而阿维塔07的长宽高是4825*1980*1620mm，轴距是2940mm，因此可以彰着看出，智己LS6对比阿维塔07是整整大了一个规格的，如若按照车身尺寸来分类，那么阿维塔07属于中型SUV，而智己LS6属于中大型SUV。

特出要证明的是，阿维塔07车高唯有1620mm，属于相等矮的那种SUV，实车的感受愈加偏向轿车。全新智己LS6车高更高，更有SUV高壮壮的气场。而且，智己LS6还领有贵妃椅、零重力座椅和大床房三种躺平时势，对于用户的乘坐和使用气象性来说，彰着有更好的体验。

其次，从智驱来说，全新智己LS6领有同级独一的四轮转向和数字化底盘，况兼作念到了全系标配。而这也让智己LS6这么一款中大型SUV领有5.6096米的转向半径，和MINI COOPER S差未几，告别了车大就难开的传统印象。同期百公里制动距离只须33.76米、麋鹿测试收货82.7km/h，而这么的数据呢，也齐阐述了智己LS6数字化底盘所带来的产物智驱上风。

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而阿维塔07，清爽在数字化的本事上，是有所不如的。况兼从本事数据来说，阿维塔07全系唯有一种规格的磷酸铁锂电板，尽人皆知，磷酸铁锂的最大最大缺欠是冬季续航弗成，况兼还有电板一致性差等诸多污点。同期增程版电机功率唯有231KW和362KW，全系能源性能不如智己LS6，况兼近似于四轮独处转向、数字底盘以及转弯半径这么的本事，亦然莫得搭载的。

其次，从智驾来说，阿维塔07搭载的华为ADS 3.0，从开城数目和智驾体验当今不消置疑是属于行业第一梯队。然而你信得过思要体验华为智驾，就需要购买阿维塔07的高配版块，初学版和走量的中配版全齐莫得智驾，价钱较基础版贵了整整6万元。，而全新智己LS6当今权利后的起售价仅需21.99万元，在起售价钱更低的情况下，全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，全系具备“无图城市NOA材干”，当今依然推送敞开天下，在稠密场景里，齐通常达到了第一梯队的智驾材干。

在前一段时候我曾体验过智己的智驾，在超车、跟班、窄路、无保护左转、躲闪电动车行东谈主等方面弘扬齐是特别可以的，所有体验在市区岑岭期里程30公里的情况下，只是介入禁受了一次。这么的智驾水平，和阿维塔07来自华为的智驾材干，依然完全可以同台竞技了。

而全新智己LS6则依然把智能化拓展到了座舱外部的“聪敏大灯”上，行业开创的“猎鹰聪敏灯光系统”，为夜间行车提供最宽165°超大广角补光，在转弯、路口通行、停车等场景中，无盲点更安全，况兼对于各式鬼探头表象进行爆闪教唆，还有私有的雨夜时势，让你雨天行驶更安全、更气象。这么的功能，天然也能体现出智己LS6的智能化水准。

同期，智己独家的雨夜时势、数字补盲、一键代驾等功能，也的竖立异式的用科技的技巧来提高了用户在特等使用环境下的痛点问题。DZT动态跟踪本事，在咱们闹市中行车转弯时候就能提供相等大匡助，车辆邻近的行东谈主、外卖小哥齐能及时监测到，侧目事故发生的风险，保险我方和他东谈主的安全。

临了，在能耗方面，智己LS6官方能耗13.4kWh，而阿维塔07官方能耗则需要19.3kWh，明明是更小的车身尺寸，却领有更高的能耗，这以致让东谈主思到那句对于电动纳智捷的名称是不是应该是阿维塔。有一说一，阿维塔在能耗规则方面，的确应该好好补课了！

要而论之，固然两者在产物力上齐展现出了该级别应有的标准，然而从空间、智驱、智驾、智能、能耗等多个角度来说，智己LS6齐有愈加彰着的上风存在，因此，在20万到30万之间的智能纯电SUV车型聘请上，你知谈怎样聘请了吗？