不可否定上汽通用五菱这个品牌如实很擅长创造风口，这还是不是把捏风口的一般水平了，比如前几年新能源车还是成了大趋势，然而较大尺寸的纯电动车时常价钱并未低廉，这种情况下五菱宏光MINIEV横空出世，便是主打低廉亲民的微型电动代步阛阓，为止天然便是一炮而红，即便还是火了好几年，2024年销量阐扬如故特别强势，比如在10月份单月销量就达到3.4万台之多。

不外五菱宏光MINIEV毕竟仅仅微型车的范围，尺寸如实太小，即便收受了两排座椅的蓄意，后排的实用性也并不彊，也便是陡立班接送小孩的任务，偶尔多坐几个东谈主就很痛楚了，况兼思拉小数大件物品也莫得材干。那能不可再进化一下？五菱汽车亦然这样思的，全新的五菱之光EV就要来了，这款车不错说是把之前的剁椒鱼头进行了拉长。

当今这款车型的总长度还是达到3685mm，车身宽度1530mm，要道是轴距还是拉长到2600mm，这如实很接近一些主流的袖珍家用车了。这样的详细尺寸还是有要求提供后排单独的车门，是已往排如故之前肖似的平开门，但后排还是变成了大尺寸侧滑门，这种蓄意就很灵性，后排陡立车空间很大，如实有点日本kcar那种嗅觉了。

天然这款车如故要定位低价亲民家用的阛阓，是以从现场见到的实车情景来看，车内的细节用料看起来相比低价，比如门板内侧还有大面积的金属面板，况兼车内并莫得太多软包材质掩饰，总共台面上无非是搭载了一块数字液晶仪容，况兼也唯有中控的收音机系统辛勤。

不外座椅的蓄意玩出了新神志，总共后排是不错都备放平的，以致连副驾驶座位也变成了魔术座椅蓄意，都备放倒之后不错和后排以及后尾箱地板变成纯平的空间，如若在上头加一个充气床垫，其实这款小车也能收尾大床房的效用了，不错用的场景越来越丰富。

天然这款车定位便是新能源鸿沟了，思要燃油版块是不可能的，还是笃定能源系统仅仅搭载了一台30千瓦的小马力电动机，仅仅特别于41马力的能源输出，是以这样的能源阐扬也不适当跑高速，地谈便是市区范围内的低速出行辛勤。况兼总共底盘架构如故相比肤浅，收受了后举座桥式的肤浅悬架系统，开起来的举座质感会相比初学。

总体来看这款五菱之光EV定位很有道理，天然竖立看起来如实不彊，但这款车如实比之前的剁椒鱼头更实用了，况兼官方也展示了一些特定的场景，比如肤浅改装之后变成宿营车的玩法，约略改装之后变成流动的小商店。