到最新的数据，最新的数据露馅电动汽车的占比细小下滑，燃油车再度成为汽车商场的主流。

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9月份的数据露馅，国内汽车销量环比高潮10.6%，新动力汽车销量环比高潮9.6%，这意味着燃油车的环比增长更高，燃油车的增速在高潮，突显出在电动汽车干豫了两年多时辰之后，部分购车者再行干预燃油车的怀抱。

9月份汽车销量210万辆，新动力汽车销量112万辆，新动力汽车销量占比仍然高于五成；然则早前另稀有据指出9月终末一周和10月第一周打算的数目之和，这两周打算数据露馅电车销量为51万台，燃油车销量为55.1万台，燃油车反超了新动力汽车，燃油车再度成为汽车商场的主流。

9月份的数据还露馅大幅降价的燃油车开动获取爱好，轩逸、帕萨特取得了可不雅的增长。9月份轩逸的销量环比增长高达85.5%，轩逸成为热销车型第七名；帕萨特则环比增长39.8%，成为诸多燃油车中环比增长最快的两款车型，其中轩逸的增长跨越了诸多电动汽车的增幅。

在价钱区间方面，廉价燃油车的回升最为彰着，在轩逸等诸多廉价燃油车的激动下，10万以下的燃油车销量已取得权贵回升，不仅环比大幅增长，同比也取得了增长，同比增幅达到6.5%。

燃油车在低端商场的回复具有较大的兴味兴味，因为此前在低端商场，好多消耗者为电动汽车的粗劣耗本钱所眩惑，而购买第二辆车，将电动汽车行为城市通勤之用，而原有的燃油车则用于远程出行。

如今廉价燃油车销量猛增，突显出对粗劣耗本钱有需求的客户也悄然转向选购燃油车，这关于电动汽车来说更是一个值得警惕的信号，因为这意味着其中有多半消耗者不再为粗劣耗的电动汽车所眩惑。

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至于豪华车商场，一样出现对电动汽车不利的信号，10月份第二周的数据露馅，驰骋、奥迪的销量超过了新造车，成为豪华车品牌前两名，而之前曾超过驰骋、奥迪的新动力汽车领军者却已跌到了第三名。

导致电动汽车发生如斯变化的，广大以为与8月份韩国仁川的一单电动汽车动怒事故关系，韩国仁川那单动怒事故，一辆电动汽车自燃火烧连营最终导致140辆车损毁，楼房受损，还有20多名住户因吸入浓烟住院颐养。

之后中国的惠州也发生了一单电动汽车动怒事故，导致操纵的几辆车受损，影响雄伟之下导致浙江、广东等多地皆有商厦发出告知条目电动汽车只可停放在露天泊车场，不准电动汽车进入地下车库，广东博物馆随后也发出近似的告知，进一步扩大了影响。

电动汽车失火的隐患让各方忧虑，而关于消耗者来说电动汽车失火可能导致严重的失掉让他们担忧，由此导致部分购车者转而选购燃油车，激动了燃油车的销量回升，在电动汽车明后两年后，燃油车出现回升具有瑕疵影响，以至可能是汽车商场的编削点，此时还有车企老总说燃油车将在3年后肃清，那即是脱离了商场的施行。

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