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2024年9月12日，出身了一项新的吉尼斯寰球记录。一辆丰田普锐斯在完成了横穿好意思国的豪举后，慢慢停在了纽约市政厅的门口，在这趟5169.73km的路径中，它创造了全球新低的2.52L/100km详细油耗。过后丰田汽车营销集团副总裁迈克尔·特里普称，这再次讲明普锐斯是一个工业遗址。

曾几何时，咱们拿起混动就会思到丰田，两者之间似乎永远被等号连接。但在近几年，跟着中国车企发力新能源赛谈，这个等号运振荡得隐隐，即便还有普锐斯这么的实例，能讲明丰田的工夫实力依旧利弊，然而中国力量已然不可小觑，其所展现的洪荒之力，致使连丰田都要持把汗。

就在被普锐斯刷屏后不久，中国车企国度队成员上汽荣威旗下的插混轿车D7 DMH，也创造了一项吉尼斯寰球记录，况且数据愈加惊东谈主。在上汽荣威D7 DMH吉尼斯寰球记录挑战赛中，荣威D7 DMH寰球冠军版以2208.719km的续航水轻柔2.49L/100km的详细油耗，摘得“插电式羼杂能源车型单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯寰球记录名称，并登上“全球最低油耗的混动B级车”王座。

诚然从能源类型上来说，普锐斯属于HEV油电羼杂能源，而荣威D7 DMH是PHEV插电式羼杂能源，两套系统在责任旨趣上略有不同，但归根结底，HEV和PHEV都依赖油电合作的协同性，省油也相同是二者所追求的用户利益点。把这两项记录放在一皆，倒不是要讲明谁比谁强，而是但愿在丰田的衬托下，民众能够看到中国车企混动工夫的长足脱落，为我方而饱读掌~

其实荣威D7 DMH能繁芜吉尼斯寰球记录，并不让我感到不测，因为这辆车一齐走来，一直都在握住地改写历史。从“2023羼杂能源汽车极限挑战赛”破1400km，到“京杭运河的确续航大挑战”破1704km，再到“极热马拉松插混续航大挑战”破2160km，跟着工夫的升级迭代，续航记录也在连续刷新。而此次“吉尼斯寰球记录挑战赛”，荣威D7 DMH寰球冠军版又将单次续航提高到了2208.719km，破记录几乎就跟玩似的呀~！

遥思此前，在比亚迪第五代DM 工夫发布会上，王传福用“全球最高发动机热成果46.06%”“全球最低馈电油耗2.9L/100km”“全球最长详细续航里程2100km”三个“最”来索取品牌新工夫的亮点后，业内惊呼这几乎是无敌的存在。有关词只是往日半年，续航和油耗这两个“最”就易手荣威，不知船夫哥心里作何感思......

不外荣威D7 DMH的惊艳发扬，倒是应了中国那句老话：“台上一分钟，台下十年功”，只好在背后握住地打磨，智商在舞台上呈现出“玩”的轻佻感，而频破记录的荣威D7 DMH，即是依托品牌在混动工夫上的自研和翻新。

早在2010年，上汽集团便张开了对新能源工夫的探索，并于2017年当作独一汽车类边幅，凭借插混工夫荣获国度科学工夫脱落二等奖，要知谈同届一等奖然而蛟龙号、杂交水稻等国之重器，可见这份荣誉的分量。

在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评比中，荣威DMH超等混动系统摘此盛誉，此套系统的突破之处在于引入了业界草创的能源总成大脑PICU，这个翻新单位诱骗了电机、发动机、羼杂能源变速箱、电板热科罚和空调热科罚功能于一体，终廓清“五合一”的全面协同性，使得荣威D7 DMH的能源反适时期大幅裁汰至0.26秒，达到同级竞争敌手的两倍。

而为了提高燃油经济性，DMH超等混动系统搭载的1.5L专用混动发动机，整合了先进的快速毁掉和低摩擦工夫，使得机械传动成果高达98.5%，并终廓清业界当先的43%热成果。这意味着用户，不仅能体验到诱骗充沛的加快性能，还能享受到长续航低油耗的经济价值，这亦然荣威D7 DMH能够屡次提高续航记录的中枢处所。

天然，咱们在祝福荣威D7 DMH的同期，也应该紧记，能有如今新能源井喷的时期，靠的是扫数中国车企的集体鼓吹，在这其中，比亚迪居功至伟。比亚迪是寰球边界内的新能源销量王者，风头致使盖过了科学狂东谈主马斯克的特斯拉，在国内搭载第五代DM工夫的秦L，是荣威D7 DMH最为分量级的竞争敌手，两者同属第一梯队，却在细节上略有不同，荣威D7 DMH在纯电续航、馈电油耗和尺寸空间方面，均具备一定上风。

而关于这款居品，我个东谈主也有直不雅的体会，从2023年10月份于今，我依然屡次斗争和试驾过荣威D7 DMH，也种草了一些小功能，舒畅与民众共享一下。发轫，是荣威D7 DMH的云宿座椅，确切十分富厚和优柔，可能在一些短途通勤中来不足去充共享受，但要是你经常开远程的话，就确切十分需要它，至极是东谈主到中年的一又友，很有必要善待我方的腰背肌群。

另外这辆车有一个叫“场景魔方”的功能、不错通过对空调、车窗、天窗、座椅和氛围灯的预设，来一键开启你所需要的座舱氛围感。比如，当今好多家长十分嗜好小一又友的体育测验，每逢周末或假期，都会报一些篮球、棒球、轮滑或自行车的有趣班，当孩子在内部上课的时候，就不错在荣威D7 DMH的车内使用像“小憩一刻”这么的场景魔方功能，来应付一劣恭候的时期。

还有就是它的语音交互功能，援救20秒的连合不间隔对话，你不错把思要下达的提醒一股脑地说完，车契机先记住，然后再一一帮你去完成。我亲测过，识别率和完成度都十分高，这么的话，在驾驶经由当中完全不错不分心，依然把元气心灵聚首在前哨视线上。

写在终末

繁芜吉尼斯寰球记录，关于别家来说大致是一个不可能完成的任务，但是关于荣威来说，是其DMH超等混动系统发展到现阶段的势必死心，当作车企国度队成员，上汽集团永久不吝对新能源工夫的研发和干与，当今不仅已有D7 DMH和D5X DMH，改日还会有iMAX8 DMH，在轿车、SUV和MPV品类均能让用户感受到DMH工夫的品性价值。

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此外，荣威品牌还对用户的持久权利认真，以荣威D7 DMH为例，车主能享受到三电毕生质保和零燃保险等“超等安芯得意”策略，让民众无忧地用车。由此可见，荣威系数是值得相信的大品牌，不仅居品够硬，劳动也够贴心。

油耗记录上汽集团荣威普锐斯发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。