在外不雅野心上，红旗HS3 PHEV已经接续了家眷式的野心作风，总共前脸有着较高的辨识度，不仅接纳直瀑式的进气格栅和看标准旗标，还加入了多数镀铬守秘件点缀，举座看上去也显得更有阵容。红旗HS3 PHEV两侧则接纳分时局大灯组，上方为白日行车灯，下方为遐迩光灯，举座野心已经比拟有特色的。

车身侧面和尾部的野心相对鼓胀大气，车身和车顶接纳撞色处分，这么一来也省略擢升车辆举座的视觉后果。在车尾部分，红旗HS3 PHEV除了有相连式尾灯除外，还加入了双边共双出的排气布局，这也比拟相宜红旗HS3 PHEV豪华紧凑型SUV的定位。至于尺寸方面，红旗HS3 PHEV的长宽高别离为4655/1900/1669毫米，轴距为2770毫米，以红旗HS3 PHEV的尺寸来看，放在这个价位中亦然比拟不同凡响的。

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来到车内，红旗HS3 PHEV给我的嗅觉已经很可以的，该车接纳12.3英寸全液晶仪容盘和12.6英寸中控屏，再搭配电子换挡杆，省略通过可以的科技氛围。在作念工和用料方面，红旗HS3 PHEV也接纳了多数皮质和烤漆材质，在副仪容台区域还加入了好多一样于碳纤维的材质，用料和作念工相宜这个价位该有的进展。红旗HS3 PHEV的车机接纳红旗自研的旗偲1.0系统，这套车机畅达度和功能体验齐还可以，该车的语音识别范围功能还守旧对车窗、天窗、导航等功能的范围。

关于一款紧凑型SUV，红旗HS3 PHEV的轴距接近两米八，关于我一位178cm身高的东谈主来说也很浩荡，在前排调好位置后，头部还有三指余量；来到后排，腿部还有两拳，头部则还有四指余量，举座空间感已经很可以的。在设置方面，红旗HS3 PHEV给的也比拟足，就拿舒坦性设置来看，红旗HS3 PHEV标配了主副驾驶位的电动诊治、前排座椅加热和透风功能，这么一来在通常用车时有着更好的体验。此外，红旗HS3 PHEV的第二排座椅还守旧靠背角度诊治，是以大多数东谈主坐在红旗HS3 PHEV的后排，也省略找到一个相对比拟舒坦的姿势，远程乘坐也毋庸惦记不舒坦了。

在能源部分，红旗HS3 PHEV搭载了插电混动系统，由1.5T发动机和电机构成，其发动机和电机的最大功率别离为124千瓦和140千瓦，官方百公里加快时间为8.9秒。毕竟是插混车型，红旗HS3 PHEV在通常驾驶时主要依靠电机运行，起步轻快，能源反应飞快，要是是要急加快超车或是高速行驶时，该车的发动机也会介入，能源也有了显着的爆发点。在CLTC工况下，红旗HS3 PHEV省略提供115公里的纯电续航里程，同期也守旧对外放电，是以在大多数时候该车使用纯电即可，这么一来用车本钱也很低，要是偶尔有户出门行的需求，红旗HS3 PHEV也能知足大多露营电器的使用。

剪辑点评：

从红旗HS3 PHEV给咱们的体验来看，这款车在优惠后的全款落地价钱不超15万元，可油可电的情况下能上绿牌，同期标配的设置就迷漫丰富，像L2级别的援手驾驶功能、前排座椅加热和透风齐是标配，2770毫米的轴距也为其带来相对富饶的乘坐空间。因此，详尽红旗HS3 PHEV各方面进展来看，如实亦然一款很值得谈判的插混SUV。

校对 庄武