埃安RT，11.98~16.58万元，广汽埃安又一次杀入15万级纯电小车赛谈。

要知谈，在往日很长那段本事里，埃安S，埃安V是埃安品牌销量的复旧，而这款车恰是10-20万的价钱区间。

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埃安曾是新动力汽车市集的一匹黑马，却也在强烈的竞争中败下阵来。从IPO程度的反复推迟到销量的大幅下滑，再到高端品牌市集的失利，广汽埃安正靠近着一场前所未有的挑战。

无奈，埃安只可再回到我方的欢然区。

好像，关于埃安而言，即使且归，也要有不同的措辞。于是，埃安对埃安RT的定位是：产物强调智驾标签，新品走的是纯电道路，价钱主打一个夷易近东谈主。

可问题是，当列出这三个重点的时候，人人脑海中一定会裸泄露不啻一款产物，但广汽埃安过甚新品埃安RT，一定不会是印象最深化的那一款。

这两个月，咱们看到了祯祥星河、小鹏绝不瞻念望地杀进了15万以下的纯电SUV和轿车市集，也看到了蔚来诳骗第二品牌乐谈的定位和终点的“租电”上风，在15万级搞得申明鹊起，这就意味着，其他车企要念念守住我方的阵脚，甭管有何如的难处，唯有加快跟进。

说白了，面对涟漪的市集样貌，埃安很需要一个更具魔力的品牌标签。此前，第二代AION V打出了“20万以内配备激光雷达的SUV”这么的标语，显然等于在作念着这么的事，那到了今天，埃安RT又打出“15万享受激光雷达高阶智驾”的标语，其要作念的等于在同维度里，完成又一轮的标签锁定。

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至于鸿沟若何，面前很难给出一个详情的论断，但站在埃安的角度，若是，没什么比守住现存的市集份额还环节。

埃安认真营销的副总司理肖勇坦言，“近一年本事，埃安处在了发展低谷。”

始终以来，广汽埃安在网约车市集的深耕为其带来了稳固的销量着手。但是，跟着网约车市集的逐渐实足和监管政策的收紧，这一上风正逐渐脱色。过度依赖单一市集使得广汽埃安在靠近市集变化时显得尤为脆弱。一朝网约车市集需求下落，其销量将受到严重冲击。

为了解脱低端市集的敛迹，广汽埃安推出了高端品牌昊铂，并奉求厚望。但是，昊铂品牌的市集弘扬却令东谈主大失所望。不仅销量惨淡，还因产物性量问题时时登上热搜。从“防夹”功能翻车到“男篮周琦怒怼昊铂汽车是骗子”，一系列负面事件严重毁伤了昊铂乃至广汽埃安的品牌形象。

面对销量下滑和高端化转型失利的双重窘境，广汽埃安天然摄取了一系列应付门径，但鸿沟并不显然。参加2024年后，埃安摄取的是加大产物投放和密集国外打算，也等于俗称的“多生孩子”道路。

据不十足统计，本年埃安推出首款全球计谋车型第二代AION V和第二款全球计谋车型埃安RT，还将在行将开幕的广州车展上推出第三款全球计谋车型埃安UT，还有原有产物上的升级车型，属于很典型的“产物投放+国外部署”的策略执行。

确乎，第二代AION V在单月卖出超9000辆，似乎让东谈主看到阿谁老练的埃安行将追想，但毕竟那是建设在AION V的市集基础上，埃安RT能复制光辉吗？其实很难。

埃安RT的售价为11.98—16.58万元，和竞品高度重合。天然，最“恰巧”的莫过于定位。埃安RT称我方是“新颜控智驾轿车”，强调智能和外不雅，险些和竞品“傻傻分不了了”。

这么的措辞熟不老练，刚刚上市的小鹏P7+等于这个措辞。

还有需要厘清的是，肖勇默示：“但愿埃安能参加高阶智驾的第一梯队，成为高阶智驾的提升者。”在肖勇看来，面前10—18万元的A+级轿车市荟萃，高阶智驾的渗入率只须1%，因此埃安念念试一下。

这番话，由智驾标签显然的新势力品牌来讲，突出相宜。智驾“下放”，更是埃安RT竞品的中枢卖点，因为此前历程长本事的品牌筹画和产物投放，诸多新势力品牌仍是造成了说明的智驾标签。此时埃安和肖勇再说雷同的话，真实会打动潜在铺张者吗？

“新势力竞品的出现，让埃安慌了神，甚至于急不择途、言三语四、车不择卖点。正如前文提到的，基于市集知悉而来的和敌手相同的产物，能够分得市集的一杯羹；而基于敌手的压力而来的和敌手相同的产物，结局或许会是被敌手吊打。”业内东谈主士曾分析埃安RT行将靠近的挑战。

在这个酷好上，埃安RT能否科罚铺张者的里程心焦和智驾心焦，仍旧存疑。但不错驯服的是，广汽埃安如斯急吼吼地推出埃安RT，一定有销量压力的原因。

如安在强烈的市集竞争中鼎力渲染，将是埃安畴昔需要科罚的要津问题。但是，从现在的情况来看，广汽埃安的远景并不乐不雅。昔日的黑马能否再次崛起，仍需本事考据。（采写 |汽车有智谋 火焱）

广汽埃安埃安RT智驾埃安肖勇发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。