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网易汽车10月26日报谈 今天，长安马自达MAZDA EZ-6厚爱上市，售价为13.98万元-17.98万元。

看成长安马自达进军电动化阛阓的旗舰之作，MAZDA EZ-6不仅展示了品牌在新能源鸿沟的本领积聚，也标志着其全面电动化转型的策略激动。新车定位于结伴B级新能源轿车阛阓，凭借纯电BEV和婉曲增程REEV双能源形状的脱落上风，填补了结伴新能源在增程本领上的阛阓空缺，为破钞者带来更活泼的用车弃取。

MAZDA EZ-6将锚定结伴B级轿车和外资C级电动车阛阓，为弘大用户提供区别于自主和外资品牌的“第三种高价值弃取”，展现了马自达对中国用户的深切会通与本领改进。基于纯电平台打造的EZ-6，不仅具备最初的续航、智能确立和主被迫安全本领，还传承了马自达的「魂动」设想与「东谈主马一体」驾控理念，使得该车在设想和驾驶体验上充满马自达独到的品牌文化底蕴。

购车权柄

这次上市，MAZDA EZ-6推出纯电、增程料到7款车型，即日起接管预定，购车用户还可享受丰厚的专属购车权柄。

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「魂动」设想的地谈好意思感

在高度同质化的汽车阛阓中，MAZDA EZ-6通过其脱落的「魂动」设想，重新界说了结伴新能源B级轿车的好意思学圭臬。EZ-6不仅展现了动感与优雅，更将当代电动科技融入经典好意思感之中，赋予了车辆脱落的人命力与个性。

EZ-6的设想理念为“Neo-Proud Coupe新优雅见地”，旨在为追求自信与优雅的破钞者打造一款兼具好意思感与实用性的轿车。流线型的车身和从简运动的线条灵感起首于马自达的经典车型，如MAZDA6和MAZDA COSMO。车身的HL线、肩线和腰线等设想元素相互交融，酿成了一种吞并性的速率感，让EZ-6在同价位车型中脱颖而出。

前脸设想是EZ-6的一大亮点，选拔了镭雕星光精明的元素和立体电镀发光标志，酿成了脱落的“光之翼”形象。此设想在解锁和充电时展现不同的灯语后果，为用户带来科技感和典礼感。此外，REEV车型配备的主动进气格栅在保持车身好意思感的同期，优化了散热和续航性能。尾部设想相似辞谢残暴，吞并式尾灯与四个双炮筒圆形灯的组合，优雅且动感彻底，与可变形电动尾翼黑白分明。

在心绪弃取上，EZ-6提供了8种车身心绪，其中流光金和朗月灰尤为引东谈主扫视。流光金灵感源自融解的铜，标记优雅与高效，而朗月灰则展现出当代感和动感，欢乐了不同破钞者的个性需求。

除了视觉好意思感，EZ-6还贯注电动科技的专揽。自适合悬浮电动尾翼在车速达到90公里/小频繁自动开启，提供下压力，擢升行车涌现性。该尾翼过程屡次测试，确保在各式条目下的可靠性。此外，EZ-6的19寸低风阻轮毂选拔花瓣造型，兼顾视觉后果与空气能源学性能，搭配米其林聆悦e·Primacy轮胎，进一步擢升了驾驶的景色性与安全性。

MAZDA EZ-6通过「魂动」设想不仅继续了马自达品牌的经典好意思学，更在电动化期间赋予了汽车新的人命力，在好意思感与科技之间找到了完好意思的均衡。

专注驾驶的「东谈主马一体」座舱

MAZDA EZ-6的内饰设想旨在营造一种专注驾驶的「东谈主马一体」座舱体验，既贯注功能性，又强调豪华感。举座选拔悬浮式模样板设想，简略的中央扶手不仅提供了高超的包裹感，还让驾驶者粗糙愈加专注于驾驶。内饰选材与精良的哑光镀铬遮挡件相研究，体现了马自达对细节的极致追求。此外，内饰心绪选项包括高配车型的“赤麂棕”和基础款的“鹭羽白”，后者以亮堂的米色增强了当代感与质感。

座椅设想是EZ-6的一大亮点，主副驾驶均可选装零重力座椅，具备一键启动或语音叫醒功能，粗糙挪动座椅至最景色的角度，摒除传统座椅的台阶差，提供高超的腿部撑持。10向电动挪动系统欢乐各式肉体驾驶者的需求，副驾驶座椅也支柱4向挪动，确保乘客能找到最稳健的坐姿。

EZ-6还配备结伴同级首个14.6英寸防眩液晶触控大屏和10.1英寸高清聪惠数字模样，选拔低反射设想，确保在各式色泽条目下的可视性。系统反馈速率达30毫秒，支柱多种立场的显现形状，欢乐用户的个性化需求。此外，全车14个SONY扬声器提供超卓的音响后果，研究SONY独家的Clear Phase和Live Acoustics本领，为乘员营造出千里浸式凝听体验。

在景色性方面，EZ-6配备了全维聪惠全自动空调系统，其制冷才能十分于家用大两匹空调，粗糙在10分钟内赶快将车内温度从60℃降至25℃，确保驾乘者的景色性。空调出风口设想优化，提供崭新当然的空气流通，摒除异味。

此外，座舱内的大尺寸星穹全景天幕（1.878㎡）为驾乘者提供活泼视线，紫外线休止率高达99.9%，灵验减速车内温度升高。车内还配备了同级别惟一的中置电动遮阳帘，提供活泼的采光和隔热体验，减少冤家部空间的影响。

纯电与婉曲增程双能源形状

MAZDA EZ-6看成结伴新能源阛阓中的首款纯电本领架构，搭载了的「驭电智行」系统，提供了BEV超等纯电与REEV婉曲增程两种能源形状，欢乐不同用户的出行需求。

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在纯电能源方面，EZ-6提供了两种续航弃取：480公里和600公里的CLTC工况续航版块。其电板容量永诀为56.1kWh和68.8kWh，百公里能耗介于13.2-13.4kWh之间。搭载的3C超快充电芯，粗糙在15分钟内完成30%至80%的电量补充，极地面缓解了用户的续航与补能焦虑。尽头是在夏令高温条目下，600公里版块在吐鲁番的实测续航达到了604公里，续航达成率100%。

而在增程形状中，EZ-6则提供了两种电板包弃取，永诀为28.4kWh和18.9kWh，支柱纯电续航200公里和130公里。其45升的油箱设想使得百公里油耗仅为3.6L，末端了实测续航1301公里的惊东谈主进展。同期，增程版的充电时期也保持在20分钟内，从而为资料出行提供了更多便利。

智能与安全确立

MAZDA EZ-6在智能化鸿沟的设想理念是为用户提供熟悉、优质且末端最初的“聪惠行泊一体”决策。该车型搭载了先进的传感器系统，包括5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，确保在齐市通勤和高速出行场景中，提供安全、涌现的驾驶体验。这一系列的智能确立使EZ-6粗糙与国内品牌相比好意思，让用户在出行时感受到更高的安全感与便利性。

在智能驾驶方面，EZ-6配备了同级最初的50英寸AR-HUD全息增强显现系统，提供7.5米的最好视觉投射距离，并末端全车谈AR实景交融功能。驾驶者无需俯首，即可掌合手速率、导航等关节信息，擢升了驾驶的安全性和方便性。同期，L2.5聪惠行泊扶植系统为用户提供了全面的驾驶扶植功能，包括自动跟车、车谈居中、聪惠偏移、拨杆换谈和智能限速等，确保每一次出行齐能愈加平稳。

在智能泊车鸿沟，EZ-6领有包括APA车内泊车扶植、RPA遥控泊车、RSIO遥控相差扶植、RMA而已智能泊车和RADS循迹倒车扶植在内的五大功能，粗糙识别逾越150种不同类型的泊车位。这使得用户在濒临叨唠的城市泊车环境时，不错粗疏支吾，不管是垂直、水平仍是无车位线泊车，EZ-6齐能可靠地完成任务。

安全性是EZ-6设想的要紧一环，其E-ZIP链式安全架构秉承了马自达的安全理念，确保驾驶者和乘员的安全。在主动安全鸿沟，EZ-6配备了逾越19项主动安全扶植功能，包括自动攻击制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）和前向横穿攻击制动（FCTB），提供360度的安全保护和警示。

被迫安全方面，EZ-6选拔全钢笼式安全架构，车体结构使用高达2000Mpa的加强件，主体系数由1500Mpa超高强度钢制成，确保车辆在发生碰撞时能灵验保护乘员。电板安全设想也过程严苛测试，确保在顶点条目下的安全性，举例3C超快充骐骥电板过程盐水浸泡、火焰毁灭和高空跌落测试，显现出超卓的耐用性。

结语

MAZDA EZ-6的上市，是长安马自达在新能源车鸿沟的要紧一步，亦然长安马自达电动化转型的里程碑。EZ-6以其脱落的设想好意思学、双能源形状和智能科技，为用户提供了全新的驾乘体验。

阐明盘算，从2024年启动，长安马自达将每年至少向中国阛阓推出1款新能源车型，胁制扩大轿车、SUV细分阛阓的遮盖，料到是在2027年末端新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为结伴新能源鸿沟的最初品牌。