文｜Dedee

昨晚，在奥迪 · 上汽配合技俩设立 5 个月后，由奥迪与上汽联接诱骗的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的首款家具 AUDI E 办法车精良亮相，展望来岁量产。

如同此前的据说那般，奥迪上汽的第一款家具周身险峻莫得少许传统的四环秀丽，而是彻底继承全新" AUDI "字母标。

此外，AUDI E 的外不雅诡计彻底破损了中国东谈主对奥迪的惯有"偏见"，即便诡计团队来自最纯正的德国英戈尔施塔特诡计总部，即便该车在奥迪 TT 等三款车上招揽灵感，但奥迪的传统诡计元素并未几。更多的，是当下中国新动力新智驾特质的诡计立场。

关于外不雅一向走偏保守蹊径的奥迪而言，颠倒颠覆。

就现在官方给出的信息看，AUDI E 似乎准备全盘禁受如今中国电车流行的"拉满"叮咛：继承双电机电动 quattro 开端，零至百公里 3.6 秒。

展望搭载 100 千瓦时的宁德时间三元锂电板，CLTC 续航里程超 700 公里，继承 800V 超快充新架构，充电 10 分钟能续 370 公里。

展望些许钱？我也不知谈。

只知谈现在这个品牌既不属于国内任何一个合伙公司，也不属于配合方上汽，而是奥迪品牌直属的亲儿砸。它与以往在中国打造的任何模式都不同样，领有皆备安靖的体系，且这"亲儿砸"技俩是平直赢得德国总部全面复古的。

是以改日奥迪在中国将同期存在四个圈和 AUDI 两条纯电家具线，只是不知谈这两者的关联会若何。

据了解，本年 8 月奥迪欧洲经销商大会上，CEO 高德诺明确将奥迪上汽技俩视为品牌的"一号工程"，并在会上作念了杰出的先容。

就现在情况看，奥迪上汽的家具暂时是不会出口，先在中国活下去再说。

我更存眷的是，这辆新车是否真能在中国翻开所在，挣回五年前 BBA 的好看与里子。不外就昨晚网友的立场，大家也曾多半处于畏怯气象。

固然也有不少东谈主看出这次奥迪对中国商场的一派苦心。

"莫得四个圈的奥迪就不是奥迪"

昨晚，不少网友在微博上哭天抢地，暗意无法禁受这么的奥迪。还有东谈主认为奥迪这么是在作死，但我合计，奥迪此番勇气可嘉，毕竟东谈主挪活树挪死，作死总比等死强。

"这次的念念路彰着上谈了"

不少网友，尤其是昨晚去插足算作的老司机们倒是多半想为奥迪上汽饱读掌。因为奥迪终于肯彻底放低身态了。

毕竟关于如今的中国年青东谈主，之前奥迪那端着的形态，太没劲了。

"报看！！！"

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不少东谈主对这款新车的表里饰诡计，有些禁受不可，颇有老年东谈主看手机，李安大受震荡的感叹。

要道也曾得看它卖些许钱

似乎越过 25 万，大家就不太能禁受了……

和阿维塔共用诡计师？

漂亮的皮囊千人一面，只可指望一下 AUDI E 的内核了。

问界 M8 异父异母亲昆玉？

嗅觉德国诡计师这次对中邦原土化诡计交融得过于彻底了，让中国奢侈者 N 脸懵逼。

广汽埃安的皎白昆玉？

大家不单是对 AUDI E 的新 logo 很有益见，对新车诡计似乎也颇有"微词"。

乐子东谈主又来了

和奥迪彻底切割？

怕坏了四个环的风水？

脑补得很好，欺压下次不要脑补了。

中国特供？是的！

但这个"中国特供"很不同样，不要玻璃心。

另外有句刚句，" AUDI "字母标论历史其实比四个圈要早得多得多，并不是奥迪大致上汽最近拍脑袋想出来，专门"恍惚"咱们的"中国特供"。

岂论车若何

奥迪发布会依旧是洋气得沉挑一