2023年9月份的时期，比亚迪商用车部门接到了有史以来最大的一笔订单，来自于印度最大的纯电动巴士制造商Olectra品牌，因为印度当地阛阓需求量激增，因此这家印度“贴牌”公司，向深圳比亚迪商用车公司，连气儿鉴定了1100台纯电动巴士底盘订单：

这个超等大订单包括了800台12米纯电动城市公交巴士底盘D9RA，200台9米纯电动城市公交巴士底盘D7R，以及100台12米纯电动城际旅游巴士底盘D9RD。

此外以至包括了能源电板、电控系统、吊挂和传动系统，虽然还条件比亚迪总部派出工程师去协助印度工场的坐褥安设。印度东说念主只是认真车壳制造，然后改成印度我方的品牌，卖到全印度阛阓！

2024年级首比亚迪向印度这家Olectra公司寄托之后，这家印度公司就给安排套上了我方坐褥的车壳、车头、车灯等没什么时代含量的产物，据悉这辆车的挡风玻璃所有是国内福耀玻璃出口，又低廉性能又出色，比印度我方坐褥的玻璃强太多，印度东说念主没必要我方制造。

虽然，最枢纽的少许是，印度会把Olectra的车标logo刻在这款纯电巴士上，以彰显我方的安详制造该车的科技实力。印度东说念主好悦认识民族性情十分闪现，从这些贴牌的比亚迪公交车上彰显无疑。

大家皆明晰，我国的寰球上最弘大的制造业国度，荟萃国认证我国事全寰球独一的全产业链制造强国，任何东西皆能制造！终点是2023年我国汽车和商用车出口历史第一次卓绝日本和德国，成为全寰球出口汽车最多的国度。终点是我国的新能源商用车领域具备超强实力。

这方面的代表企业便是中国比亚迪和宇通汽车，其中比亚迪商用车出口给印度的多以K7纯电商用车为主，一块电板容量就超200kwh，一块电板重达2吨傍边，使得印度的贴牌纯电公交车商用车，充满电的续航里程不错达到260km，别小看这个260km，因为印度国土面积唯有我国三分之一不到，城市范围小，再加上印度景色炎热，格外有益于比亚迪K7纯电公交车出行，续航终了率常常不错达到90%以上，两天充满一次电皆不错普通使用。不错匡助印度的公交车公司省俭大笔的油费和保重开支。

（BYD车标被换成了印度原土品牌“meil”太要悦目了，对此，比亚迪也不防卫！）

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这家印度的印度最大的纯电动巴士制造商Olectra公司格外明晰比亚迪商用车的时代实力，因此，2017年运转就大皆向中国比亚迪采购K7纯电公交车的底盘，据悉，每个底盘价钱就卓绝了40万东说念主民币！依旧照旧寰球性价比最高的同类产物。

现在，这家印度最大的纯电动巴士制造商Olectra，也曾在通盘这个词印度的市占率已达26%，位居阛阓第一，足迹遍布印度9个邦，32个城市。实质上也便是比亚迪的商用车，险些占据了印度阛阓的半壁山河。

此外，印度媒体格外不原意的爆料，自家的印度最大的公交车制造商，买下1100辆比亚迪纯电公交车底盘，定金给到了惊东说念主的80%！网友缅念念：剩下的20%若何办？

推行上，行为全球纯电巴士车时代的指点者，比亚迪很好的拿合手住了印度合营伙伴，他们有一百种时代技能来保险印度合营方老安分实支付剩下的20%货款，只是是时代维保这一项就充足拿合手印度公司！大家不需缅念念。

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于是很快，这家印度最大的纯电巴士制造商在印度的本钱阛阓备受宽饶，股价一飞冲天，背后所有是比亚迪时代方面的恬逸搭救！