市集概括：国内的中型轿车市集，从最早的“多点吐花”，到德系、好意思系、日系合伙品牌献艺“三国小说”，再到当下，特斯拉搅局，比亚迪崛起，细分市集的竞争一直很热烈。

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值得一提的是，11月的销量冠军和亚军依然被比亚迪承包，这亦然秦L DM和海豹06贯穿五个月蝉联中型轿车排名榜的前两名，两款比亚迪阵营的产物握续提高，不给特斯拉Model 3和合伙品牌赶超的契机。不出不测，只好比亚迪守住基本盘，这么的竞争态势，还将握续一段技艺。

仍是“按次坐庄”的迈腾、凯好意思瑞、帕萨特和雅阁们，闲庭信步的日子已过程去，当年打造的王朝迟缓垮塌，守住细分市集Top 10销量榜单，挺住就意味着一切。

而关于BBA阵营的飞驰C级、良马3系和奥迪A4L，当作豪华品牌的架海金梁，短期看，以价换量如实灵验，但对品牌溢价才调的伤害却是无形的。治标不治本，一朝后续战略和优惠收紧，销量立马就被“打回原形”。