车型评测 G.A.集团良马4S店闭店风云背后：价钱战冲击与资金链危机

发布日期：2024-11-11 19:39 点击次数：102

G.A.集团旗下良马4S店倒闭风云仍在抓续。

“G.A.集团的9家良马4S店面对的情况王人是资金链断裂，拖欠职工工资2～3个月，延长新车请托。咱们门店面前从猛烈职工、销售，到司理、总司理一谈已下野，门店累计赔本栽植800万。”11月9日，福建星德宝汽车销售服务有限公司（以下简称“福建星德宝”）又名刚下野的职工杨阳告诉第一财经记者，他照旧向公司提议服务仲裁，诉求是支付未披发的2个月工资及作出相应补偿。

G.A.集团是良马在华五大代理商之一，曾领有9家良马4S店和5家MINI展厅。本年10月下旬，G.A.集团旗下良马人人首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司闭店歇业，随后与其关联的福建多家良马4S店相同出现闭店歇业、谋划额外的情况。

上周，第一财经记者抵达福州，发现福州中宝汽车销售服务有限公司（以下简称“福州中宝”）和福建星德宝两家良马4S店王人照旧闭店歇业，店内展车赓续被清走，职工均已结果。

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福建星德宝良马4S店已闭店歇业。记者黄琳摄。

两家店面的门口王人张贴着相似的告示：受合座经济环境影响，公司面前边临严重资金压力，另良马品牌授权也于2024年10月20日阻隔，为了更好地保护弘远客户和职工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其他集团托管的决议处分面前边临的困境，为了胜利快速的竣事资金注入或其他集团托管决议，面前已按影相应经由条目，暂时暂停新车销售及售后等谋划业务，后续也在进行谋划数据和客户权益的汇总。

除此除外，G.A.集团位于福建厦门的海沧保时捷中心也被曝延长交车，且相同出现谋划额外的情况，面前已转手至其他公司。针对多家4S店出现闭店歇业的情况，G.A.集团莫得给予任何回报。

G.A.集团在华良马4S店关闭歇业是当下系数这个词豪华车经销商谋划困境的一个缩影。国内主营豪华车的协调汽车、正通汽车等经销商集团均出现过谋划额外事件。华南地区一家捷豹路虎经销商向记者暗意，店内仅卫士、揽胜两款车型是盈利的，其余车型王人是卖一台亏一台，单车赔本金额最精深10万元。

上海一家豪华品牌经销商告诉记者，如果剔除厂家三季度披发的补贴，该品牌本年为赔本状态。比起赔本愈加严峻的是现款流，“经销商的流动资金实在王人来自于银行的贷款，豪华品牌占用的资金更多，风险也越大。”他暗意。

中国汽车流畅协会会长肖政三在2024中国汽车流畅行业年会上暗意，近期协会收到无数会员响应抓续的价钱战等身分，使得经销商濒临着资金流动性高出病笃的杰出问题。肖政三暗意：“2024年对于汽车流畅行业来说是泰山压顶负重前行的一年，弘远汽车经销商深广响应谋划进入了本世纪以来最为难题的时期，抓续承受着来自供需双侧的巨大压力。”

2000余东谈主被拖欠工资

大门阻塞的福建星德宝门口杂草丛生，店内空空荡荡，新车销售服务和售后服务均已住手，在任的使命主谈主员仅剩督察场面的保安。记者了解到，该门店延长请托的新车已于近日赓续请托给车主，在闭店前保险了请托，但售后服务问题仍旧存在。

多名车主暗意，我方寄存在该4S店里的汽车配件照旧莫得目标取回。同期，他们在该4S店充值或购买的车辆保重和维修服务也无法平常使用，已充值用于车辆保重金额也由于4S店闭店的原因无法提现。

记者拜访现场时钟情到，在福建星德宝阻塞的库房门口，张贴着一张来自良马汽车金融（中国）有限公司（以下简称“良马汽车金融”）的示知函。该示知函称，本库房已出租给良马汽车金融，且库房内系数车辆和零配件均已质押给良马汽车金融算作质押物，由良马汽车金融抑遏和料理。未经良马汽车金融书面许可，任何东谈主不得私行进入库房或盗取零配件等质押物。示知函的题名日历为9月18日。

“本年2月春节假期后，门店的销售和谋划就一直不太好，倒闭问题初露眉目是在本年5月份。5月份之前还能靠着存续的资金补助店面场面租借用度等日常开支、50多名职工薪酬，然则5月份之后，G.A.集团每个月王人会抽调走店内的利润维系集团自身的运营，加重门店生涯压力。”杨阳告诉记者。

他还暗意，因为店内流动资金不及，无法向车企请托提车款，是以后续即使出售新车，良马中国平直将给经销商的新车返点抵扣经销商提车款，门店抓续赔本，月均赔本栽植百万，累计赔本像“滚雪球”一样，越积越大，直到最近两个月，职工工资也无法披发，最终门店于10月倒闭，畴前一个多月也无东谈主接盘。

访佛的情况还出面前福州中宝良马4S店，该门店相同已于10月住手新车或售后服务等，且已拖欠职工工资3～4个月，面前仍未找到接盘者。耗尽者在福州中宝良马4S店购买的保重套餐无法在其他良马4S店使用，由于福州中宝和福建星德宝旗下两家4S店已不再提供售后服务，在这两家店购车的良马车主只可另选中升之宝4S店或福州新福宝4S店等其他良马4S店进行维修或保重。

除了上述良马4S店，G.A.集团在厦门的厦门中宝4S店、海沧保时捷中心相同发生了闭店的情况。但较为开朗的是，海沧保时捷中心已找到新公司接办，此前新车延长请托的车主大约有望与新接办公司参议处分决议。

有职工暗意，G.A.集团正规划调治国内业务，该集团旗下领有多个豪华品牌销售代理权，其中2家保时捷4S店已被转手卖出，而剩下9家良马门店则更倾向于平直倒闭处理；面前，9家良马门店累计约2000余职工被拖欠工资。对于上述信息，G.A.集团相同莫得给以回报。

价钱战影响资金回笼

G.A.集团建立于2001年，总部位于新加坡，主营良马、保时捷等豪华汽车品牌销售代理。该集团主要通过汽车分部、服务分部、佣金收入分部三个业务分部进走时营，同期开展汽车租借业务，主要在中国内地、中国香港、新加坡三个地区开展上述多项业务。

2016年，G.A.集团收购了泉州福宝、福建星德宝及龙岩中宝3家公司。G.A.集团上市主体G.A.控股有限公司（08126.HK，以下简称“G.A.控股”）发布的2024年中期敷陈裸露，G.A.控股与中宝集团看管长久业务生意关系。凭证G.A.集团与中宝集团签订的时候及料理服务契约，G.A.集团将向中宝集团提供特意时候、料理服务及财政资助，包括对中宝集团于销售国内坐蓐良马汽车的运作提供垫款。

本年9月，G.A.集团的谋划问题引起了良马的和顺。良马发布了一份与G.A.集团的解约声明，其中裸露，G.A.集团因谋划不善导致资金链断裂，无法赎回及格证给客户，以及对于良马过甚关联公司的付款过期等原因，经良马料理层审议，良马决定破除与G.A.集团的《经销商契约》，这一决定于9月20日奏效。同日，G.A.控股发布补没收告称，良马的高层料理东谈主员已欢跃与公司董事会晤，并推敲互利互惠的替代处分决议。会议面前正在排定。步调2024年6月30日，经销商契约平直应占汽车销售及汽车服务离别占G.A.集团总收入的66%及4%。良马的经销代理业务对于G.A.集团的营收尤为紧要。

但最终，两边的会面并莫得带来内容性编削。2024年10月20日，良马与G.A.集团的经销商契约厚爱阻隔。良马住手对G.A.集团旗下9家良马4S店、2家快修店和1家城市展厅的授权。

财报裸露，G.A.控股2024上半年总收入约9.01亿港元，同比下跌15.24；其中汽车销售收入约5.69亿港元，同比下跌19.9%。该公司期内赔本由客岁的378.4万港元扩大至1822.8万港元；谋划毛利约为6425万港元，同比下跌近40%；流动欠债约为9.69亿港元，同比增长13.47%；雇员福利及开支约为5781万港元，同比下跌12.27%。多项要道财务数据均呈现下跌的趋势。

对于谋划毛利减少等原因，G.A.集团暗意，主如果因为热烈的价钱战导致收入减少以及向客户提供更多的扣头所致。连年来，车市一波接一波的价钱战使得超千家4S店销售利润大幅下跌，进而影响到谋划资金回笼，无法填补典质或假贷。

与其他经销商相似，G.A.集团获取资金的神色主如果通过典质财富向银行假贷，自有资金不及。现存数据裸露，G.A.集团已将旗下近2亿港元的财富赓续典质给银行或其他金融机构，以疏导资金。具体包括依期进款约1.07亿港元算作融资担保、账面净值约1627万港元的房屋不动产算作银行假贷典质品、账面净值约72.6万港元的几许汽车算作租借欠债典质品以及整个账面净值6459.3万港元的租借地皮相同算作向银行假贷的典质品。

当汽车销量下跌、维修保重服务利润不及，且无法带来营收和盈利时，经销商的流动资金将出现缺口，进而导致无法向银行赎回新车及格证、不动产、租借地皮等看管谋划的紧要典质品，最终出现破产倒闭的情况。

一线豪华品牌“过冬”

“畴前耗尽者买良马、飞奔、保时捷等一线豪华品牌汽车可能还需要非凡涨价或者加避让，恭候时分也较其他品牌汽车更长。但在新动力汽车的冲击下，BBA们的高光时刻照旧畴前，降价亦然必要的销售技巧。”广州某豪华品牌经销商负责东谈主向记者暗意，面前的逆境是，即使一线豪华品牌参与降价，合座销量和份额也握住萎缩。

他暗意，本年良马、飞奔等主机厂通过多种神色给经销商披发大额补贴，经销商为尽快清空库存，又将其中部分补贴参预价钱战竞争。良马品牌部分车型的末端促销栽植10万元，奥迪A6L最高打7折销售，保时捷、路虎等豪华品牌的多款车型也相同通过大幅降价的神色加入国内车市的价钱战。

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但即便打起了价钱战，豪华品牌的销量仍在节节溃退。本年前三季度，良马在中国市集销量下滑13%至52万辆；飞奔在中国市集销量下滑10%至51.22万辆；保时捷在中国市集销量下滑29%。

乘联会数据裸露，10月国内豪华车零卖21万辆，同比下跌7%，环比下跌15%。当月，豪华品牌零卖份额9.2%，同比下跌4个百分点，传统豪华车市集份额回落显著。

乘联会布告长崔东树暗意，本年7月豪华车促销力度抓续增大到25.1%，处于历史新高水平；跟着良马减产稳价，9月豪华车促销力度降到24.9%，但10月又回升到25.7%。

值得可贵的是，除了G.A.集团，润东集团、正通集团等国内主营豪华品牌经销商均出现过额外谋划事件，包括关闭门店、债务拖延、延长新车请托等。本年8月，协调汽车发布致全体职工的一封信，信中内容称：“协调汽车濒临着前所未有的运营压力，在这危机生死之际，公司决定在2024年8月～12月时代聘请总部及下属子公司全员降薪的济急措施。公司董事长和董事长降薪幅度为50%；高档料理层，包括总裁和副总裁降薪幅度为35%；中级料理层，包括总监、总部司理和各子公司总司理、副总司理、运营司理降薪幅度为25%；其他职工降薪幅度为15%。”协调汽车财务数据裸露，2024 年上半年营业收入为 74.66 亿元，同比下滑 7.93%；净赔本 7627.6 万元，同比下滑 137.91%。

本年9月初，百强经销商集团宝利德出现谋划难题，多名在该集团购买了捷豹路虎汽车的用户发起集体投诉，称新车及格证被宝利德拿到银行进行典质，但4S店在收到购车款后未向银行赎回及格证等材料，导致我方购买的车辆弗成实时上牌。

中国汽车流畅协会副布告长郎学红暗意：“面前库存不是一个严重的问题，最大的问题是资金链的安全，主要原因在于新车价钱倒挂严重，赔本卖车，好多经销商现款流为负。”

9月下旬，中国汽车流畅协会向关联部门递交的《对于刻下汽车经销商濒临资金困境和关停风险谋划情况的紧要敷陈》裸露，刻下汽车经销商的新车销售出现大面积赔本，深广存在赤字谋划和资金链断裂风险加重的情况，已难以解脱生涯的困境。“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多辛亏越多，同期又濒临融资到期践约难题压力，经销商濒临谋划回款断流。本年以来，经销商“爆雷”原因大多王人出在资金流动性问题上，与经销商自身谋划莫得平直关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。为此，协会恳请谋划部门尽快步履，斟酌出台汽车经销限制阶段性金融纾困计谋措施，包括尽快组织汽车经销限制金融环境专项调研，指令金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销限制的支抓力度；对现存贷款不抽贷、握住贷、不压贷，允许以生动神色进行缓期和延续，渐渐加多对经销商的授信额度，拓款待款使用畛域。饱读吹计谋性银行对汽车经销商扶植授信专项计谋。

10月，中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，库存预警指数接近兴衰线，环比有所改善。中国汽车流畅协会关联负责东谈主先容，固然在计谋和营销行动的双脱手下，门店客流及订单得到大幅增长，但由于前期新车销售赔本过大，经销商谋划情状并未出现权臣好转，流动资金病笃和库存积压等仍然是主要问题。

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