这天周末，小编像闲居雷同在4S店里闲荡，看到了一台G32 6系GT，心里短暂五味杂陈，良马当真的要撤废Gran Turismo了...

真话实说，这类家具委果是小众，这种交融了掀背车、旅行车和轿车的车型并不是每个东谈主都念念要的，腰线以下看着是轿车，腰线以上看着是掀背，然则高翘的尾部又有点像SUV，当多种身分概括到一都的时代，能和GT产生共识的消耗者属实未几啊！

但相对而言，

6系GT在中国的销量要忘形国和欧洲都更好！

天然在这个周边的价钱区间内，5系Li的竖立更高，外不雅更易于汲取，而6系GT在竖立上没上风，最寥落的莫过于更为个性的外不雅：溜背的车身造型、无框车门、尾翼以及掀背式尾门，这些都是其他车型所不具备的，也都是GT车型私有的魔力处所。

中国应该是全世界界限内销售6系GT的临了一批阛阓了，前不久官方还推出了630i M绽开臻享套装，寰宇限量2200台。这款车型新增标配了宝华钻石音响、蓝色M绽开卡钳、20英寸817M型轮毂、玄色高光遮盖条以及更多车漆等，算是一个“完整的吩咐”了。

而关于“6系”来说，自出生以来的路就不太顺，1976年~1989年E24之后并莫得接着推出换代，第二代（E63/E64）直到2003年才推出，七年后更新到F06/F12/F13，至于目下的G32和之前的6系总共是两个不同的物种。

据国外媒体音尘，良马6系GT仍是在旧年总共停产了，以后也不会再有了，是以目下国内还在售的6系GT差未几即是世界上仅存的临了一批车了。

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酌量到G32是良马销售最慢的家具之一，这并不令东谈主不测。在德国脉土，2022年全年仅销售509辆；在好意思国阛阓，2020岁首就总共停售了。多少年后，你我再念念见到良马GT，可能就要去慕尼黑四缸大厦操纵的银色碗状开垦里了...

那以后良马“6”字头又会是什么样的车型呢？目下鄙俚流传的一个音尘即是：良马权术在2026年将4系和8系归并成6系，基于全新Neue Klasse平台打造，如若是纯电的Gran Coupe诸位嗅觉若何？比价稳健良马对单双数车系的定位，话虽这么说，然则我仍不但愿它是一款放大版的i4，诸位能懂我道理不？